郑尧连续梁合龙段技术交底.docVIP

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2025-01-06 发布于广西
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郑尧连续梁合龙段技术交底.doc

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技术交底记录

年月日

工程名称

跨郑尧高速特大桥

交底地点

交底组织单位

工程管理科

交底负责人

施工单位

桥梁一工班〔连续梁〕

接收负责人

跨郑尧连续梁合龙段施工技术交底

一、适用范围：

本交底适用于跨郑尧高速特大桥跨郑尧高速〔72+128+72〕m连续梁边跨、中跨合龙段施工。

二、主要依据

1.跨郑尧高速特大桥施工图〔郑万豫施〔桥〕－24〕。

2.〔72+128+72〕m预应力混凝土连续梁〔图号：郑万豫施〔桥〕参-L20〕。

3.《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》〔TB10752-2010〕。

4.《铁路混凝土工程施工质量验收标准》〔TB10424-2010〕。

三、主要施工工艺流程

跨应河〔72+128+72〕m连续梁合龙段施工流程为先边跨合龙与后中跨合龙段，梁段长度均设计为2m，其中边跨合龙段为两段，中跨合龙为一段。其中合龙段截面尺寸一致，合龙段梁高5.4m，设计砼数量为29.1m3，节段重量计为77.1t。在边跨合龙完成后将中跨两侧的压载按照节段重量的一半即38.55t压载配够。

连续桥梁采用悬臂灌注施工，为保证施工阶段的稳定，合龙顺序采取先边跨合龙，结构由双悬臂状态变成单悬臂状态，最后跨中合龙，成连续梁受力状态。本桥边跨合龙段为2.0m，利用盘扣支架施工。跨中合龙段施工，由两个挂篮向一个挂篮过渡，73#墩两个挂篮同时撤除，74#墩一个挂篮走行跨过合龙段至另一端悬臂施工段上，形成合龙段施工支架。在合龙段施工过程中，由于昼夜温差影响，现浇混凝土的早期收缩、水化热影响，已完成梁段混凝土的收缩徐变影响，结构体系转换及施工荷载等因素的影响，所以在合龙段浇注时，应选择当天温度最低时浇注，以保证合龙段的质量。

合龙段施工及体系转换如下图：

边跨合龙段支架搭设

支架预压

模板支架

模板支架调整、钢筋绑扎

预张拉ST1、SB1

预张拉ST1、SB1张拉力400Mpa

安装临时刚性连接

72-73

72-73#墩边跨合龙段浇筑混凝土

撤除刚性连接、解除边支座临时约束

待强度、弹性模量均100%，且龄期不小于5天

张拉

张拉边跨SB4、SB5钢束

撤除73

撤除73#墩临时支座；永久支座解除锁定、增加水平约束

张拉边跨剩余钢束，补拉ST1、SB1至设计吨位

撤除边跨现浇支架，

撤除边跨现浇支架，72-73#与74-75#边跨合龙工序一致

中跨合龙74#

中跨合龙74#墩挂篮走形到位后，进行钢筋绑扎、支架模板安装

安装临时刚性连接和水箱

安装临时刚性连接和水箱,预张拉2MT1、2MB1张拉力400Mpa

解除73、

解除73、74#墩支座水平约束

中跨合龙段浇筑混凝土，边浇筑边卸载两侧配重

待强度、弹性模量均100%，且龄期大于5天

张拉

张拉前撤除刚性连

张拉中跨剩余钢束，补拉2MT1、2MB1

张拉中跨剩余钢束，补拉2MT1、2MB1束

压浆、

压浆、封锚，涂刷聚氨酯防水涂料

合龙段及体系转换顺序：

①在两端边跨合龙段张拉全部完成后，撤除边跨现浇支架，前移挂篮，施工中跨合龙段。

②中跨合龙段临时锁定在不影响施工的前提下提前将一端焊好，另一端安排4人4台焊接设备在浇筑前在较短的时间内完成焊接。

③根据查询的天气情况，在浇筑合龙段浇筑后的3天内防止气温骤降的寒潮天气，边跨合龙段浇筑混凝土浇筑完成后，待强度到达100%、弹性模量到达100%且龄期到达5天后，及时张拉纵向钢束、压浆。张拉原那么先长束后短束、先腹板后顶板再底板、先外侧后内侧的原那么张拉。

纵向预应力管道压浆前将边跨合龙临时刚性连接撤除。压浆在张拉完毕24h内完成，压浆过程中及压浆后3d内，梁体混凝土温度不低于5℃，根据天气情况做好保温养护工作，养护时间不少于14天。

撤除主墩的临时固结使主墩支座保持处在临时约束状态，结构成为单悬臂体系，边跨合龙段张拉全部完成后，撤除边跨支架。

中跨合龙段利用挂篮法浇注，挂篮使用74#墩挂篮模板，模板走行到位后，待钢筋、波纹管、模板等安装完成，在临时锁定在不影响施工的前提下提前将一端焊好，另端安排4人4台焊接设备浇筑前在较短的时间内完成焊接，焊接完成后解除73#、74#墩主跨支座的临时约束，同时按照2MT1/2MB1先后顺序将钢束进行预张拉，张拉力为400Mpa。浇筑混凝土过程中配重根据混凝土方量进行卸载，在浇筑混凝土后及时覆盖保温材料对混凝土进行养护，待混凝土到达设计强度100%、弹性模量到达100%且龄期到达5天后，及时张拉预应力钢束，张拉原那么先长束后短束、先腹板后顶板再底板、