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百川东到海，何时复西归?少壮不努力，老大徒伤悲。——汉乐府

浅议质量流量计测量值的空气浮力修正

摘要近年来，我国已进入成品油长输管道建设与使用的高峰阶段，几乎每

年都有新建成品油管道投入使用。科里奥利质量流量计以其体积小、检测范围大、

检测精度高、使用方便等优点在国内成品油长输管道中得到了广泛应用。本文主

要对科里奥利质量流量计测量结果空气浮力修正的必要性及其修正方法进行扼

要论述。

关键词质量流量计；空气浮力；修正

0引言

近年来，虽然各大企业都已认识到质量流量计测量出的是介质“真空中的质

量”，但某些企业还依然按照它直接测量的结果进行贸易交接，而不进行任何修

正，这是与我国贸易计量采用“空气中的重量”的规定相违背的。这样会直接导致

买方的经济损失，有失计量交接公平、公正的基本原则。因此，如何科学理解空

气浮力对质量流量计测量值的影响，并正确对其测量值进行修正是值得研究和解

决的实际问题。

1质量和重量的区别与联系

由于历史的原因，人们日常生活习惯中往往会将重量与质量的概念相互混

淆，实际上，重量与质量并非同一概念。

1.1质量与重量的概念

为避免人们对“重量”一词在使用中的含混不清现象，1901年“第3届国际计

量大会”对于质量、重量和加速度特别声明如下。

1）千克（公斤）是质量的单位，它等于国际千克原器的质量；

2）重量表示的量与力的性质相同；物体的重量是该物体质量与重力加速度

的乘积；

1.2空气中的重量与空气中的质量

“空气中的重量”是指物体在空气中所受到的重力和空气浮力的合力。质量是

物体固有的一种物理属性，物体的质量在任何地方、任何环境条件下不应发生变

化。

由于在实际贸易质量计量过程中，测量物体“真空中的质量”是一件很难做到

的事，既不经济又不科学，因此就引入了“空气中的质量”这一概念，它等于“空

气中的重量”与当地的重力加速度之比。

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1.3真空中的质量与空气中的质量

将油品在真空中的质量换算到空气中重量的换算系数来源于等臂天平，在天

平一端放入质量为m1的被称油品，另一端放入质量为m2的平衡砝码，等臂天

平的臂长分别为a和b，即a=b，设油品的密度为，砝码的密度为，空气的密度

为m，油品的体积为a。根据天平两端平衡的条件有：

2为什么要对质量流量计测量值进行空气浮力修正

目前国内各大、中型石油化工企业中，用于液体原料和产品进、出厂“数量

把关”的科里奥利质量流量计已占到75%以上。因此，如何正确使用质量流量计

对供、需双方的利益都是至关重要的。

1）以质量法检定流量计为例，对“JJG1038-2008科里奥利质量流量计检定规

程”所规定的计算公式进行分析。

根据检定规程要求，选用质量法检定质量流量计时，可以由公式（3）计算。

式中：为第i检定点第j次检定装置测量的累积质量流量；

（MI）ij为衡器的质量示值；

ρ为检定用流体的密度；

ρm为装置检定用标准砝码密度；

ρa为空气密度。

由式（1）和式（3）可知，式（3）中的正好是式（1）中F的倒数。

由式（3）可知，给（MI）ij乘以空气浮力修正系数F的倒数1/F时，即可

得