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吾日三省乎吾身。为人谋而不忠乎?与朋友交而不信乎?传不习乎?——《论语》

常用道路工程材料简介

摘要：道路施工材料泛指用于道路和桥梁工程及其附属造物所用的

各类建筑材料，主要包括土、砂石、沥青、水泥、石灰、工业废料、

钢铁、工程聚合物、木材等材料及它们组成的混合料。道路工程材料

是道路工程建设于养护的物质基础，其性能直接决定了道路工程质

量和服务寿命。

关键词：道路，水泥，岩石，沥青混合料，SMA混合料，

OGFC混合料，EPS骨料，橡胶，钢纤维混泥土

1.砂石材料

砂石材料是石料和集料的统称，石料和集料是道路与桥梁工程结

构及其附属物中用量最大的一类才材料，石料制品课直接用于砌筑结

构物或用于道路铺面，集料也可直接用于铺筑道路路面基层或垫层，

但更多的是制备成沥青混合料、水泥混凝土和基层混合料，用于铺筑

沥青路面面层或路面基层。

岩石质量主要取决于其造岩矿物和成岩条件，在道路工程中常用

岩石品种为石灰岩、花岗岩，玄武岩，辉绿岩等；岩石的主要理学指

标为单轴无侧限抗压强度，物理常数为密度，含水率和吸水率，在季

节性冰冻地区应考虑所用岩石的抗冻性。

2.水泥和石灰

水泥和石灰石是道路工程建筑中使用较为广泛的无机胶凝材料。

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该类材料经物理化学过程能产生强度和胶凝能力，将砂石等散装材料

胶凝成整体，或将构件结合成整体。石灰石一种气硬性胶凝材料，基

本成分为活性氧化钙。石灰硬化后的强度主要依靠氢氧化钙的结晶炭

化作用。

3.水泥混凝土与砂浆

水泥混凝土是由水泥、水和粗细集料按适当比例混合，必要时掺

加适量外加剂、掺和料或其他改性材料配制而成的混合物，是道路路

面及其附属物的重要建筑材料。

水泥混凝土铺筑的路面结构具有强度高、刚度大、使用寿命长的

特点，能够承受较繁重车轴的作用，其主要缺点是自重大，抗拉强度

低韧性低，抗冲击性差，可以通过配制钢筋、掺加纤维材料等方式加

以改善，水泥混凝土的强度有抗压强度、抗拉强度及抗折强度等。影

响混凝土强度的主要因素有水灰比和水泥强度，这种关系称为“水灰

比定则”。

粉煤灰混凝土和路用水泥混凝土（包括普通路用混凝土、钢纤维

混泥土和碾压混泥土）等式在普通混泥土的基上发展的。在粉煤灰混

泥土中，以粉煤灰取代部分水泥（或细集料），即可降低混泥土造价，

又能改善混泥土的某些性能，诸如提高混凝土流动性、降低水化热、

提高混凝土耐久性等。钢纤维混凝土中由于钢纤维的增强增韧作用，

是混凝土的抗裂性及人性大大的提高，对于延长混凝土路面的使用寿

命极为有利。碾压混凝土具有水泥用量少、用水量低、施工速度快的

特点，广泛应用于大面积结构及路面工程结构。

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砂浆是一种细集料混凝土，在建筑结构中起黏结、传递应力、衬

垫、防护和装饰的作用。对砂浆的技术要求主要有施工和易性和抗压

强度。在道路和桥隧工程中，砂浆主要用来砌筑跨拱桥涵、挡土墙、

隧道砌衬、涵洞及排水沟等。

4.沥青材料

沥青石黑色或暗黑色的固体、半固体或黏稠状物，有天然或人工

制造而得，主要分为天人沥青、焦油沥青和石油沥青，二狭义的沥青

主要是指石油沥青。用于铺筑道路路面的沥青为道路沥青。石油沥青

是建设柔性路面的良好材料，道路建设和养护需要消耗大