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绿色物流是泉州经济可持续发展的必然选

择_经济学论文

论文导读:：当前，泉州正处于经济高速发展的时期，物流业也

在快速增长，并已成为推动泉州经济持续发展的重要因素。而在经济

和物流业增长的同时，随之带来的是环境和资源的负面影响，存在大

气、噪声、固体废弃物等环境污染问题。因此，在发展现代物流的同

时，既要促进经济发展又要不损害环境。创建绿色物流体系，是经济

可持续发展的必然。本文阐述了泉州发展绿色物流的可行性及限制因

素，并提出了相应对策。论文关键词：绿色物流，经济，可持续发展

“物流热”成为当前我国经济领域的一个重要现象，对于泉州经济领域

也不例外。泉州“十二五”现代物流业发展专项规划中提出：泉州计划

构建三级物流网络，将打造海西物流枢纽。泉州很多企业也希望通过

改善物流来降低企业运行成本、获得新的竞争优势。但是，目前对物

流的研究主要是围绕“物流是第三利润源”来进行的，注重物流能否带

来经济效益。伴随泉州经济快速增长，资源、环境与经济增长的矛盾

将进一步凸显，压力日益增大。

绿色物流是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对

物流环境的净化，使物流资源得到最充分利用。可持续发展是指社会

经济发展必须同自然环境及社会环境相联系，使经济建设与资源、环

境相协调，以保证社会实现良性循环发展。根据泉州资源、环境、工

业等特点，可持续发展对于泉州的发展来说具有重大的意义，绿色物

流是可持续发展的一个重要环节，它与绿色制造、绿色消费共同构成

了一个节约资源、保护环境的绿色经济循环系统。人们在关注物流的

经济效益的同时，也要重点关注物流的社会效益，实现物流的经济效

益和社会效益的“双赢”。本文以泉州为例，阐述泉州发展绿色物流的

可行性及存在的问题，并提出相应对策，为推进我国绿色物流业的健

康发展提供参考。

一、泉州发展绿色物流的可行性

泉州现代物流市场起步较晚，还处于初级阶段。但是随着近年来泉州

经济社会发生了巨大的变化，泉州已、已经具备了发展绿色物流的优

势和现实需求。

1、良好的区位优势

泉州发展绿色物流方面具有良好的区位优势。从地理位置来看，泉州

地处海峡西岸经济区，与台湾隔海相望，与福州、厦门临近，地理优

势明显。从经济区位来看，泉州北有长三角经济区，南有珠三角经济

区，西有大京九经济腹地，东有台湾省经济区，地处中国经济最活跃

地带之中。

2、交通运输设施较完善

近几年泉州物流基础设施建设迅速发展，尤其是交通运输业迅速发展。

目前，以公路、港口为主，铁路、航空为辅的立体交通运输网络基本

形成，综合运输能力不断增强。更为突出的是泉州港拥有优良的港口

资源，泉州海岸线长５４１公里，湾多水深，港阔浪小，可开发建港

的岸线长１１２公里，可建设万吨级以上深水泊位１５０个目前已经

基本形成了以泉州湾为中心港区，大中小码头泊位优势互补，配套设

施较完善，功能较齐全的码头群体。

3、货源充足，物流的市场需求旺盛

改革开放以来，泉州经济迅速发展，经济总量日益壮大，经济实力不

断增强。2010年地区生产总值达3564.76亿元，经济总量继续保持全

省第一。在规模以上工业中，纺织鞋服、建筑建材、工艺制品、食品

饮料、机械制造业等五大传统产业共完成数以千亿计的工业产值，为

泉州现代物流发展带来了巨大需求市场。据测算到2010年，在泉州

生成的货物运输量将达15000万吨以上。

4、政府高度重视

国务院发布的《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》

中提出：“建设福州、厦门、泉州等物流节电和一批现代物流中心”。

按照泉州市政府发布的《泉州市现代物流业发展规划》，泉州将发挥

产业集聚比较优势、经济外向度较高等有利条件，争取用5到15年

时间，把泉州建设成为福建省三大物流中心之一。近日发布的《泉州

市人民政府关于进一步加快现代物流业发展的意见》，决定大力扶持

现代物流业发展。

二、泉州发展绿色物流的限制因素

泉州虽然是海峡西岸经济区中部枢纽城市，发展绿色物流具有很好的

区位优势。但是绿色物流至今仍停留在思想上，离具体实施还有很大

的距离，主要受到以下因素的限制：

1、缺乏绿色物流的理念

政府和企业都能认识到物流能够带来巨大的经济效益，但关于物流的

社会效益关注不够，还没有确立绿色物流的思想。部分企业生产者和

经营者的物流绿色经营消费理念非常淡薄。甚至认为经济学论文，绿

色物流只是一种环保理念，并不能给企业带来任何经济效益，还会增

加物流成本；也有企业认为，绿色物流是政府的事情，与企业无关论

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