《混合动力汽车发动机检测与维修》 课件 模块四 混合动力汽车发动机故障诊断与排除.pptx

1;;1.能对气缸压缩压力过低的故障进行原因分析。

2.掌握气缸压缩压力表组的正确使用方法。

3.掌握气缸压缩压力过低的故障排除方法。;一、气缸压缩压力过低的故障现象

一辆普锐斯混合动力汽车被送到维修站进行维修，驾驶员反映该汽车经过发动机大修后，时常显示动力电池电量低于50%，发动机动力不足，机油和燃油消耗增大，尾气排放超标。;二、气缸压缩压力过低的原因分析

根据该汽车的故障现象，初步判断是由于发动机气缸压缩压力过低导致。气缸压缩压力过低的主要原因有：

1.空气滤清器过脏、堵塞，应清洁或更换空气滤清器滤芯。

2.气缸、活塞环、活塞磨损过大，密封不良，应检修或更换气缸、活塞环、活塞。

3.气门和气门座工作面磨损或烧灼，密封不良，应检修或更换气门和气门座。

4.气缸衬垫损坏，应更换气缸衬垫。

5.气缸盖变形，应检修或更换气缸盖。

6.气门间隙或配气正时不当，应调整气门间隙或配气正时。;三、气缸压缩压力过低的故障排除步骤

为排除该汽车故障，应首先检查空气滤清器洁净程度。经检查发现空气滤清器灰尘较少，不存在堵塞情况。为明确故障点，进而检查该汽车的气缸压缩压力。

1.测量各缸气缸压缩压力前期准备工作

2.检查各气缸压缩压力

3.一缸压缩压力过低的故障排除;;1.能够对照故障现象，分析车辆不能启动的原因。

2.掌握曲轴位置传感器的检查步骤。

3.能够排除由于曲轴位置传感器不工作引起的故障。;;二、混合动力汽车不能启动故障原因分析;诊断关键步骤及参数分析如下：

1.查阅维修手册并记录普锐斯混合动力汽车ECM与HV?ECU工作原理后，读取故障码。按照以下菜单进入车辆检查模式：Powerteain→Engine?and?ETC/DTC，读取相关故障码。

2.检查曲轴传动带轮是否正常转动。

3.检查曲轴位置传感器线束和连接器。

4.检查线束和连接器（HV?ECU和ECM）

5.重新检查并清除故障码（混合动力控制）

6.检查READY灯是否点亮

7.检查发动机转速是否增大

8.检查车轮是否缓慢转动;9.以上检查均正常后，还需考虑以下问题

（1）检查是什么原因导致变速驱动桥和发动机的阻力在转动中变大。

（2）检查发动机润滑系统和变速驱动桥润滑系统情况。

（3）检查发动机冷却液和变速驱动桥冷却液情况。

（4）检查发动机本身和变速驱动桥本身是否有故障。;三、普锐斯混合动力汽车不能启动故障排除步骤

1.混合动力汽车发动机和动力控制系统故障码的读取与清除

2.线路检测

（1）准备工作

1）查阅ECM到曲轴位置传感器之间的线束和连接器电路图。

2）连接万用表，将黑色延长线插入COM端口，将红色延长线插入电压电阻测量端口。

3）将黑色探针与黑色延长线连接，红色探针与红色延长线连接。

4）将万用表旋至欧姆挡，将正负两个探针短接，校准万用表。

（2）混合动力控制器ECU和发动机ECM线路检测

（3）发动机ECM与曲轴位置传感器线路检测;3.曲轴位置传感器线路故障的排除

通过实车排查发动机ECM?E3?34号端子与曲轴位置传感器C7?2号端子断路故障，发现该线束中间连接器J14断开，故对中间连接器J14进行重新连接。之后再重新连接曲轴位置传感器与发动机ECM连接器，并启动发动机，发动机工作恢复正常，故障现象消失，故障排除。