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盾构始发端负环管片及始发架拆除方案

编制：

复核：

审批：

广州市轨道交通五号线

中铁一局【草~淘盾构区间】项目经理部

盾构始发端负环管片及始发架拆除方案

一、工程概况

草淘盾构区间左右线盾构机在草暖公园盾构井始发，根据施组

织设计安排：完成初始掘进100米后，进行负环管片及反力架的拆除

工作；拆除的工作量包括：左右线各7环负环、反力架及斜撑、托架

及固定钢板、预埋件、洞门密封等。

二、负环管片及反力架的拆除条件

当盾构始发掘进达到100米、每环管片衬砌背后回填注浆24h

后达到终凝，100m衬背提供的摩擦阻力可为盾构机正式推进提供足

够的反力，即具备拆除反力架及负环管片的条件。

计算公式如下：

F=μ.л.D.L.P

式中：μ——管片与衬背的摩擦系数；取0.3

D——管片外径；取0.6

L——已安装的管片长度；取100米

P——作用于管片背面的平均土压力，取100Kpa

故管片衬背提供的摩阻力为：

F=0.3×3.14×6.0×100×100=56520KN36400KN（盾构机最大总推

力）

三、拆除方法

负环管片采用逐环整体拆除吊出始发井，在地面翻转水平位

置，然后拆环向螺栓分解成块的拆除方法。

管片吊点位置图

四、拆除前的准备工作

1.拆除负环管片及反力架之前，拆除负环范围内的运输轨道、管

线；

2.拆卸基准钢环与-7环之间纵向连接螺栓，提吊反力架。

3.拆卸-7与-6环之间的纵向连接螺栓，整体起吊-7环（用汽车

吊）；提吊时用揽风绳控制，边提高边向北平移，离开盾构机第一

次浇注的斜顶板后垂直提升至地面；

4.割除焊缝，将托降、滑动钢板与固定钢板分离，将0与-1环管

片之间的纵向连接螺栓拆除；将右线-1至-6环管片连同托架整体

向北平移6.5m；将左线-1至-6环管片连同托架整体向南平移6.5m。

5.将加固负环管片的钢丝绳、木楔及管片之间的纵向连接螺栓逐

环拆除，每环负环管片采用整体起吊方式，吊上地面后翻转水平

放置，然后拆除纵向螺栓，分解成块；

6.提吊始发托架。

六、盾构机停机注意事项

1.保持盾构机土仓内土压以平衡开挖面水土压力，土仓内上部土

压不得小于1.2bar，确保土压稳定；

2.对盾构机刀盘前30m和后50m的地面监测点进行跟踪监测每

天反馈两次沉降变化情况。

七、负环管片及反力架拆除安全措施

1）施工前组织作业人员进行技术交底熟悉方案，同时交代安全注

意事项。

2）在起吊过程中，吊点应按规定设置不得随意改动；保持管片轴

线水平，严禁倾斜起吊管片。

3）在起吊过程中，用揽风绳控制重物的摆动，防止碰撞盾构井结

构，且重物下放不得有人员滞留，在起吊作业范围内设立禁行标

志，严禁非作业人员进入。

4）进入施工现场的作业人员必须戴安全帽，高空作业人员应佩带

安全带。

5）特殊工种作业人员必须持证上岗。

6）双机抬吊时根据起重机能力进行合理的负载分配，统一指挥，

互相配合，抬吊过程中两台起重机的吊钩与地面基本保持垂直状

态。

7）指挥人员应由具有起重作业经验的人员担任，使用统一指挥信

号，信号要鲜明、准确，所以作业人员应听从指挥。

8）施工作业前应检查工具、机具性能，防止脱扣、断裂。

9）高空作业人员切勿急于求成，用力过猛，严禁抛掷工具，严禁

上下重叠施工。

10）夜间作业时井上、下应设置足够照明，满足起重作业的需

要。