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工程项目汇报（12篇）

工程项目汇报（精选12篇）

工程项目汇报篇1

十二月四日，合璧津高速公路前期通车段，中铁建技术工人正在进行沥青摊铺施工。该段全长约四十三公里，起于合川十塘，止于璧山七塘，预计年底通车。记者罗斌摄视觉重庆

12月3日，来自市交通局的消息称，目前我市在建23个高速公路重点项目共1096个施工点全部复工复产，约有5.8万人奋战在施工一线。

3日上午，在渝湘复线高速公路彭水隧道，中铁十二局施工人员正从隧道进出口两个方向开挖。三臂凿岩台车、湿喷机械手等10多种先进设备有序地向前推进。

长约1.1万米的彭水隧道，是全线最长的一座隧道。在这轮疫情中，中铁建重庆投资集团通过专项督导疫情防控、现场办公解决难题、协调物资稳定生产、夜间巡查守住安全等多项措施，确保了项目如期推进。目前，隧道开挖已经突破万米，施工人员正朝着隧道全线贯通的目标冲刺。

亚洲第一高墩、渝湘复线高速在建的磨寨乌江特大桥，4个主墩已经有3个完成封顶。3日当天，有200多名施工人员正朝着最高桥墩——高216米的`3号墩封顶发起“攻势”。预计本月初就可完成封顶，大桥将全部进入上部结构施工。

“全市在建的23个高速公路重点项目全部复工复产，每个工地都是一派大干快干的景象。”市交通局相关负责人介绍，针对高速公路项目大多位于偏远农村地区，市交通局因地制宜精准部署疫情防控相关工作，坚持闭环管理、“两点一线”施工；采取点对点督导、线上督导等多种方式，会同各区县建设指挥部，逐一梳理、逐一解决项目实际困难，保障施工。

在复工复产方面，市交通局对落实闭环管理和安全生产条件的项目，开展复工前核查审批、复工后现场隐患督促整改，确保各项措施落实落细；及时按规定办理各项目保供车辆通行证、人员电子通行证件。“正是多措并举，保障了高速公路重点项目建设如期推进。”市交通局相关负责人表示，今年我市高速公路建设可超额完成年度目标任务。

此外，12月3日，重庆日报记者从重庆交通开投轨道集团获悉，该集团负责的151个工点中，保持施工的工点共计84个，其余工点正在有序恢复。

目前重庆轨道集团有近8000名建设者坚守建设现场。轨道集团所属各建设项目根据实际情况做好“点对点”闭环管理，在严格落实疫情防控措施的前提下，确保具备条件的工点悉数施工。

工程项目汇报篇2

根据《州幸福工程领导小组办公室20__年州委重点工作分解方案》、《州幸福工程领导小组办公室20__年州委重点工作一季度分解方案》文件精神，我办高度重视，认真总结，准确反映“幸福工程”开展情况、存在的突出问题、下步工作安排等，现将情况报告如下:

一、工作开展情况

（一）加强组织领导，优化责任分工。加强“幸福工程”工作的组织领导，优化责任分工，加大领导与领导间、部门与领导间、部门与部门间的衔接、协调力度，为幸福工程的深入推进提供组织保障。各牵头单位和责任单位认真谋划，结合群众反映的民生问题，科学统筹，定期召开“幸福工程”推进会，研究解决存在问题，安排部署下步工作。

（二）加强资金保障，加力推进项目。坚持“争取中央投资、省级投资为主、州县分级负责、群众自力更生”的原则，按照“政府主导、资金捆绑、渠道不变、各记其功”的办法，多渠道争取、协调、跟踪项目建设资金，力促资金早落实、早到位，推动项目建设。

（三）加强“幸福”宣传，提升“幸福”指数。创新宣传方式,充分运用群众工作六大活动、政务公开、群众知晓度测评等载体，向群众深入宣传“幸福工程”政策、进展、成效，切实把党委政府的“暖心行动”宣传到户到人，使群众充分认识到“幸福工程”惠民生、解民忧的本质属性，主动参与到“幸福工程”各项建设中。

（四）加强机制创新，引导群众参与。按照省委、省政府创新藏区民生工作机制的要求，在“三化一式”上下功夫，创新工作机制和方法，充分发挥群众主体作用，提升群众的参与率，大力推进民生热点、难点问题的解决。一方面继续落实制度，做到月报、季分析，简报信息、监督考核常态化；另一方面，让群众参与到幸福工程实施和监管中，实现政府主导与群众参与良性互动、幸福工程与群众工作全覆盖等活动有机融合。

（五）加强项目管理，深化督导检查。按照先易后难，先急后缓的原则进行排序，逐步纳入计划实施，切实处理好州下达项目与群众亟需项目的关系，按照周安排，旬任务，月计划，加快工程进度，确保季度目标任务全面完成。县目督办、领导小组办公室将工程进度、材料报送等情况纳入各单位年度目标考核范畴，不定期深入单位及项目施工现场督促检查。建立责任追究制，对工作不重视、不落实、不得力，不尽责，项目实施中出现重大问题的单位和个人进行问责。努力把幸福工程建成优质、高效、廉洁、满意工程。

二、存在不足

受主客观因素制约，20__年第一季度