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先天下之忧而忧，后天下之乐而乐。——范仲淹

同步带和带轮的设计使用注意事项

1.优势

（1）传动准确，工作时无滑动，具有恒定的传动比；

（2）传动平稳，具有缓冲、减振能力，噪声低；

（3）传动效率高，可达0.98，节能效果明显；

（4）维护保养方便，不需润滑，维护费用低；

（5）速比范围大，一般可达10，线速度可达50m/s，具有较大的功率传递范围，可达几瓦

到几百千瓦；

（6）可用于长距离传动，中心距可达10m以上。

(7)相对于V型带传送，预紧力较小，轴和轴承上所受载荷小；

2.

同步带轮外径公差-表1

带轮外径公差(单位：MM)表1

带轮外径公差

≤25.40+0.05/0

≤25.40～50.80+0.08/0

≤50.80～101.60+0.10/0

≤101.60～177.80+0.13/0

≤177.80～304.80+0.15/0

≤304.80～508.00+0.18/0

508.00+0.20/0

2.同步带的安装

同步带的安装方法

①安装同步带时，如果两同步带轮的中心距可以移动，必须先将同步带轮的中心

距缩短，装好同步带后，再使中心距复位。若有张紧轮时，先把张紧轮放松，然

后装上同步带，再装上张紧轮。

②往同步带轮上装同步带时，切记不要用力过猛，或用螺丝刀硬撬同步带，以防

止同步带中的抗拉层产生外观觉察不到的折断现象。设计同步带轮时，最好选用

两轴能互相移近的结构，若结构上不允许时，则最好把同步带与同步带轮一起装

到相应的轴上。

③控制适当的初张紧力。

④同步带传动中，两带轮轴线的平行度要求比较高，否则同步带在工作时会产生

跑偏，甚至跳出带轮。轴线不平行远将引起压力不均匀，是同步带齿早期磨损。

⑤支撑同步带轮的机架，必须有足够的刚度，否则同步带轮在运转时就会造成两

轴线的不平行。

先天下之忧而忧，后天下之乐而乐。——范仲淹

2.同步带设计安装时同步带轮中心距的预留量

为保证同步带方便的装、卸和张紧，同步带轮的中心距应有一定的范围调整量，调整量过小，达不到要求；

调整量过大，造成传动系统机构不紧凑及制造成本的浪费。具体可参考：

A表：

在二个同步轮无挡边或者是可拆卸挡边的情况下，根据已选定的长度的皮带分别向松开和张紧方向的预留

调整量。

皮带长度（mm）松开方向（mm）张紧方向（mm）

小于49910.8

500-10001.80.8

1001-17802.80.8

1781-25403.71.2

2541-35004.31.3