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汽车节能名词解释.pdfVIP

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臣心一片磁针石,不指南方不肯休。——文天祥

汽车节能名词解释

一、名词解释

1、有效性能指标:以发动机曲轴输出功为计算基准的指标。

2、发动机的速度特性:发动机有效功率、有效转矩、燃油消耗率

随曲轴转速变化的规律,叫做发动机的速度特性

3、分层充气:在火花塞附近的局部区域内供给适宜点火的浓

混合气,而在其他区域供给相当稀的混合气,也可以实现稀混合

气燃烧。由于混合气有浓、稀层次之别,燃烧的进展也从浓到稀,故

把上述工作方式称为分层充气。

4、掺水乳化油:是油包水型,即油为连续相,水位分散相,水以

微小的颗粒分散地悬浮在油

5、可变气缸排量技术:即在中低负荷情况下,使部分气缸停止工

作,增加工作气缸的负荷率,使之工作点落入低燃油消耗率

和低排放工作区内,从而改善车辆的经济性和排放性能;当需要

大功率时,则让全部气缸工作,又不影响的发动机的动力性

6、共轨喷油系统:先将柴油或其他传递压力的工质(机油),以

高压或中压(10MPa)状态蓄积在被称为油轨的容器内,然后利用三

通电磁阀将油轨中的压

力油引入喷油器中完成喷射任务。

7、指示性能指标:以工质在气缸内对活塞所作的功作为计算

基准的指标称为指示性能指标。

8、负荷特性:在转速一定的情况下,发动机经济性能指标(单位

油耗量Gt、燃油消耗率ge)随负荷变化而变化的关系。

9、稀燃:稀燃是稀薄燃烧的简称,指发动机在实际空燃比大于理

论空燃比的情况下燃烧。10、可变汽缸排量技术:即在中低负荷情况

下,使部分气缸停止工作,增加工作气缸的负荷率,使之工作点落入

低燃油消耗率

和低排放工作区内,从而改善车辆的经济型和排放性能;当需要

臣心一片磁针石,不指南方不肯休。——文天祥

大功率时,则让全部气缸工作,又不影响发动机的动力性。11、自润

滑方法:是将摩擦副表面经过特殊处理,使大量的固体润滑剂“侵蚀”

到其表层材料中,当两表面发生相对运动时,润滑剂逐渐的“新出

来”。

12、无级传动双状态:当起步和低速时液力变矩器工作,当速度

增加至变矩器耦合工况时

13、激光焊“拼焊”方式::即将不同厚度和不同性能的钢板

剪裁后拼焊成新的钢板然后再

对其进行冲压加工。

14、起步操作的“快、停、轻、慢”:快:即抬离合器踏板的钱一

段(分离阶段)的动作要适当快一些;停:即离合器片与飞轮即将结

合时,抬离合器踏板的动作在这一位置稍作短暂停留;轻:即当抬离

合器踏板稍停时,应轻轻踩下加速踏板;慢:即慢慢地完全松开离合

器踏板。15、换挡时“手轻,脚快”脚轻的意思是不要猛踩加速踏板,

避免节气门全开;手快关系到换挡的动作要迅速敏捷与脚(加速踏板

离合器)配合协调。16、加速滑行:是指在平路行驶时,用暂时多消耗

燃油来提高车速,利用加速时储存的动能让汽车滑行。

17、滴点:在规定条件下加热,达到一定流动性的温度。

18、空毂润滑:只是在轴承内装满润滑脂,轮毂内腔紧薄薄的均

匀涂抹一层润滑脂防锈

19、燃料电池:一种利用燃料和氧化剂产生电能的系统。

20、热起动:发动机温度在40℃以上时的起动。

21、加速滑行:指在平路行驶时,用暂

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