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汽车维修技能大赛理论知识考试题库及答案大全附答案（名师推荐）

第I部分单选题（50题）

1.()不是导致汽车钢板弹簧损坏的主要原因。

A:汽车长期超载

B:装配不符合要求

C:材质不符合要求

D:未按要求对轮胎进行换位

答案：C

2.润滑脂是按照()的大小来编号的。

A:粘度

B:针入度

C:100℃运动粘度

D:滴点

答案：B

3.关于蒸发器,甲说蒸发器管件间如严重脏污会导致制冷效果不良。乙说蒸发器管件间如严重脏污会导致空气中水分在蒸发器处冷却后流入驾驶室内。你认为以上观点()。

A:甲乙都正确

B:甲正确

C:乙正确

D:甲乙都不正确

答案：A

4.电动刮水器一般由微型()驱动。

A:交流电动机

B:蓄电池

C:直流电动机

D:发动机

答案：C

5.()不是动力转向系统方向发飘或跑偏的原因。

A:流量控制阀被卡住

B:阀体与阀体台阶位置偏移使滑阀不在中间位置

C:分配阀反作用弹簧过软或损坏

D:缺液压油或滤油器堵塞。

答案：D

6.企业创新要求员工努力做到()。

A:大胆地试大胆地闯,敢于提出新问题

B:不能墨守成规,但也不能标新立异

C:大胆地破除现有的结论,自创理论体系

D:激发人的灵感,遏制冲动和情感

答案：A

7.图样是技术性文件,它能表达()的意图。

A:参观者

B:使用者

C:生产者

D:设计者

答案：D

8.利用千分尺测量读数时,如果微分筒锥面边缘的前面露出主尺纵线下边的刻线,则小数部分()0.5m。

A:等于

B:小于或等于

C:小于

D:大于

答案：D

9.()不是液压制动系卡死的原因。

A:总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转

B:总泵旁通孔或回油孔堵塞

C:制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小

D:制动管路凹瘪或老化、堵塞

答案：A

10.()耐水性强,但耐热性差。

A:通用锂基润滑脂

B:极压复合锂基润滑脂

C:钠基润滑脂

D:钙基润滑脂

答案：D

11.()耐水性强,但耐热性差。

A:极压复合锂基润滑脂

B:通用锂基润滑脂

C:钙基润滑脂

D:钠基润滑脂

答案：C

12.制动距离过长,应调整()。

A:制动气室压力

B:制动底板上的偏心支承

C:储气筒压力

D:制动踏板高度

答案：B

13.按蓄电池生产厂家的要求或气温条件,在蓄电池内加注规定密度的电解液,静置6~8h后,再将液面高度调整到高出极板(或防护片)顶部()mm。

A:5~10

B:20~25

C:15~20

D:10~15

答案：D

14.当汽车在行驶中后桥出现连续的嗷嗷声响,车速加快声响也加大,滑行时稍有减弱,说明()。

A:圆锥主从动齿啮合间隙过小

B:圆锥主从动齿啮合轮齿折断

C:半轴花键损坏

D:圆锥主从动齿啮合间隙过大

答案：A

15.韧性是指金属材料抵抗()而不致断裂的能力。

A:变形

B:冲击

C:外力

D:破坏

答案：B

16.每研磨半分钟左右,应把工件转动(),再继续研磨,以免发生倾斜现象。

A:135°

B:180°

C:90°

D:45°

答案：C

17.汽车液压制动个别车轮制动拖滞是由于()。

A:制动蹄片与制动鼓间隙过小

B:制动主缸旁通孔堵塞

C:制动踏板自由行程过小

D:制动液太脏或粘度过大

答案：A

18.内径百分表在汽车修理中主要用来测量发动机气缸的()。

A:同轴度

B:跳动量

C:圆度和圆柱度

D:平面度

答案：C

19.()是向系统充注氟利昂蒸汽,使系统压力高达0.35MPa,然后用卤素灯检漏仪检漏。

A:加压

B:抽真空

C:测试压力

D:充氟试漏

答案：D

20.()是无气压引起气压制动系制动失效的原因。

A:制动器室膜片破裂

B:车轮制动器失效

C:制动阀进气阀打不开

D:空气压缩机传动带打滑

答案：D

21.国家标准规定,在每一个基本尺寸段内,都有()个公差等级的标准公差。

A:18

B:28

C:20

D:24

答案：C

22.国家标准规定,在图框内的()应留出标题栏。

A:左下角

B:任意位置

C:右下角

D:中间位置

答案：C

23.孔的上偏差是()。

A:es

B:ES

C:ei

D:EI

答案：B

24.()不是车身倾斜的原因。

A:轮胎气压不平衡

B:单侧悬挂弹簧弹力不足

C:减振器损坏

D:车架轻微变形

答案：D

25.柴油机油使用级的选择,主要根据柴油机的()。

A:功率

B:强化程度

C:转速

D:使用条件

答案：B

26.机油泵泵油压力过低会导致