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一级建造师考试民航机场工程管理与实务知识点试题集精析
一、单项选择题（共60题）
1、根据《民航机场工程管理与实务》的规定，以下哪项不属于民航机场工程项目的组成内容？
A.民航机场飞行区工程
B.民航机场航站区工程
C.民航机场供油工程
D.民航机场绿化工程
答案：D
解析：民航机场工程项目的组成内容主要包括民航机场飞行区工程、民航机场航站区工程、民航机场供油工程等。绿化工程虽然也是机场建设的一部分，但通常不被单独列为民航机场工程项目的组成内容。因此，选项D是正确答案。
2、在民航机场工程中，下列哪项属于飞行区工程中的土（石）方工程？
A.民航机场跑道铺装
B.民航机场滑行道铺装
C.民航机场排水工程
D.民航机场土方平整
答案：D
解析：飞行区工程中的土（石）方工程主要指的是对飞行区进行土方平整、挖填、压实等工程。选项A、B、C分别属于跑道、滑行道和排水工程，不属于土（石）方工程。因此，选项D是正确答案。
3、根据《民航机场工程管理与实务》的规定，以下哪项不属于民航机场航站区工程中的公共设施？
A.民航机场候机楼
B.民航机场航管楼
C.民航机场停车场
D.民航机场塔台
答案：D
解析：民航机场航站区工程中的公共设施主要包括候机楼、航管楼、停车场等，这些设施为旅客、航班和机场运营提供必要的服务。而民航机场塔台属于飞行区工程中的设施，不属于航站区工程中的公共设施。因此，选项D是正确答案。
4、以下关于民用机场飞行区的说法正确的是（）。
A.机场飞行区是供飞机起飞、降落、滑行和停放使用的区域
B.飞行区包括跑道、滑行道、联络道及机坪等
C.跑道通常由沥青或混凝土铺设而成
D.滑行道必须全部使用沥青铺设
答案：A
解析：飞行区确实是为了飞机起飞、降落、滑行和停放而设计的区域，但其组成部分并不限于跑道、滑行道、联络道及机坪，还包括停机坪等其他辅助设施。跑道一般由沥青或混凝土铺设，但滑行道是否全部使用沥青铺设并非绝对标准。
5、在民用机场的土石方工程中，用于填筑路堤的材料应满足的要求是（）。
A.粒径小于15mm的细粒含量不超过5%
B.填筑时含水量宜略低于最佳含水量
C.不得使用淤泥、沼泽土作为填料
D.采用级配较好的粗粒土作为填料
答案：D
解析：填筑路堤的材料应具有良好的级配，以确保结构稳定性和排水性能，选项A提到的细粒含量限制并不是普遍要求，选项B提到的含水量条件也不总是适用，选项C排除了淤泥和沼泽土，因为这些土壤容易导致沉陷问题。
6、在民用机场航站楼的设计中，为确保旅客安全与便捷，下列哪项措施是必要的？（）
A.设立多个出入口，并设置明显的指示标识
B.在候机厅内设置自动售货机和快餐店
C.安装大面积的落地窗，增加自然采光
D.提供高速无线网络覆盖，方便旅客上网
答案：A
解析：设立多个出入口并设置明显的指示标识对于提高机场的安全性与便利性至关重要，可以避免人流拥堵，加快疏散速度，减少安全隐患。其他选项虽然也具有一定的实用价值，但与确保旅客安全与便捷的主要目标相比，略显次要。
7、在民航机场工程中，当跑道表面摩擦系数低于哪个值时，通常需要采取措施改善跑道表面摩擦性能？
A.0.25
B.0.35
C.0.45
D.0.55
答案：B.0.35
解析：跑道的表面摩擦力对于飞机的安全起降至关重要。根据国际民航组织（ICAO）和各国航空管理机构的规定，当跑道表面摩擦系数低于0.35时，意味着跑道可能变得过于光滑，特别是在潮湿或有降水的情况下，这将对飞机的刹车效率产生负面影响，因此需要采取措施如重新刻槽、使用化学物质增加摩擦等来改善跑道表面摩擦性能。
8、在进行机场不停航施工时，施工单位必须遵守哪项规定以确保飞行安全？
A.施工单位可以在夜间任意时间进行施工。
B.施工单位可以自行决定是否需要关闭部分跑道。
C.施工单位需按照批准的施工方案和时间表作业，并设置相应的标志和灯光。
D.施工单位无需与空中交通管制部门协调施工时间。
答案：C.施工单位需按照批准的施工方案和时间表作业，并设置相应的标志和灯光。
解析：为了确保飞行安全，在机场进行不停航施工时，施工单位必须严格按照预先审批的施工计划执行，并且要与空中交通管制部门密切配合，确保施工活动不会干扰航班运行。此外，施工单位还需设立明显的标志和适当的灯光系统，以便飞行员和其他航空人员能够清楚地识别施工区域，从而避免潜在的安全隐患。
9、以下哪种材料最常用于修建机场跑道？
A.沥青混凝土
B.砂石混合料
C.钢筋混凝土
D.环氧树脂
答案：A.沥青混凝土
解析：沥青混凝土是一种常用的机场跑道铺设材料，因为它具有良好的耐磨性和弹性，能够承受重型飞机频繁起降的压力。此外，沥青混凝土还具备较快的修复速度和较低
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