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引言
随着科学技术的进步,汽车点火系统向着更好的性能发展。汽车点火系统经历了触点式点火系统、电子点火系统和微机控制点火系统这三个发展阶段,同时,汽车点火系统随着晶体管和计算机技术的发展也逐步得到完善和现代化。其中,德国大众生产的帕萨特B5轿车点火系统具有一定的代表性,应用广泛。但随着工作时间的增加,点火系统的一些部件也会因为积炭、油污等原因而发生故障,从而导致各种各样的误差现象出现,需要对其进行检测与诊断。
写作的目的与意义
目前,中国汽车生产和销售已经连续十年位居世界第一,称为世界汽车生产和销售大国。国内汽车产销量持续增长,汽车保有量逐年增加,我国汽车保有量在世界范围内所占比例不断
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