- 1、本文档内容版权归属内容提供方,所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议,可选择认领,认领后既往收益都归您。。
- 2、本文档由用户上传,本站不保证质量和数量令人满意,可能有诸多瑕疵,付费之前,请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形,可联系本站下载客服投诉处理。
- 3、文档侵权举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
PAGE1
PAGE1
系统集成与测试
系统集成概述
系统集成是指将各个独立开发的子系统或模块组合成一个完整的系统,并确保这些组件能够协同工作,实现预期的功能和性能。在城市轨道交通管理软件的开发过程中,系统集成是一个至关重要的环节,它不仅涉及到技术层面的集成,还包括数据流、用户界面、业务逻辑等多方面的整合。
集成策略
常见的系统集成策略有以下几种:
垂直集成:按照功能模块或子系统的层次结构,从底层到高层逐步进行集成。
水平集成:将同一层次的模块或组件先进行集成,再逐步向上或向下集成。
大爆炸集成:将所有模块一次性集成,这种方法风险较高,但集成测试周期较短。
增量集成:逐步增加模
您可能关注的文档
- 车辆定位与追踪软件:GeoTrax二次开发_(2).车辆定位与追踪技术基础.docx
- 车辆定位与追踪软件:GeoTrax二次开发_(3).GeoTrax软件架构与设计模式.docx
- 车辆定位与追踪软件:GeoTrax二次开发_(4).数据模型和数据库设计.docx
- 车辆定位与追踪软件:GeoTrax二次开发_(5).地图服务与集成.docx
- 车辆定位与追踪软件:GeoTrax二次开发_(6).车辆数据采集与处理.docx
- 车辆定位与追踪软件:GeoTrax二次开发_(8).位置信息可视化.docx
- 车辆定位与追踪软件:GeoTrax二次开发_(9).报警与通知机制.docx
- 车辆定位与追踪软件:GeoTrax二次开发_(10).系统安全与隐私保护.docx
- 车辆定位与追踪软件:GeoTrax二次开发_(11).用户管理与权限控制.docx
- 车辆定位与追踪软件:GeoTrax二次开发_(12).GeoTraxAPI设计与调用.docx
- 城市轨道交通管理软件:Trainsim二次开发_(11).项目管理与案例分析.docx
- 城市轨道交通管理软件:Trainsim二次开发_(12).性能评估与优化策略.docx
- 城市轨道交通管理软件:Trainsim二次开发_(13).安全规范与标准实施.docx
- 城市轨道交通管理软件:Trainsim二次开发_(14).多用户协作与版本控制.docx
- 城市轨道交通管理软件:Trainsim二次开发_(15).未来技术趋势与展望.docx
- 乘客信息系统软件:NextBus二次开发_(1).NextBus系统概述.docx
- 乘客信息系统软件:NextBus二次开发_(2).二次开发基础概念.docx
- 乘客信息系统软件:NextBus二次开发_(3).NextBus系统架构与技术栈.docx
- 乘客信息系统软件:NextBus二次开发_(5).API接口与数据处理.docx
- 乘客信息系统软件:NextBus二次开发_(7).性能优化与系统安全.docx
文档评论(0)