汽车维修与服务专业《汽车底盘电控》B试卷-高维.pdfVIP

乐民之乐者，民亦乐其乐；忧民之忧者，民亦忧其忧。——《孟子》

扬州工业职业技术学院2010-2011学年第二学期

09汽车维修与服务专业《汽车底盘电控技术》期末B试卷

班级姓名学号

大项一二三四五六七八总分阅卷人

登分

得分

一、判断题(答案中选出一个正确答案，须仅将√或×的括

号内，每题2分共20分)

1、变矩器的涡轮转速和泵轮转速之比叫做变矩器的转速比。（）

2、变矩器的输出转矩与输入转矩之比叫做变矩器的转矩比。（）

3、变矩器的输出功率与输入功率之比中做变矩器效率。（）

4、变矩器转速比为零的工作点叫做变矩器的失速点。（）

5、在装有单向离合器的变矩器上，把导轮在涡轮回流液体作用下开始转动的工作点

叫做耦合工作点。（）

6、在耦合工作点，导轮不再起作用，变矩器相当于一个耦合器。（）

7、在变矩区，液力变矩区的转矩比随着转速比的增大而减小。（）

8、液力变矩器的故障率很小，其检修的主要工作是检查导轮单向离合器、导轮固定

套管以及固定液力变矩器的传动板。（）

9、对于丰田A340E型自动变速器，导轮单向离合器正常时，逆时针不能转动，顺

时针能自由转动，且无卡滞现象。（）

10、对于丰田A340E型自动变速器，单向离合器在顺时针方向的转动转矩应小于

2.5Nm，否则，应更换液力变矩器。（）

11、行星齿轮机构的传动比只取决于太阳轮和环齿圈的齿数，与行星轮的齿数无关。

（）

得分

二、单选题（每题2分共30分）

第1页共9页

乐民之乐者，民亦乐其乐；忧民之忧者，民亦忧其忧。——《孟子》

1、自动变速器中行星齿轮机构的动力是由液力变矩器的（）输入。

A、飞轮B、泵轮C、涡轮D、导轮

2、关于车轮滑移率S，下列哪个说法正确（）

A、S=（车速-轮速）/车速B、S=（轮速-车速）/车速

C、S=（车速-轮速）/轮速D、S=（轮速-车速）/轮速

3、关于装有ABS的汽车的制动过程，下列哪个说法是正确的（）

A、在制动过程中，只有当车轮趋于抱死时，ABS才工作

B、只要驾驶员制动，ABS就工作；C、在汽车加速时，ABS才工作

D、在汽车起步时，ABS工作

4、当滑移率为100%时，横向附着系数为（）

A、最大B、较小C、最小D、都不正确

5、循环式制动压力调节器是在制动主缸与制动轮缸之间（）一个电磁阀，直接控制制

动轮缸的制动压力。

A、串联B、并联C、都可以D、以上答案都可以

6、循环式制动压力调节器在升压过程中，电磁阀处于“升压”位置，此时电磁线圈中电

流为（）。

A、0B、极小电流C、最大电流D、都不正确

7、循环式制动压力调节器在保压过程中，电磁阀处于“保压”位置，此时电磁线圈中电

流为（）

A、0B、极小电流