《民用飞机热固性复合材料用模具钢（Invar36）熔焊要求》编制说明.pdf

《民用飞机热固性复合材料用模具钢（Invar36）熔

熔焊要求》

航空行业标准

编制说明

（征求意见稿）

2024年9月

《民用飞机热固性复合材料用模具钢（Invar36）熔焊要求》

航空行业标准编制说明

一、工作简况

1.1任务来源

本项目来源于《工业和信息化部2024年第一批行业标准制修订计划》，计划

项目编号为2024-0111T-HB，项目周期24个月。

1.2主要工作过程

截至目前，本标准的编制过程主要包括以下几个阶段：

1）标准（初稿）

2024年5月，基于上海飞机制造有限公司的工艺技术资源，通过与相关技术

人员交流沟通，成立专项课题组，确定标准编制组成员，落实分工；通过搜集、

整理、分析“Invar36钢熔焊”的相关技术和标准资料，并在调研各航空企业在该技

术领域的应用情况和征求编制组内部意见的基础上，确定了Invar36钢熔焊的相

关技术要素等；7月中旬形成标准初稿，并向编制组成员对标准初稿进行了意见

征求。2024年7月至9月，持续跟踪国内外相关技术和标准应用现状，进一步明确

航空制造企业对“民用飞机热固性复合材料用模具钢（Invar36）熔焊要求”的需求，

补充标准内容；调研上海飞机制造有限公司及其他该产品应用单位的最新研究成

果，以上海飞机制造有限公司、上海工程技术大学、湖南飞宇航空装备有限公司

组成的标准编制团队采取集中攻关的模式，完善标准技术要素及其内容。

2）标准（讨论稿）

2024年9月，编制组根据初稿讨论会上专家意见落实修改意见，完善后形成

征求意见稿。

1.3主要参加单位和工作组成员及其所做的工作等

1

本标准参加单位、工作组成员及任务分工见表。

表1课题组参加单位、工作组成员及任务分工

参加单位任务分工

总体负责标准的起草、编制说明的编写、

上海飞机制造有限公司标准及编制说明的讨论修改等

参与标准的起草、编制说明的编写、标

上海工程技术大学准及编制说明的讨论修改等

湖南飞宇航空装备有限公司参加标准及编制说明的讨论修改

本标准编制组由上海飞机制造有限公司、上海工程技术大学、湖南飞宇航空

装备有限公司3家单位组成。2024年5月成立编制组。

上海飞机制造有限公司作为第一起草单位，负责成立编制组，落实分工；负

责资料收集，厂所调研；负责提出标准框架和编制要求，开展各阶段标准的技术

协调和质量审查；负责标准各阶段稿件（包括标准初稿、标准征求意见稿、标准

送审稿、标准相关报批文件）的编写工作；负责组织和协调讨论会、审查会；负

责提供标准送审和报批相关材料等工作，上海工程技术大学协助完成相关工作。

湖南飞宇航空装备有限公司作为标准的参编单位，主要负责按照进度补充完

善标准技术要素和指标，完成标准编制各阶段工作；协助完成标准的相关审查和

报批工作。

二、标准编制原则和主要内容

2.1标准编制原则

Invar36因其在20℃-180℃范围内具有与复合材料一致的热膨胀系数，常被

选用于复合材料模具，编写民用飞机热固性复合材料用模具钢（Invar36）熔焊

要求标准能够为复合材料用Invar36模具钢制造过程中的熔焊工艺提供技术指

导，确保飞机中复合材料制件的进度、精度和质量，对建立完善的技术参数体系

和带动国内相关产业发展有良好的社会效益。

本标准规定了航空热固性复合材料用模具钢（Invar36）熔焊过程中的有关

材料、焊接设备、工艺控制及接收检验等技术要求。其他系列