《报废电动汽车智能仓储要求》编制说明.pdf

报废电动汽车智能仓储要求

编制说明

一、工作概况

1、任务来源

2022年11月至2026年10月，中国物资再生协会承担国家重点研发

计划项目报废电动汽车智能拆解高值利用成套技术及集成示范课题

一“报废汽车连续式高效拆解及智能仓储输送系统”的研究工作，《报

废电动汽车智能仓储要求》标准是其中一项重要的考核指标。2023

年11月，中国物资再生协会下达了“报废电动汽车智能仓储要求”团

体标准的制定任务。

2、协作单位

本文件由中国物资再生协会，以及报废电动汽车回收拆解、环境

保护等相关的研究机构、协会、企业负责起草。

3、主要工作过程

标准起草从2022年11月开始，可分为五个阶段：

第一阶段：前期预研究及调研分析

深入调研并实地走访报废机动车回收拆解领域的领军企业及其

相关产业基地，了解这些企业在报废电动汽车智能仓储方面的前沿探

索与实际需求，特别是其在提升仓储效率、智能化管理以及安全环保

方面的具体诉求。收集并梳理与报废电动汽车智能仓储相关的政策法

规，如《报废机动车回收管理办法》（中华人民共和国国务院令第715

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号）、《报废机动车回收管理办法实施细则》（商务部令2020年第2

号）等，理解这些政策法规对于报废机动车，特别是电动汽车回收拆

解的规范性要求与指导原则。查阅《报废机动车回收拆解企业技术规

范》、《报废机动车拆解企业污染控制技术规范》等国家标准和行业

标准，掌握报废电动汽车拆解的技术要求和环保标准。

第二阶段：成立起草小组

2023年4月，中国物资再生协会成立了标准起草小组，组织标准

制定工作。起草组由中国物资再生协会、科研院所、高校、企业等单

位的相关专家组成。

第三阶段：标准起草阶段

在前期调研、政策法规梳理、标准查阅的基础上，标准起草小组

确定了标准的框架结构，形成了标准草案。

为探讨标准草案相关条款内容的合理性，中国物资再生协会于

2023年10月8日组织召开标准研讨会，并依据专家意见对草案进行完

善。2023年11月，标准正式立项。

为保质保量按时完成该项团体标准的制定任务，中国物资再生协

会于2024年3月1日组织召开标准征求意见会，起草小组依据专家意见

修改形成标准征求意见稿。

为更好完成该项团体标准的编制任务，中国物资再生协会于2024

年4月12日组织召开标准讨论会，起草小组依据专家意见进一步完善

了标准征求意见稿。

2024年5-7月，起草小组汇总整理调研及文献资料，依据标准编

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制过程形成标准编制说明。

二、标准编制原则和确定标准主要内容

1、编制原则

(1)协调一致

标准尽可能与以下内容协调一致：

①报废机动车循环利用基本要求；

②相关政策、法规、标准、管理办法；

③报废机动车标准体系。

(2)适用可操作

①在企业现有智能仓储实践基础上提出规范性要求；

②立足国内企业仓储系统的实际情况，确保标准的可操作性。

2、标准主要内容

除了标准的规范性要素（范围、规范性引用文件、术语和定义等）

外，本文件的正文部分主要规定了报废电动汽车智能仓储的基本要求

和流程以及智能仓储作业、安全防护、质量保证措施的要求。

本文件设置8个章节，具体包括：

（1）范围

明确标准的适用范围。

（2）规范性引用文件

详细列出本标准所涉及的规范性引用文件。

（3）术语和定义

对报废电动汽车、拆解产物、智能仓储等术语和定义进行界定。

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本文件资料性引用以下定义：《报废电动汽车回收拆解技术要求》

（SB/T11238-2023）中3.1报废电动汽车的定义；《仓储物流自动化

系统功能安全规范》（GB/T32828-2011）中2.2智能仓储的定义（有

修改）。

（4）基本要求

对报废电动汽车的仓储设施、智能仓储管理系统、网络设施进行

要求，提出要合理