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§7—3交通运输网中的点

交通运输网中的点的类型车站港口航空港等

0102车站功能——客货流的集散地

车站

影响建设的因素经济社会技术自然

发展产业革命目前公元前2700多年前概念：港口是具有一定面积的水域和陆域，供船泊出入和停泊、货物和旅客集散的场所。一、港口的建设陆域水域

01分类02按所在地理位置03天然港口04人工港口05海港06河港07湖港08按照用途商港、军港、渔港、工业港和避风港按形成方式

4.区位因素自然条件社会经济条件航行条件停泊条件筑港条件腹地条件城市条件

上海港地理位置（见图）

01三角洲坡度缓，水流分汊多，使河道流量分散，泥沙易淤塞航道02长江三角洲地势平坦03为港口、设备、建筑以及上海市合理布局提供了有利条件04长江、黄浦江江宽水深05为船舶入口及航道和抛锚提供所需的水域空间，以及提供淡水。（1）自然条件长江三角洲地势平坦，为港口、设备、建筑以及上海市合理布局提供了有利条件。长江、黄浦江江宽水深，为船舶入口及航道和抛锚提供所需的水域空间，以及提供淡水。

河道流量分散，泥沙易淤塞航道挖泥船作业致使对策三角洲坡度缓，水流分汊多

社会经济条件01a.经济腹地是中国经济最发达的地区02b.以上海市为依托我国最大的综合性工业城市和外贸基地。03

二、汽车站的建设布局原则与市区干道系统和其他对外交通线路有方便、直接的联系，能够最大限度地方便旅客。

三、航空港的建设

自然条件社会经济条件：地形：地质：气候：与城市距离适当影响因素平坦开阔，坡度适当良好的地质条件少雾；跑道沿盛行风向修建，利于飞机逆风起飞和降落。

下列省市属于上海港经济腹地的有A.河南省B.广东省C.湖北省D.福建省交通运输网中的点的组成是火车站与汽车站航空线与航空港交通枢纽和公路内河码头与海港练习

下列有关在城市中选择机场位置的叙述，正确的是跑道垂直于城市主导风向多雾地区不宜建机场地形比较平坦地区易建机场地质条件状况对飞机场影响港口区位的水域和陆域条件中属于非自然因素的方面是A.航行条件B.停泊条件C.筑港条件D.腹地

01上海是我国最大的综合性工业城市和外贸基地，对建港极为有利03三角洲地区坡度平缓，水流分叉多，利于建港02上海的经济腹地是我国经济最发达地区04上海港是长江三角洲上的一个海港，也可兼作河港5.影响上海港的主要区位因素有

A.城市依托B.地理位置C.筑港条件D.经济腹地6.港口兴衰的重要基础是01地形平坦开阔，坡度适当，以保证排水地质条件好，保证地基稳定牢固对气候条件要求不严，因为风向、降水不影响飞机飞行与城市距离、交通联系、环境状况关系不大7.在城市附近修建机场，其位置对自然条件要求较严格，下列说法正确的是02