2022年驾驶本考试场外考试知识点.pdfVIP

翻浆路

翻浆路一般在春暖解冻时候浮现，道路表面有一层硬壳，下面书水和泥浆，车辆行

驶时感觉路面发软似有弹性，行驶阻力较大，有的路段因表面开裂，泥浆冒出，极

端容易陷车。

如翻浆路面较短，可使用中速档，合适加油，平稳行驶，一次通过。

如翻浆路面较长，应理解路面状况，谨慎进入，尽量选择平坦路面，在道路中间或

沿车辙行驶，行驶中提前换入中速档，半途不换档，不断车，不使用脚制动，稳住

油门，匀速迈进。

一旦陷入车，要按具体状况解决，驱动轮陷入泥浆时，牢记不要加大油门企图驶出，

这样将似的车轮空转，越陷越深。应顶起车辆，清除泥浆，在车轮下铺垫石料，柴

草等物，抬高车体增长附着力。如再不能驶出，需求助推出或拖出。如从动轮陷入

泥浆，只需顶起车辆，清除车轮下方及前后的泥浆，铺垫石料，将车体垫平，看状

况向前或向后驶出。

雨天驾驶

一、雨天行车特点

1.视线受阻，观测不便。因雨幕遮挡，雨水洒落在风窗玻璃和后视镜上形成的障碍，

使车辆周边的道路和交通状况变得模糊，不便观测；

2.雨中的行人，非机动车动态异常，因穿带雨具，视听受限，不容易及早发现来车。

且行动不便；尚有的为避免泥水溅身，在汽车临近时候，忽然向反方向规避；骑车

人操纵困难，容易跌到；

3.道路湿滑，车辆与路面的附着力小（车辆抓地力），制动停车距离长，容易浮现滑

溜和侧滑，车辆的操纵性，稳定性较差。

导致附着力小的因素：一是刚刚下完雨水的路面，油污和灰尘与雨水混合后，在轮

胎间形成的“润滑剂膜”，导致附着力减至至少；二是“水膜滑溜”现象，汽车在积

水路面高速行驶时候，车辆与路面间的积水，因惯性作用来不及排除，水的动压作

用使车轮悬浮，一旦进入这种状态，非常危险，车辆无法控制。轮胎花纹教深，车

速比较低时，水膜不容易形成。

4.长雨过后，也许桥梁，路口遭到破坏，路基松软，有的也许浮现塌陷，行驶中要

注意观测，查看。

二、与天驾驶操作规定：

1.适时启动刮水器，保持车窗透视清晰；

2.尽量行驶在道路中间，会车时候选择比较宽的路段，不要过于靠边，以防路肩塌

陷；

3.细心观测和判断道路清理记忆车辆，行人动态，虽然鸣喇叭，低速度行驶，谨慎

操作，尽量避免超车；

3.为避免车辆侧滑和操纵失控导致严重后果，要轻缓抬踏油门踏板，均匀柔和的运

用制动，减少档位运用发动机制动，牢记不要急转弯，猛刹车。即慢转向，轻刹车，

低档位，匀速走。

5.一旦浮现车辆侧滑，要沉着冷静，立即松开油门或制动，同步向侧滑一侧合适转

动方向，待车体调顺后，再轻加油门，缓慢转向，驶入正常行驶路线，千万不可打

反方向，猛加油或急刹车。

6.遇到有大暴雨，雨幕严重遮挡，刮水器也不能使得车窗视线清晰时候，不要勉强

行驶，选安全地点停车，启动示廓灯。

夜间驾驶

一.夜间行车的特点

1.灯光照射范畴和亮度有限，纵向和横向视野范畴都受到限制；

2.灯光随车晃动，对方灯光眩目，使得观测困难，目的模糊，视觉的立体感，

景物的动、静感削弱，有时导致错觉。

3.道路两侧参照物模糊不清，速度感知能力差，容易诱惑人加快车速；

4.夜间人的兴奋削弱，容易疲劳，反映迟钝，容易浮现判断失误，必须掌握夜

间行车的特点，遵守交通法规，细心观测，谨慎操作。

二.夜间道路状况的观测判断

1.一般状况下，沙石路、水泥路为灰褐色，沥青路为黑色，雨后颜色加深或呈

黑色；

2.道路积水，发白显亮；

3.道路凸起部位显亮；

4.远方路面有黑影，临近变小或消失，一般为小坑小洼；如临近黑影仍存在，

也许是较大的坑洼；

5.前方有纵向长条黑影，一般是车辙，如是横向黑影，也许是横沟；

6.车灯光束由路中间偏向一侧，表白前方道路转弯；

7.车灯光束忽然离开路面，前方变黑，也许是达到坡顶、深坑、急转弯，还也

许是断桥，要特别注意；

8.车灯光束由远变近，表白前方上坡，光束由近变远，表白前方下坡；

9.车速自动减慢，发动机声音低沉，表白车辆行驶在阻力比较大的路面；

10.要特别至于“暗区”。当车至坡顶，因大灯光向上照射，下方有一种看不到的

区域。远灯光“暗区”略大；近灯光“暗区”略小。车辆转弯过程中，灯光也有

一段照不到的区域。

三.灯光的运用

1.夜间灯光的用途

（1）照