湖北省云学部分重点高中联盟2024-2025学年高三上学期10月联考（一模）地理试题（解析版）.docx

高级中学名校试卷

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湖北省云学部分重点高中联盟2024-2025学年高三上学期

10月联考（一模）地理试题

一、选择题：本大题共15小题，每小题3分，共45分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。

2024年9月11日，蓝箭航天公司研制的液氧甲烷火箭“朱雀三号”完成垂直起降返回飞行试验。除传统液氢燃料外，甲烷逐渐成为火箭推进剂之一。不同于以往“先研发、再实验、再转化”的发展路径，蓝箭公司引入社会资本融资，探索出“边研究、边应用、边转化”的发展模式。下图为“朱雀三号”火箭发射示意图。完成下面小题。

1.“朱雀二号”火箭推进剂选用液氧甲烷，原因是（）

A.保证火箭发射中零碳排放 B.确保推进剂燃料运输安全

C.取代液氢等其他火箭燃料 D.制取相对容易成本较低廉

2.与传统模式相比，蓝箭公司发展模式的突出优势是（）

A.降低企业经营风险 B.节约火箭科研经费

C.缩短成果转化周期 D.提高研发创新水平

3.我国鼓励科研机构和企业深度合作的主要目的是（）

A.鼓励创新产业链的融合发展 B.加快科技成果向生产力转化

C.加强企业间信息交流与共享 D.强化企业科技创新主体地位

【答案】1.D2.C3.A

【解析】

【1题详析】

甲烷燃烧会排放二氧化碳，无法实现零碳排放，A错误；甲烷在常温常压下运输，体积庞大，甲烷液化可以减小甲烷体积，方便大规模储存与运输，但并不能确保运输安全，B错误；甲烷液化并不能取代液氢等其它火箭推进剂，C错误；甲烷是天然气的主要成分，获取容易，制取相对容易成本较低，D正确。故选D。

【2题详析】

从材料中并不能看出该发展模式可以降低企业经营风险和科学研究经费，AB错误；“边研究、边应用、边转化”的发展模式下，产出科研成果之日，就是产品下线之时，与以往模式相比，可以缩短成果转化周期，C正确；创新研发水平取决于科学技术水平，与发展模式关系不大，D错误。故选C。

【3题详析】

科研机构善于技术开发，企业善于工程转化，两者优势互补，可以推动我国形成从技术研发、工程示范到产业应用的完整链条的融合发展，所以我国鼓励科研机构和企业深度合作的主要目的是促进创新链产业链融合发展，A正确；在科研机构和企业深度合作过程中，会实现研发制造一体化、促进合作主体间的信息共享和加快合作主体的要素流动，但这些并不是深度合作的主要目的，BC错误；科研机构和企业深度合作，没有强化企业的科技创新主体地位，两者都是合作主体，D错误。故选A。

建成于1902年的汉口火车站是武汉最繁忙的火车站。2008年，汉口站改造打通4条下穿铁路通道，优化片区交通。2020年为方便旅客出行，建设了汉口站北广场，采用了上跨铁路修建高架广场的方案。目前，普速列车、高铁动车和城际铁路均停靠汉口站，短途通勤旅客进出站时间较长，交通管理部门为此研发了智慧交通系统。图1为汉口火车站北广场景观图，图2为汉口火车站示意图。完成下面小题。

4.2008年汉口站改造工程打通下穿铁路通道，主要是为了（）

A.弱化车站分割作用 B.减少火车行驶震动

C.减少旅客候车时间 D.减少周边土地占用

5.汉口站北广场改造采用修建高架广场方案，原因可能是（）

A方便旅客乘车 B.高架成本较低

C.地面缺少空间 D.营造城市景观

6.为提高汉口站短途通勤旅客的进出站效率，可以利用智慧交通系统（）

A.实时监测站内旅客数量 B.合理安排列车停靠站台

C.随时调整列车出发时间 D.扩大候车大厅容量规模

【答案】4.A5.C6.B

【解析】

【4题详析】

铁路线对两侧的交通有一定阻碍。根据汉口站的位置可知，其处在中心城区，打通下穿铁路通道，弱化车站对城市分割作用，缓解周边道路的交通压力，A正确；转移到地下，打通下穿铁路通，难以减弱噪声、减弱地面震动、缩短候车时间，BCD错误。故选A。

【5题详析】

汉口站北广场紧邻京广线，结合示意图其所处位置可知，站房北侧空间狭小且有铁路经过，缺少在地面修建广场的条件，C正确；修建北广场确实能方便乘客乘车，但不是修建高架广场的根本原因，A错误。高架广场成本明显高于地面广场，B错误；修建高架广场不是为了营造城市景观，D错误。故选C。

【6题详析】

进出站效率主要受列车停靠站台时间点、停靠位置影响，所以为提高汉口站通勤旅客的进出站效率，可以利用智慧交通系统合理安排列车停靠站台，B正确；监测站内旅客数量只考虑到旅客进站，难以提高出站效率，A错误；列车到站均有具体时刻安排，随时调整列车出发时间不可行，C错误；扩大候车大厅容量规模只考虑旅客进站情况，未考虑出站，D错误。故选C。

“徽州名菜臭鳜鱼