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基于ss谐振补偿网络的无线电能传输系统设计
摘要
电动汽车是处理能源和环境问题的主要解决方式之一，可是有线充电方式有安全性不好，占地面积大，充电数量有线等问题。
动态无线电能传输系统中面对的最大问题就是在耦合系数变化的时候维持体系传输功率的变化量。对于这个问题有三种解决方法：第一，使用多线圈方式，减少耦合系数的变化范围。第二，对于不一样结构的发射，接受线圈，增加它的偏移容忍度。第三，使用高阶补偿网络来减弱耦合系数改变时对于体系传输功率的变化。前两种方法没有从本质上处理因为耦合系数变化造成体系传输功率变化的问题，后者则由于存在补偿网络构造，很难确定合理的补偿网络
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