某地区交通管理数字化项目初步设计方案（最全）.doc

某地区交通管理数字化项目

初步设计方案

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目录

第一章项目概述 2

一、项目名称 2

二、设计方案编制单位 2

三、设计方案编制依据 2

四、建设目标、规模、内容、建设期 2

第二章需求分析 5

一、目前市区道路交通管理现状和需求 5

二、交通管理对策 5

三、拟建设的子系统 6

第三章总体建设方案 7

一、总体设计原则 7

二、总体目标 7

三、总体建设任务 8

四、系统总体结构和逻辑结构 9

第四章项目设计方案 11

一、建设目标、规模与内容 11

1.信号采集与交通信号控制系统 11

2.交通诱导系统 11

3.GPS警车定位系统 11

4.道路交通综合监控系统 11

5.违法行为自动抓拍系统 12

二、应用支撑系统设计 13

1.信号采集及交通信号控制系统 13

2.交通诱导系统 22

3.道路交通综合监控系统 28

4.违法行为自动抓拍系统 44

5.GPS警车定位系统 70

三、数据处理和存储系统设计 75

1.违法抓拍系统数据处理 76

2.视频监控数据处理 78

3.辅助决策类数据的处理 81

四、网络系统设计 83

1.网络拓扑结构 83

2.前端系统与指挥中心的网络设计 84

3.EPON无源光网络 84

五、备份系统设计 85

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第一章项目概述

一、项目名称

交通管理数字化项目

二、设计方案编制单位

三、设计方案编制依据

n《中华人民共和国道路交通安全法》；

n公安部交管局《公安交通指挥中心建设与发展的若干意见》；

n公安部交管局《道路交通科技发展九五计划和2010年规划》；

n公安部交通管理局、建设部城市建设司《城市道路交通管理评价指标体系》；

n《安全防范工程程序与要求》；

n《电气装置安装工程施工及验收规范》；

n《公安交通指挥系统建设技术规范》（GA/T445-2003）；

n《闯红灯自动记录系统通用技术条件》（GA/T496-2004）

n《交通电视监控系统工程验收规范》（GA/T514-2004）；

n《机动车测速仪通用技术条件》（GA297-2001）；

n《公路车辆智能监测记录系统通用技术条件》（GAT497-2004）；

n《LED道路交通诱导可变标志》（GAT484-2004）；

n《信号控制方式适用规范》（GAT527-2005）

四、建设目标、规模、内容、建设期

本次项目的建设将达到下述目标：

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规范道路交通秩序

通过对城市路网路口和路段的电视监控系统建设，可以对造成路口及路段交通秩序混乱的突出违法行为进行非现场的电视监控违法交通行为取证，在违法交通行为证据确凿的情况下，依法对违法车辆进行处罚，将有效的规范路口、路段的交通秩序，使目前交通秩序混乱的局面得到极大的改善。

提高执法科技含量

通过禁停区域、禁调点和单行路段电视监控系统的建设，可以实现对违法停车、违法调头、超速行驶和闯禁行等重点交通违法行为的非现场取证，将现行的交警现场执法改变为利用科技手段执法的非现场执法，此举不仅可以提高交警的科技执法含量，减少现场执法带来的纠纷与交通拥堵，而且可以有效地节省路面警力投入，降低交警的工作强度。

采集路网通行数据

通过路段电视监控的建设，在实现对城市主要道路交通状况监控的基础上，还可以通过路段电视监控视频检测技术实现道路交通流量的采集，智能交通管控中心通过视频检测，可以精准地计算出车道占有率、平均车速基本交通流量数据，此数据经过系统研判，可以自动生成城市路网交通动态信息，通过发布系统对出行者进行有效告知，进行科学的交通诱导，提高路网的综合使用率，实现城市的智能交通。

丰富治安防控手段

公安部在以电视监控为主的《“3111”工程建设指导意见》中，将城市道路电视监控系统建设定义为“3111工程”建设的重要组成部分。通过电视监控系统建设，可以使社会治安防控体系建设得到补充和完善，将在预防犯罪和打击犯罪中发挥重要作用。

提升科学管理能力

此次城市道路监控系统建设的特点是技术起点高、实用性强、建设内容丰富，其中在建设内容上，要充分考虑公安交通管理工作的实际需求，设计了路口、路段、制高点和违法取证等多种监控种类，目的是构建立体的、多元的电视监控体系，使交警部门领导可以足不出户既能掌握城市交通状态，科学决策指挥，精准

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调配警力，提高工作效率，实现由“经验型管理”向“科学型管理”的跨越。

强化视频信息共享

信息共享是“信息主导警务”的前提和保障，视频信