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2024年高速铁路安全常识

铁路线上的路外安全，与社会公众密切相关。很多事实证明，发

生路外伤亡事故，主要原因是行人在铁路线路上行走、坐卧、横过线

路、穿越铁路站场、爬车、钻车、跳车，行人、机动车辆抢过铁路道

口以及自杀等。铁路有明文规定，铁路桥梁和铁路隧道是禁止一切行

人通过的。

在享受高速铁路给我们带来出行更方便、更快捷、更实惠的同

时，更要关注高速铁路的安全。因为高速铁路列车速度快，因此我们

在铁路周边生活或经过铁路时必须严格遵守相关安全规定，避免给铁

路运输和我们自身人身安全带来严重的后果，我们应该做到以下几个

严禁：

一、严禁行走、坐卧或在铁路线上跨越。速度快是动车组列车的

一大特点，动车组列车运行时，每秒达到70米。由于惯性作用，刹车

之后还要滑行1200米。而人如果行走在铁路中间的道心上，需要离开

道心到道肩这一简单的动作，从反应到完成要2-3秒的时间；如果横

穿、跨越一条单线铁路要3-4秒的时间，况且现在高速铁路均为双线

双向铁路。因此，行走、跨越铁路时即便在200-300米人的视线范围

内发现火车也难于幸免，更不用说有时会听不到火车的声音，铁路弯

道、路树遮挡等原因，看不见行驶的火车。另外火车经过时，会掀起

8-10级翰旋大风，行人在铁路边2-3米的范围内可能被风吹倒吸入车

轮。根据已通车的高速铁路有关数据显示，行走、跨越铁路发生人身

伤亡事故的概率高达92.3%。在通过铁路道口时，行人和车辆违反有关

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通行规定，撞、钻、爬、越道口栏杆（栏门），也是发生人身伤亡事

故的重要因素。

二、严禁在铁路上置放障碍物。众所周知火车是在两根平行的钢

轨上行驶，列车的向心力是保证列车运行的速度和平稳的关键要素之

一。因此，两根钢轨间的轨面、轨距经科学、严密的施工不得有丝毫

的误差以保证列车的向心力的稳定。根据科学实验，当列车运行时速

到127公里时，任何外力的作用都会使列车的向心力参数发生变化，

在同等的作用下速度越快，向心力变化越大。所以，不要说在轨面上

置放石子、金属、木块等，就是一只猫、一条狗被车轮碾压都会危及

列车的安全，严重的将造成列车脱轨、颠覆，车毁人亡，后果不堪设

想。

三、严禁击打列车。我们可能听过一只鸟造成一架飞机坠毁的故

事。动车组列车外壳也是由合金材料制作，列车高速运行时，与飞机

一样，任何物体的撞击都会造成列车壳体、玻璃破损，不仅对机车司

机、列车乘务员、车内旅客人身安全构成威胁，而且对安装在列车车

体内的电线、电气设备、精密仪器等造成破坏，可能使列车操控失

灵。所以，向列车抛击弹珠、石头、砖块、垃圾物等是对他人生命安

全极为不负责的危险行为。

四、严禁拆盗、损毁或移动铁路设施、设备、安全标志。在铁路

车站、线路、列车车辆上有许多行车设施、设备，这些设施、设备由

成千上万个零部件组成，每个零部件都有其不可替代的地位和作用，

是保证设施、设备性能良好，列车运行安全的基础。比如钢轨是用螺

丝、扣件固定在枕木上的，每根枕木的科学分布，使一条钢轨在每个

螺丝、扣件上受力均等才会牢固，如果拆盗、损毁或移动了一个铁路

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电力设施，列车将失去动力；拆盗、损毁铁路通讯设施，指挥系统瘫

痪，列车将失去耳朵；拆盗、损毁铁路信号设施，列车将失去眼睛，

后果十分可怕。铁路行车设施、设备一个零部件的缺失，就存在一个

安全隐患。

五、严禁在电气化铁路实施的行为。动车组列车是以电气化铁路

强大的电力为动力，电力接触网及附属部件，通常都带有27000伏的

高压电，是民用电电压的几千倍。所以，爬乘火车头；在电力支柱上

搭挂衣物、攀登支柱或在支柱旁休息；在铁路边放风筝、铁路两边脱

落的广告、宣传布条；在铁路上跨桥或建筑物上玩耍、逗留、向下倒

水和乱扔杂物；从铁路上空私拉电线、缆索；行人高举超长物品、汽

车超高装载通过铁路道口等都非常危险，均有可能触电伤人、发生火

灾、损毁铁路电气设备。

法律责任：

（一）国务院颁发的《铁路运输安全保护条例》第五十九条规

定，任何单位或者个人不得实施下列危害铁路运输安全的行为：

（1）非法拦截列车、阻断铁路运输；

（2）扰乱铁路运输调度机构、运输指挥部门及车站、列车的正常

秩序；

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