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其身正，不令而行；其身不正，虽令不从。——《论语》

1.空压机工作原理简述

螺杆式单级压缩空压机是由一对相互平行齿合的阴阳转子（或称

螺杆）在气缸内转动，使转子齿槽之间的空气不断地产生周期性的容积

变化，空气则沿着转子轴线由吸入侧输送至输出侧，实现

螺杆式空压机的吸气、压缩和排气的全过程。空压机的进气口和出气口

分别位于壳体的两端，阴转子的槽与阳转子的齿被主电机驱动而旋转。

由电动机直接驱动压缩机，使曲轴产生旋转运动，带动连杆使活塞产生

往复运动，引起气缸容积变化。由於气缸内压力的变化，通过进气阀使

空气经过空气滤清器（消声器）进入气缸，在压缩行程中，由於气缸容

积的缩小，压缩空气经过排气阀的作用，经排气管，单向阀（止回阀）

进入储气罐，当排气压力达到额定压力0.7MPa时由压力开关控制而自

动停机。当储气罐压力降至0.5--0.6MPa时压力开关自动联接启动。

2.压缩机润滑油

2.1旋叶式压缩机

每种型号的压缩机对润滑油的要求都是不同的。旋叶式压缩机的

润滑油功能是润滑在压缩过程中滑入和滑出的叶片。润滑油也作

为叶片与机架间的密封剂使用，使气体压缩成为可能。通常ISO68-150

产品满足旋叶式压缩机的粘度要求。

2.2往复式压缩机

往复式压缩机提供了一个很大的流出压力容量范围从1barg至

其身正，不令而行；其身不正，虽令不从。——《论语》

1000barg。往复式压缩机的油润滑汽缸，曲轴箱部件，线圈，活塞，阀

门和装填杆。曲轴箱部件包括十字头轴承，十字接头，

十字头导承和曲柄销。近来的制冷应用表明操作粘度小于10cSt

的ISO15润滑油可提供合适的润滑作用。然而，依靠气体分子量

和流压操作，加工和碳氢化合物气体往复式压缩机的经典使用是

ISO68-680产品。

在大多数往复式压缩机，一种流体作为润滑剂使用于所有部件。

较小的往复式压缩机使用喷溅润滑油。较大的装置通常使用一种油泵系

统以润滑上方的曲轴箱部件。一些大型设备使用两种不同

的润滑油，一种用于汽缸而另一种用于其它需润滑的部件。由于

汽缸润滑油须与气体共存，故必须与向下液流过程兼容。汽缸润

滑油可设计成为特殊气体或操作条件提供润滑作用。

2.3螺旋式压缩机

注满螺旋式压缩机通常使用压缩烧和生产气体，流压范围从1-25

barg。它们具有许多优点，包括改进压缩效率，低流出温度，高可靠性

和由于简单的机械构造所致的较少维护。螺旋式气体压

缩机必须具备几种功能。它们润滑轴承，在螺杆与机架之间提供足够的

密封，移去压缩过程中的热量，冲去压缩机中的任何微粒以及保护系统

其身正，不令而行；其身不正，虽令不从。——《论语》

免于腐蚀。较低的粘度限制是10-20cSt在对轴承

的油供温度以及5cSt在流出条件下以确保合适的密封。上部的润滑油

粘度取决于为轴承提供足够的润滑油的能力。典型的上部

粘度限制是30-100cSto通常ISO68-220润滑油满足螺旋式压缩机的粘

度要求。准确的粘度级别依赖于操作条件和气流成分。

由于系统的闭环设计，合成产品特别适用于螺旋式压缩机。润滑

油与压缩气体进入分离器。分离的油经过一个油冷却器再回流入压缩

机。在这个过程中润滑油的降解可导致如轴承故障，密封不

够或腐蚀等压缩机问题。在许多应用中，合成压缩机润滑油的使用能造

成有效的烧压缩和