深圳机场二期航站楼钢结构屋盖工程.pdfVIP

工程概况及特点

工程概况

【梦龙morrowsoft】钢结构屋盖工程由【梦龙morrowsoft】榀鹏翼形桁架构成，

通过柱帽杆支承在三排混凝土柱顶之上，如图【梦龙morrowsoft】，鹏翼形架投影长

度【梦龙morrowsoft】m，基本截面为底、为【梦龙morrowsoft】m的倒置等腰

三角形，上弦最大标高【梦龙morrowsoft】m，下弦最低标高【梦龙morrowsoft】m，

全部采用材质为Q235B或20号钢的无缝和高频焊管以相贯线焊接而成，每榀

桁架重量为【梦龙morrowsoft】t，钢结构总重约【梦龙morrowsoft】t（含屋面板），

屋盖投影总面积为【梦龙morrowsoft】m2。

工程特点

（1）结构截面变化多。其截面大小由中部的【梦龙morrowsoft】m×【梦龙

morrowsoft】m变化到两端及悬挑部分为【梦龙morrowsoft】m×【梦龙morrowsoft】

m，而且根据截面受力不同，上弦管（φ245无缝）有【梦龙morrowsoft】种不

同厚度、下弦管（φ299无缝）有【梦龙morrowsoft】种不同厚度变化。

（2）节点设计复杂，桁度要求高，拼装难度大。由于杆件种类多达【梦龙

morrowsoft】种，而设计采用的节点形式全部为相贯焊接接点，不可避免地将会造成

节点处构造空间过小，给节点定位桁度提出很高要求（设计允许节点偏差【梦龙

morrowsoft】mm），拼装难度大。

（3）结构受力形式独特，不同于国内一般常见形式。采用四叉柱帽杆支承体系，

使结构安装时不能按常规由下到上进行施工。

（4）焊接量大，焊接检测。相贯焊接全部采用手工电弧焊和CO2气体保护

焊，焊接坡口的难度极大，并且设计要求进行UT探伤检测，国内尚无相应规

范和要求。

UT无损检测项目内容包括：

1）柱帽杆锥杆段与直线段的环缝；柱帽杆锥杆段与下弦和支座半球的相贯缝。

2）半球体与支座板的坡口焊缝。

3）上下弦杆件的对接焊缝。

4）各榀腹杆的相贯焊缝。

5）檩条对接、檩条支撑焊缝。

（5）由于楼板结构水平受力，因此在进行钢屋盖施工前已完成了底层楼板施工，

使大吨位吊车无法进入施工作业面。

施工方案选择

根据工程特点及工期要求，以及施工现场实际，本着既要保证工期质量，施工

技术先进，还要为国家节约开支，为企业创造良好的经济效益的原则，经多方研讨，

反复比较，采用工厂管件加工、现场分段制作吊装、高空分榀组装、分单元等标高

滑移、逐单元累积就位的施工方案。

施工组织情况及施工工期

屋盖钢结构现场分段制作吊装、高空分榀组装、分单元等标高滑移、累积就位

等安装施工均由【梦龙morrowsoft】公司承担，钢结构制作焊接由【梦龙morrowsoft】

负责。

采用高空分榀组装、单元整体滑移施工工艺，【梦龙morrowsoft】榀桁架均在边

榀桁架两侧胎架上组装，完成两榀后架滑出胎架一个柱距，让出胎架即可进行下一

榀组装，组成一个单元长距离滑移到位。吊装、焊接、滑移、屋面板安装可交叉进

行，平均【梦龙morrowsoft】d安装一榀，总工期只用【梦龙morrowsoft】d，就完

成了钢结构屋盖的安装施工。

钢结构制作技术

（1）根据施工图进行图纸深化和细部设计工作，细部设计的主要内容有

1）主架分段。

2）胎架制作。

3）单件部件放样下料。

4）主桁架组装。

5）吊装吊点位置。

6）高空拼装。

7）配合安装技术措施等。