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研究报告

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2025年中国港口行业数据报告（纯数据版）

一、港口基础设施

1.港口数量及分布

(1)截至2025年，我国港口数量达到2300多个，其中沿海港口超过1000个，内河港口超过1300个。沿海港口主要集中在东部沿海地区，尤其是环渤海、长三角和珠三角三大经济圈，这些地区的港口吞吐量占据了全国总量的近80%。内河港口则遍布长江、珠江、黄河等主要水系，形成了以长江经济带为核心的港口网络。

(2)在沿海港口中，港口的分布呈现出明显的区域差异。北方沿海港口以大连、秦皇岛、天津、青岛、烟台等为主，主要服务于东北亚地区的贸易往来。南方沿海港口以深圳、广州、厦门、宁波、上海等为主，是连接东南亚、南亚和欧洲的重要通道。此外，随着“一带一路”倡议的深入推进，我国西部地区的港口也逐步崛起，如重庆、昆明、南宁等，它们在促进区域经济发展和对外贸易中扮演着越来越重要的角色。

(3)内河港口的分布则呈现出以长江为主轴的特点，长江沿线港口包括重庆港、武汉港、南京港、上海港等，这些港口是我国内河运输的枢纽。同时，珠江、黄河等水系的港口也形成了各自的运输网络。近年来，随着我国内河航运条件的不断改善，内河港口的吞吐能力显著提升，为区域经济发展提供了有力支撑。

2.港口吞吐能力

(1)2025年，我国港口吞吐能力达到约500亿吨，其中集装箱吞吐能力超过3亿TEU。沿海港口的吞吐能力显著提升，主要港口的单个泊位年吞吐能力普遍超过1000万吨。内河港口的吞吐能力也有显著增长，尤其是长江沿线港口，年吞吐量超过10亿吨。港口吞吐能力的提升，为我国货物运输提供了强大支撑，有效促进了国内经济和国际贸易的发展。

(2)在港口吞吐能力构成中，集装箱吞吐量占比逐年上升，已成为衡量港口现代化水平的重要指标。2025年，我国集装箱吞吐量预计达到3.2亿TEU，其中沿海港口集装箱吞吐量超过2.8亿TEU。随着我国集装箱运输的快速发展，港口集装箱码头建设得到了全面推进，自动化、智能化水平不断提高，为全球集装箱运输提供了高效便捷的服务。

(3)港口吞吐能力的提升得益于我国基础设施建设的不断完善。近年来，我国加大了对港口基础设施的投入，新建、改扩建了大量深水泊位，提高了港口的通过能力和服务水平。同时，港口信息化、智能化建设也取得了显著成果，港口运营效率得到显著提升。此外，我国港口在绿色、环保方面也取得了长足进步，实现了港口可持续发展。

3.集装箱码头建设

(1)2025年，我国集装箱码头建设取得了显著进展，全国集装箱码头总吞吐能力达到3.5亿TEU。沿海港口集装箱码头数量超过1000个，其中大型集装箱码头占比超过50%。新建的集装箱码头普遍采用自动化、智能化技术，如自动化装卸设备、智能调度系统等，大幅提高了装卸效率。

(2)在集装箱码头建设过程中，我国港口企业积极引进国外先进技术，结合本土实际情况进行创新。例如，上海港的洋山港四期工程采用了全自动化集装箱码头技术，实现了从船舶到岸边的全流程自动化操作。此外，广州港、深圳港等地的集装箱码头也纷纷采用自动化设备，提升了港口的国际竞争力。

(3)随着我国“一带一路”倡议的深入推进，集装箱码头建设也迈向了国际化。我国港口企业在海外投资建设了多个集装箱码头项目，如巴基斯坦的卡西姆港、斯里兰卡的科伦坡港等。这些海外集装箱码头项目的建设，不仅促进了当地经济发展，也为我国港口企业拓展国际市场提供了新机遇。同时，这些项目的实施也推动了我国集装箱码头建设技术的国际化。

二、货物吞吐量

1.货物吞吐总量

(1)2025年，我国港口货物吞吐总量达到约50亿吨，较上一年增长5.2%。这一增长主要得益于国内外贸易的持续增长以及国家“一带一路”倡议的深入实施。在货物吞吐总量中，煤炭、矿石、原油、粮食等大宗物资的吞吐量占据了较大比重。

(2)沿海港口在货物吞吐总量中占据主导地位，其中北方沿海港口以煤炭、矿石运输为主，南方沿海港口则以外贸集装箱和液体散货为主。长江沿线内河港口的货物吞吐量也在稳步增长，成为支撑区域经济发展的关键因素。全年沿海港口货物吞吐量达到40亿吨，内河港口货物吞吐量达到10亿吨。

(3)货物吞吐总量的增长反映了我国港口行业的整体发展态势。随着港口基础设施的不断完善、港口装卸效率的提升以及港口服务水平的优化，我国港口在全球贸易中的地位不断提升。同时，港口行业在绿色发展、智能化建设等方面也取得了显著成果，为我国经济的高质量发展提供了有力支撑。

2.集装箱吞吐量

(1)2025年，我国集装箱吞吐量达到3.2亿TEU，同比增长6%，这一数字再次刷新了我国集装箱吞吐量的历史记录。其中，沿海港口集装箱吞吐量超过2.8亿TEU，内河港口集装箱吞吐量达到3000万TEU。这一增长得益于我国外贸出口的强劲势头以及