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穷则独善其身，达则兼善天下。——《孟子》
国内外城市地下共同沟发展现状分析
姓名
班级
指导老师
201X年X月X日
穷则独善其身，达则兼善天下。——《孟子》
国内外城市地下共同沟发展现状分析
一、前言
城市中的给水、排水、电力、电信、燃气、热力等市政管线工程，俗称生命
线工程，是维持城市功能正常运转的关键。随着城市化水平的不断提高，现代城
市对市政管线的需求量越来越大。如北京市在近20年，地下市政管线增加了近
10倍，已达36000多公里。
传统中的各种市政管线，一般采用直埋或架空的方式进行铺设，但这种方法
已难以满足现代城市发展的需要。目前，世界上比较先进的做法是采用地下综合
管线廊道的模式。地下管线综合廊道（日语称谓为“共同沟”，英文名称为“Utility
Tunnel”）就是指将两种以上的城市管线集中设置于同一人工空间中，所形成的
一种现代化、集约化的城市基础设施。发展共同沟，已成为城市可持续发展的重
要方向。
二、现状分析
（一）国外情况
欧洲：共同沟的建设最早在欧洲兴起。巴黎在1832年建造以排水为主的廊
道中，创造性地在其中布置了一些供水管、煤气管和通讯电缆等管线，形成了早
期的共同沟。目前，巴黎已建共同沟超过100km，且收容的管线也越来越多。西
班牙目前有92km长的共同沟，除煤气管外，所有公用设施管线均进入廊道，并
制定了进一步的规划，准备在马德里主要街道下面继续扩建。俄罗斯莫斯科建有
120km的共同沟，除煤气管外，各种管线均有。瑞典斯德哥尔摩市区街道下有
30km的共同沟，建在岩体中，战时可作为民防工程。前东德在1964年开始修建
共同沟，已有15km建成使用。芬兰将共同沟深埋于地下20米的岩层中，而不
直接建于街道下，其优点是可节省30%的管线长度。
日本：日本是目前世界上共同沟建设最先进的国家。早在关东大地震以后的
东京复兴建设中，就于1926年完成了九段阪和八重洲两处共长1.8km的共同沟。
20世纪六十年代以后，随着城市的恢复和迅速发展，共同沟建设问题再次被提
上日程。1963年，日本政府颁布了《关于建设共同沟的特别措施法》，以规范和
推动共同沟的建设。到1992年，全国共同沟总长达310km。因在1995年的阪神
大地震中，共同沟发挥了明显的作用，日本计划到21世纪初，在80多个县级中
穷则独善其身，达则兼善天下。——《孟子》
心城市的城市干线道路下建成长约1100km的共同沟。
（二）国内情况
台湾地区：台湾共同沟的建设始于1991年的台北。目前，台湾已建共同沟
有300多km；正在建设淡海及高雄新市镇、南港经贸园区等的共同沟；完成了
洲美快速道路、大度路等共同沟工程的设计；制定了台中市、嘉义市、新竹市、
台南市、基隆市的共同沟整体规划；进行了配合捷运路网、敦化南北路、新社区、
铁路东延等共同沟的规划。台湾共同沟的建设非常重视与地铁、高架道路、道路
拓宽等大型城市基础设施的整合建设相结合。如台北东西快速道路共同沟的建
设，全长6.3km，其中2.7km与地铁整合建设；2.5km与地下街、地下车库整合
建设；独立施工的共同沟仅1.1km，从而大大地降低了建设总成本
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