温州海事局2025年第三季度水上安全形势分析.docx

研究报告

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温州海事局2025年第三季度水上安全形势分析

一、总体情况概述

1.1.水上安全形势总体态势

(1)2025年第三季度，温州海事局辖区水上安全形势总体保持稳定，未发生重大及以上等级的水上交通事故。通过对辖区水域的全面排查和监管，水上交通安全风险得到了有效控制。然而，在部分区域和重点时段，由于天气、船舶操作、设备故障等因素，仍存在一定的安全风险。

(2)本季度，辖区船舶数量和航行密度持续增长，特别是沿海及内河运输船舶的频繁活动，对水上安全形势提出了更高的要求。在此背景下，温州海事局强化了对船舶安全检查和隐患排查的工作力度，确保了船舶航行安全。同时，针对重点船舶和区域，实施了专项安全监管措施，提高了安全监管的针对性。

(3)在安全监管方面，温州海事局加大了对违规行为的处罚力度，对查实的违法行为进行了严肃处理，有效震慑了违法行为的发生。此外，通过加强与相关部门的沟通协调，形成了水上安全监管的合力，共同维护了辖区水上安全形势的稳定。总体来看，本季度水上安全形势虽然总体向好，但仍需持续关注和加强安全管理，确保辖区水上交通安全。

2.2.事故发生数量及类型分析

(1)第三季度，温州海事局辖区共发生水上交通事故5起，较去年同期有所下降。事故类型主要包括碰撞事故、搁浅事故和火灾事故。其中，碰撞事故占比最高，达到60%，其次是搁浅事故，占比为30%。火灾事故则相对较少，占比为10%。

(2)碰撞事故中，船舶在航行中由于操作失误、视线不良等原因导致碰撞，主要集中在夜间和恶劣天气条件下。搁浅事故多因船舶导航失误或疏忽造成，火灾事故则与船舶电气设备故障有关。此外，事故船舶类型以货船为主，其次是渔船和客船。

(3)从事故发生原因来看，人为因素仍是导致事故的主要原因，包括船员操作失误、忽视安全规程等。此外，船舶设备故障、恶劣天气影响、通信障碍等因素也对事故的发生起到了推波助澜的作用。针对这些原因，温州海事局将继续加强对船员的培训，提高其安全意识，同时加强船舶设备维护和检查，以减少事故发生的概率。

3.3.事故发生区域分布

(1)2025年第三季度，温州海事局辖区水上交通事故发生区域主要集中在沿海及内河航道。沿海地区事故发生数量占总数的60%，其中以温州港、台州港等港口附近水域事故最为集中。内河航道事故占比为30%，主要集中在瓯江、飞云江等水域。

(2)在沿海地区，事故发生主要集中在航道交汇处、锚地及航道弯道等复杂水域。内河水域事故则多发生在航道狭窄、水流湍急的河段。此外，部分事故发生在渡口附近，由于渡运船舶操作不当或渡客安全意识不足导致。

(3)分析事故发生区域分布，可以发现沿海地区事故发生率较高的原因主要是船舶航行密度大、航行环境复杂。内河水域事故发生较多的原因则与航道条件、水流状况有关。针对这些特点，温州海事局将加大对事故高发区域的监管力度，同时加强对船舶航行环境的改善，以降低事故发生率。

二、重点船舶及区域安全状况

1.1.港口及航道船舶安全状况

(1)第三季度，温州港辖区船舶安全状况总体良好，港口航道内的船舶航行秩序井然。通过对进出港船舶的严格检查，确保了船舶符合安全标准，有效防范了船舶火灾、碰撞等事故的发生。同时，港口航道内的交通流量得到有效管理，船舶拥堵现象得到明显改善。

(2)在船舶安全检查方面，海事局重点针对船舶的船体结构、消防设备、救生设备等进行全面检查，确保船舶处于良好的安全状态。对于存在安全隐患的船舶，及时采取措施进行整改，防止事故的发生。此外，加强了对船舶船员的培训和考核，提高了船员的安全意识和操作技能。

(3)针对航道安全，温州海事局加强了航道维护和疏浚工作，确保航道水深和宽度符合船舶通航要求。同时，加强对航道通航环境的管理，及时发布航道航行通告，提醒船舶注意航行安全。通过这些措施，有效降低了港口航道船舶事故的发生率，保障了船舶和人员的安全。

2.2.渔船安全状况

(1)第三季度，温州辖区渔船安全状况总体稳定，但部分渔船存在安全隐患。针对渔船普遍存在的设备老化、维护保养不足等问题，海事局加大了对渔船的检查力度，确保渔船符合安全航行条件。通过开展渔船安全检查，发现并整改了多起安全隐患，有效降低了渔船事故风险。

(2)在渔船安全管理方面，海事局对渔船的船员进行了安全教育和培训，提高了渔民的安全生产意识和应急处理能力。同时，加强了对渔船安全设备的检查，确保救生设备、通信设备等关键设施完好可用。此外，针对渔船的航行路线、作业区域等进行了严格规定，以减少渔船与过往船舶的碰撞风险。

(3)针对渔船在恶劣天气条件下的安全航行，海事局及时发布预警信息，提醒渔船合理安排作业时间，避免在恶劣天气下出海作业。对于违反规定出海的渔船，采取了必要的处罚措施，确保渔船在安全的环境下进行