25届一轮专题34：交通运输布局与区域发展.docx

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2025届高三地理一轮复习专题34：交通运输布局与区域发展

考点1：交通运输方式的特点及合理选择

(2021年浙江1月卷）28.阅读材料﹐完成下列问题

材料图一为非洲部分区域略图﹐该区域矿产资源丰富﹐大部分矿产品通过海运出口。图二为图一中①河附近两测站年内降水分配图。

（3）指出图示区域矿产品运至港口的运输方式，并说明理由。

【答案】

（3）铁路；矿产品适合铁路运输和水运；河流水运价值较低；有铁路连接矿区和港口。

【解析】

根据所学知识，铁路运输具有运量大、运费低，连续性好的优势，矿产资源适合采用铁路运输方式，而且矿产资源产地与港口有铁路相连，基础设施较为完善，图示地区河流下游经流量小，多为时令河，所以不适合水路运输。

玉米油是利用玉米胚芽生产的一种谷物油脂，营养丰富，口味清香。玉米油生产流程由毛油提取和毛油精炼等环节构成，胚芽的毛油提取率为40%，由毛油到精炼油的转化率为90%。山东邹平某公司是我国建设最早、目前规模最大的玉米油产品研发和生产企业，其玉米油销售量占国内市场的50%。该公司在山东惠民、辽宁铁岭、内蒙古通辽和鄂尔多斯建有毛油压榨工厂，在公司本部、浙江杭州、广东广州建有精炼油和小包装产品生产基地(如下图所示)，将毛油运输至精炼油生产基地多使用集装箱液袋(一次性使用的储存和运输各种非危险液体货物的软体包装容器)，使用罐箱或铁桶运输则越来越少。

推测并解释将毛油由铁岭运输到广州精炼油生产基地的合理交通方式，指出使用集装箱液袋运输相对于使用铁桶运输的优势。

答案：合理交通方式为陆海联运，因为长距离海运费用较低，节约运输成本。

相比铁桶运输，使用集装箱液袋运输转运方便，只需单程运输，节约运输费用；（3分）液袋可充分利用集装箱的空间，装载量大（具有运输优势）。

（2023年辽宁卷）物流在商品汽车产销中发挥重要作用。汽车装配厂通常先将商品汽车入库，再依据订单数量及来源地通过铁路、公路、水陆运给经销商。目前，铁路部门将汽车装配厂的商品汽车有计划、成规模地运至物流基地（下图中的“中转库”），再依据订单由公路运给周边地区经销商，这种商品汽车物流方式称为“库前移模式”。完成下面小题。

5.建设“中转库”主要为了发挥（）

A.铁路运输安全快捷优势 B.公路铁路联合运输优势

C.铁路运输规模经济优势 D.公路运输灵活便利优势

【答案】5.C

【解析】

【5题详解】

在商品汽车物流基地（中转库）建立前后均涉及公路的集运与配送、铁路一公路的联运，但商品汽车从起运火车站到中转库的过程并未涉及公路运输过程。虽然，相对公路运输，在商品汽车运输时铁路运输具有安全快捷的特点，但物流基地（中转库）建设前后铁路运输的这特点并未改变，设立中转库主要为了利用铁路运输运量大、发挥其规模经济优势的特点，能够实现汽车装配厂与铁路部门在运输环节的双赢，C符合题意，排除ABD。故选C。

考点2：交通运输站点和线路的区位选择

（2024年江苏卷）始建于上世纪20年代的泛美公路干线总长26000km，但在巴拿马与哥伦比亚两国交界处的达连隘口段至今尚未连通。下图为“泛美公路达连隘口段示意图”。据此完成下面小题。

13.泛美公路建设初期，达连隘口段公路未修建的主要自然原因是（）

A.地震频繁，地质灾害多 B.隘口狭窄，可用土地少

C.两侧临海，风暴影响大 D.雨林密布，地势起伏大

14.达连隘口段公路至今尚未连通，除生态环境因素外，还受到的主要影响因素是（）

A.建设资金 B.工程技术 C.地缘政治D.人口数量

【答案】13.D14.C

【解析】

【分析】

【13题详解】

A选项“地震频繁，地质灾害多”，虽然该地区可能存在地震等地质灾害，但这不是建设初期未修建的主要自然原因，A错误；B选项“隘口狭窄，可用土地少”，土地面积不是公路修建初期面临的主要自然障碍，B错误；C选项“两侧临海，风暴影响大”，风暴影响相对来说不是最关键的自然因素，C错误；D选项“雨林密布，地势起伏大”，该地区位于热带雨林气候区，雨林地区植被茂密，砍伐和清理难度大，地势起伏大增加了施工难度和成本，这一段有87公里(54英里)，这是建设初期未修建该段公路的主要自然原因，D正确；故选D。

【14题详解】

A选项“建设资金”，对于这样重要的公路干线，资金通常可以通过多种途径筹集，不是至今未连通的主要因素，A错误；B选项“工程技术”，现代工程技术已经有了很大的发展，技术问题一般可以通过创新和合作来解决，B错误；C选项“地缘政治”，巴拿马和哥伦比亚两国交界处的政治关系、领土争端等地缘政治因素可能导致在该段公路的修建上难以达成一致，从而阻碍了公路的连通，C正确；D选项“人口数量”，人口数