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汽车修理工(初级)资格考试完整版及答案【考点梳理】.docxVIP

汽车修理工(初级)资格考试完整版及答案【考点梳理】.docx

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汽车修理工(初级)资格考试完整版及答案【考点梳理】

第I部分单选题(50题)

1.关于蒸发器,甲说蒸发器管件间如严重脏污会导致制冷效果不良。乙说蒸发器管件间如严重脏污会导致空气中水分在蒸发器处冷却后流入驾驶室内。你认为以上观点()。

A:甲正确

B:甲乙都不正确

C:乙正确

D:甲乙都正确

答案:D

2.机件向不平行于任何基本投影面的平面投影,所得到的视图称为()。

A:旋转视图

B:局部视图

C:基本视图

D:斜视图

答案:D

3.电控发动机控制系统中,()存放了发动机各种工况的最佳喷油持续时间。

A:压力调节器

B:电控单元

C:温度传感器

D:执行器

答案:B

4.CC、CD两种机油()。

A:使用CD机油的发动机工作条件更差一些

B:使用CC机油的发动机工作条件更差一些

C:都是柴油机油

D:都是汽油机油

答案:A

5.测量误差越小,测量结果越接近真值,则测量精度()。

A:不变

B:越高

C:越低

D:无影响

答案:B

6.()用于减小燃油压力波动。

A:油压缓冲器

B:喷油器

C:油压调节器

D:油泵

答案:A

7.零件的主视图反映了零件的()。

A:长度和高度

B:宽度和高度

C:长度和宽度

D:长度、宽度和高度

答案:A

8.在检测排放前,应调整好汽油发动机的()。

A:点火正时

B:怠速

C:怠速和点火正时

D:供油

答案:C

9.()是制动拖滞的原因。

A:后桥悬架弹簧弹力不一致

B:两后轮制动间隙不一致

C:制动踏板轴卡滞

D:两后轮制动气室之一制动管路或接头漏气

答案:C

10.工件尺寸是游标卡尺主尺读出的整毫米数加上()的小数值。

A:游标刻度

B:精度值

C:游标刻度加精度值

D:与主尺对齐的前总游标刻度数×精度值

答案:D

11.用()检查电控燃油汽油机各缸是否工作。

A:数字式万用表

B:又缸断火法

C:单缸断火法

D:模拟式万用表

答案:C

12.()用于测试发电机端电压。

A:气压表

B:真空表

C:万用表

D:油压表

答案:C

13.丝锥由两只或三只组成一套,分成()、二锥和三锥,攻螺纹时依次使用。

A:外锥

B:头锥

C:一锥

D:内锥

答案:B

14.常用的台虎钳有()和固定式两种。

A:蜗杆式

B:齿条式

C:回转式

D:齿轮式

答案:C

15.东风EQ1092型汽车变速器使用的是()

A:惯性锁销式

B:惯性锁环式

C:自动增力式

D:强制锁止式

答案:A

16.百分表表盘刻度为100格,短针转动一圈为()mm。

A:10

B:1000

C:100

D:1

答案:D

17.离心提前装置在分电器轴固定不动时,使凸轮向其()转至极限,放松时应立即回原位。

A:正向

B:工作方向

C:侧向

D:反向

答案:B

18.真空荧光管的英文缩写是()。

A:VED

B:VFD

C:VCD

D:VDD

答案:B

19.进行锉削作业时,正确的做法是()。

A:可用嘴轻吹锉削屑、不能用嘴吹锉削屑、可用手试摸表面的光滑程度都正确

B:不能用嘴吹锉削屑

C:可用嘴轻吹锉削屑

D:可用手试摸表面的光滑程度

答案:B

20.不是自行放电而蓄电池没电的原因是()。

A:蓄电池长期存放

B:正负极柱导通

C:电解液不足

D:电解液不纯

答案:C

21.交流发电机单相桥式硅整流器每个二级管,在一个周期内的导通时间为()周期。

A:1/4

B:1/2

C:1/6

D:1/3

答案:B

22.千分尺在微分筒的圆锥面上刻有()条等分的刻线。

A:10

B:20

C:30

D:50

答案:D

23.公差配合标准属于()。

A:方法标准

B:产品标准

C:企业标准

D:基础标准

答案:D

24.根据《汽车驱动桥修理技术条件》(GB8825—88)技术要求,圆锥主动齿轮与突缘键槽的侧隙不大于()mm。

A:0.25

B:0.30

C:0.10

D:0.20

答案:D

25.用手施加于驻车制动装置操纵装置上的力,对于座位数大于9的载客汽车应不大于()N。

A:600

B:200

C:400

D:100

答案:A

26.一般要求活塞环外围工作面在开口端()范围内不许漏光。

A:15°

B:60°

C:30°

D:45°

答案:C

27.对于EQ1092F型汽车,发动机转速为800r/min、气门间隙为0.25mm时,排气门滞后角为()。

A:40.5°

B:30.5°

C:10.5°

D:2

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