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以家为家，以乡为乡，以国为国，以天下为天下。——《管子》

汽轮机轴承学习（多图）

汽轮机轴承分类：

支持轴承：承担转子重量；承担转子不平衡质量的离心力；确定

转子径向位置。

推力轴承：承担转子轴向推力；确定转子轴向位置。

1.圆筒形轴承

轴瓦内孔呈圆柱形，轴瓦外形呈球面形，能自动调整使轴颈与轴

瓦平行

轴承顶部间隙约为侧面间隙的2倍

轴颈下形成一个油膜,油膜厚度一般为0.1mm

三块轴承垫块

轴瓦内车出燕尾槽，浇铸乌金,乌金厚1.5mm

乌金CuSnSb11-6,固相点温度240，液相点温度360，软化温度

132~149℃；质软，熔点低，耐磨，保护昂贵的转子

油挡间隙一般为0.3~0.4mm

轴颈与轴承的接触角为60°左右刮研使接触面积大于75%，且成

点状接触用压铅丝的方法测紧力轴承紧力一般为0.07~0.15mm

轴承瓦枕紧力:因为工作时轴承温度比轴瓦高，若无紧力，热状态

下工作时，轴承容易振动

标准链接：

圆筒形轴瓦的顶部间隙为：

轴颈大于100MM时为轴颈直径的1.5-2/1000。

两侧间隙为顶部间隙的一半.

椭圆形轴瓦的顶部间隙为：

轴颈大于100MM时为轴颈直径的1-1.5/1000.

两侧间隙为轴颈直径的1.5-2/1000

轴瓦间隙的测量：

轴瓦间隙测量应在冷却状态下进行

两侧间隙用塞尺在轴瓦水平结合面四个角（瓦口）上测量，塞尺

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插入深度约为轴颈直径的1/12~1/10。

轴瓦顶部间隙的测量用压铅丝的方法，铅丝长50~80mm，直径

比顶部间隙大0.5mm，放在轴颈前后，紧结合面螺栓，，此时铅丝的

厚度就是轴瓦顶部间隙。

轴瓦紧力测量：

用压铅丝的方法测量轴瓦紧力

将上下两半轴瓦组装并紧固好后，在顶部垫铁和轴瓦两侧瓦枕

（轴承座）结合面前后均放一段铅丝，扣紧轴承盖，紧螺栓到工作状

态，再取下轴承盖，测量铅丝厚度。

轴瓦紧力=两侧铅丝厚度平均值—顶部铅丝厚度平均值

即C=1/4(a1+a2+a3+a4)-1/2(b1+b2)

当C值为负值时，表明轴承座与轴瓦间存在间隙

2.椭圆形轴承

轴瓦内孔呈椭圆形，轴瓦外形呈球面形

轴承顶部间隙约为侧面间隙的1/2

轴瓦上、下部各形成一个油膜，双油楔轴承

降低轴心位置，轴承工作稳定

油楔收缩大，油膜压力提高，轴承的承载能力提高

应用：大中型机组

3.三油楔轴承

轴瓦上有三个固定的油楔，上瓦2个，下瓦一个

轴瓦上部形成2个小油楔，将轴颈向下压

下部形成一个大油楔，托起轴颈，承受载荷

轴承的承载能力提高，抗振性能好，运转平稳

上下瓦的结合面与水平面倾斜35°

应用：大型机组，高转速