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第I部分单选题(50题)
1.()不是液压制动系卡死的原因。
A:制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小
B:总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转
C:制动管路凹瘪或老化、堵塞
D:总泵旁通孔或回油孔堵塞
答案:B
2.()是最常用的表面粗糙度的评定参数。
A:轮廓算术平均偏差Ra
B:微观不平度+点高度Rz
C:轮廓最大高度Ry
D:Rz和Ry
答案:A
3.普通黄铜中,含锌量为30%~32%时,()最好。
A:弹性
B:韧性
C:塑性
D:强度
答案:C
4.()是指将零件按其实际尺寸大小分成若干组,然后按组进行装配。
A:不完全互换
B:完全互换
C:无限互换
D:装配互换
答案:A
5.发动机运转不急,消声器发出有节奏()。
A:啦啦
B:嘟嘟
C:嗒嗒
D:铛铛
答案:B
6.錾削时,錾子的切削刃应与錾削方向倾斜一个角度,此角度大约在()之间。~
A:15°25°~
B:55°70
C:40°55°~
D:25°40°~
答案:D
7.()不是正时齿轮异响的原因。
A:正时齿轮间隙过小
B:正时齿轮断齿
C:正时齿轮磨损
D:正时齿轮间隙过大
答案:A
8.对于真空增压制动传动装置,解除制动时,控制油压下降,()互相沟通,又具有一定的真空度,膜片、推杆、辅助缸活塞都在回位弹簧作用下各自回位。
A:控制阀
B:主缸
C:辅助缸
D:加力气室
答案:D
9.()是汽车轮胎中央磨损的原因。
A:车轮转向角不正确
B:轮胎气压过低
C:轮胎气压过高
D:车轮前束不正确
答案:C
10.錾削时,眼睛应注视錾子()。
A:底部
B:项部
C:刃口
D:中部
答案:C
11.()制动液是目前广泛应用的主要品种。
A:矿油型
B:合成型
C:醇型
D:硅油型
答案:B
12.常用的剖分式轴承被称为轴瓦,一般在轴瓦内表面铸一层()材料。
A:耐热
B:耐磨
C:减磨
D:减振
答案:C
13.轮胎的尺寸34×7,其中×表示()。
A:超低压胎
B:超高压胎
C:高压胎
D:低压胎
答案:C
14.企业创新要求员工努力做到()。
A:大胆地试大胆地闯,敢于提出新问题
B:激发人的灵感,遏制冲动和情感
C:不能墨守成规,但也不能标新立异
D:大胆地破除现有的结论,自创理论体系
答案:A
15.以下材料中,()属于合金渗碳钢。
A:20MnVB
B:GCr15
C:45Mn2
D:W18Cr4V
答案:A
16.下列材料中,可用于制做发动机气缸体、缸盖的铸铁是()。
A:灰口铸铁
B:白口铸铁
C:可锻铸铁
D:球墨铸铁
答案:A
17.用()检查电控燃油汽油机各缸是否工作。
A:又缸断火法
B:模拟式万用表
C:单缸断火法
D:数字式万用表
答案:C
18.零件淬火后再进行高温回火处理的方法称为()处理。
A:二次
B:调质
C:正火
D:退火
答案:B
19.聚乙烯(PE)的使用温度可达()K以上。
A:353
B:493
C:33
D:300
答案:A
20.孔的上偏差是()。
A:es
B:ei
C:EI
D:ES
答案:D
21.节气门体过脏会导致()。
A:加速不良
B:减速熄火
C:不易起动
D:怠速不稳
答案:D
22.()耐水性强,但耐热性差。
A:通用锂基润滑脂
B:极压复合锂基润滑脂
C:钙基润滑脂
D:钠基润滑脂
答案:C
23.拆下火花塞,观察绝缘体裙部颜色,()且电极有被烧蚀痕迹,则选用的火花塞为热型。
A:浅褐色
B:灰白色
C:黑色
D:棕色
答案:B
24.为避免汽车转向沉重,主销后倾角一般不超过()。
A:2°
B:5°
C:3°
D:4°
答案:C
25.汽车液压制动个别车轮制动拖滞是由于()。
A:制动踏板自由行程过小
B:制动液太脏或粘度过大
C:制动蹄片与制动鼓间隙过小
D:制动主缸旁通孔堵塞
答案:C
26.汽车液压制动个别车轮制动拖滞是由于()。
A:制动液太脏或粘度过大
B:制动踏板自由行程过小
C:制动主缸旁通孔堵塞
D:制动蹄片与制动鼓间隙过小
答案:D
27.关于汽车电流表,甲说电流表指示“-”时为蓄电池放电。乙说电流表指示“+”时为发电机向蓄电池充电。你认为以上观点()。
A:甲正确
B:甲乙都正确
C:乙正确
D:甲乙都不正确
答案:B
28.对于安装
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