优化结构设计降低成本.pptVIP

楼板厚度对成本的影响――标准层楼板厚度对荷载的影响程度：2cm厚的板厚占标准层总荷载约3.3％！01――标准层楼板厚度对板配筋的影响程度：仅考虑构造配筋因素，板的配筋量与板的厚度成比例增加！02――标准层楼板厚度对地震力的影响程度：2cm厚的板厚地震力增加约3.3％！03――标准层楼板厚度对梁、柱、墙配筋的间接影响：因荷载间接增加配筋等成本！04――标准层楼板厚度对基础的间接影响：因荷载间接增加成本！05实际工程中楼板厚度的选择建议――普通3米跨度以内的楼板厚度可取80～100；01――普通3～4米跨度以内的楼板厚度可取100；02――客厅处的异形大板的楼板厚度可取120～150；03――普通屋面楼板厚度可取120；04――管线密集处（板内管线预埋）楼板厚度可取120；05――地下室顶板厚度可取180或150（非嵌固端）。06找坡的成本有哪些？――材料成本、质量维护成本、人工成本、结构成本等；找坡有哪些优化的办法？是否结构找坡或半结构找坡？单坡还是双坡？找坡的方向长度？――重视找坡，科学找坡。地下室底板采用结构找坡的经济性（尤其是大地下室）可节省：――300厚素砼C15找坡层（330×0.25=83元/m2）；――竖向构件（16元/m2）；――挖土方量（6元/m2）；――防水做法、底板及侧壁的配筋等。最新最经济做法：取消地下室建筑、结构找坡，仅在结构底板中预埋排水管，接入分区的集水井，多设些地漏即可。关注设计荷载取值――地下室顶板的活荷载取值20KN/m2（过消防车值，只可局部车道取）、10KN/m2（施工堆载，因分时出现，可与覆土荷载互为调整）、4KN/m2（小车库、商场密集人群）；01――内隔墙的荷载取值：轻质隔墙材料需提前确定；02――空间可灵活分隔的荷载取值：非固定隔墙的自重取每米墙重（KN/m值）的1/3，作为楼面活荷载的附加值计入（KN/m2值）。03地面粗糙度类别共有四级：A、B、C、D，其选择对风荷载的影响如何？对成本的影响如何？――A与B之间最大相差24％；――B与C之间最大相差54％；――C与D之间最大相差45％；对策：用发展的眼光取地面粗糙度。例如，对于未来的城市中心，可以用10年重现期的风荷载按当前粗糙度复核。规范规定：高度大于60m的高层建筑，风荷载的取值可按100年一遇考虑。分析、对策：分析规范要求的目的；采取积极的成本控制措施。保证承载力安全，变形：50年一遇的风荷载变形须保证满足规范要求，100年一遇的风荷载变形可放宽，但承载力必须保证。――梁的弯矩放大系数1.0（强调取1.0，必要时，只对个别梁单独事后放大，避免整体放大）；――梁的扭矩折减系数0.4；――梁柱重叠部分应简化为刚域（柱较大时，考虑刚域与不考虑刚域的梁端负弯矩差15～25％）；――混凝土容重的取值25KN/m3；――连梁刚度折减系数0.6～0.7（风和地震可不同）；――墙、柱、基础计算应按规范考虑活荷载的折减；――地下室外墙应按压弯构件计算；――荷载取值不得人为放大。关注地质勘察报告――关注基础选型及地基处理建议，建议的方案要有两个以上，注明结果由设计单位决定，地质报告初稿应与业主、设计单位技术人员沟通后成稿；――关注承载力的取值；承载力取值往往是参照不同的规范有不同的结果，有时相差较大，有些勘察单位取得较保守，经验很重要！关键在于选择有经验的勘察单位！――关注抗浮设计水位标高（一定是标高，而不是地面以下的埋深）。该值涉及底板、侧壁墙、抗拔桩的设计及成本；――可以要求勘察单位提出最低设计水位标高；――可对勘察单位的钻孔深度提出要求；市场价格：Ⅰ级钢：5330元/吨；Ⅱ级螺纹钢：Φ14以下5650元/吨，Φ14以上5500元/吨；新Ⅲ螺纹钢：综合5600元/吨；冷轧带肋钢筋：6010元/吨；冷轧带肋钢筋网片：6510元/吨；――Ⅱ级螺纹钢VSⅠ级园钢：价格贵6％，强度高43％；最小配筋率可降低。故尽可能采用Ⅱ级螺纹钢；――新Ⅲ螺纹钢VSⅡ级螺纹钢：价格贵了1.8％，强度高20％，对按计算配筋的梁柱有显著影响。对于柱的构造配筋率：可减0.1（当二级抗震时，柱构造配筋率：0.7％→0.6％，减少14.3％）；减少梁柱的配筋数量，方便施工；故尽可能采用新Ⅲ螺纹钢；――冷轧带肋钢筋VSⅡ级螺纹钢：价格贵了6.4％，强度高20％。冷轧带肋钢筋仅用于板配筋，易生锈，但经济性好。因规程不同及产品供应的直径范围内冷轧带肋钢筋所导致的“实际最小配筋率”要低些，如?10@200在100厚的板中配筋率是0.393％，较冷轧带肋钢筋最小配筋率0.2%增加了96.5％。故尽可能采用冷轧带肋钢筋；――冷轧带