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最新《汽车维修中级工考证》试题及答案大全及答案【名校卷】

第I部分单选题（50题）

1.零件淬火后再进行高温回火处理的方法称为()处理。

A:调质

B:退火

C:正火

D:二次

答案：A

2.四冲程发动机凸轮轴正时齿轮齿数是曲轴正时齿轮的()倍。

A:3

B:1

C:4

D:2

答案：D

3.()是制动拖滞的原因。

A:两后轮制动气室之一制动管路或接头漏气

B:制动踏板轴卡滞

C:两后轮制动间隙不一致

D:后桥悬架弹簧弹力不一致

答案：B

4.下列()是制动跑偏的原因。

A:轮胎异常磨损

B:前悬挂弹簧弹力不足

C:减振器性能减弱

D:单侧悬挂弹簧弹力不足

答案：D

5.()导致发动机温度过高。

A:发动机散热风扇转速过低

B:发动机散热风扇转速过高

C:发动机负荷过小

D:发动机冷却系始终外于大循环

答案：A

6.真空荧光管的英文缩写是()。

A:VFD

B:VCD

C:VED

D:VDD

答案：A

7.()的作用是减小起动后点火线圈电流。

A:断电器

B:点火线圈

C:分火头

D:附加电阻

答案：D

8.疲劳是指金属零件长期在()作用下工作,突然发生断裂的现象

A:动载荷

B:冲击载荷

C:静载荷

D:交变载荷

答案：D

9.当汽车在行驶中后桥出现连续的嗷嗷声响,车速加快声响也加大,滑行时稍有减弱,说明()。

A:圆锥主从动齿啮合轮齿折断

B:圆锥主从动齿啮合间隙过小

C:圆锥主从动齿啮合间隙过大

D:半轴花键损坏

答案：B

10.()是制动拖滞的原因。

A:两后轮制动间隙不一致

B:后桥悬架弹簧弹力不一致

C:制动踏板轴卡滞

D:两后轮制动气室之一制动管路或接头漏气

答案：C

11.()是制动拖滞的原因。

A:后桥悬架弹簧弹力不一致

B:两后轮制动气室之一制动管路或接头漏气

C:制动踏板轴卡滞

D:两后轮制动间隙不一致

答案：C

12.()是向系统充注氟利昂蒸汽,使系统压力高达0.35MPa,然后用卤素灯检漏仪检漏。

A:测试压力

B:充氟试漏

C:加压

D:抽真空

答案：B

13.拆下火花塞,观察绝缘体裙部颜色,()且电极有被烧蚀痕迹,则选用的火花塞为热型。

A:棕色

B:灰白色

C:黑色

D:浅褐色

答案：B

14.离合器传动钢片的主要作用是()。

A:固定离合器盖和压盘

B:将压盘的动力传给离合器盖

C:减小振动

D:将离合器盖的动力传给压盘

答案：D

15.下列选项中,()不符合汽车制动液性能的要求。

A:制动迅速准确,安全可靠

B:蒸发性要好

C:化学安定性好

D:对刹车皮碗的侵蚀要小

答案：B

16.行车制动在产生最大制动动作时的踏板力,对于座位数小于或等于()的载客汽车应不大于500N。

A:5

B:11

C:6

D:9

答案：D

17.进行锉削作业时,正确的做法是()。

A:可用手试摸表面的光滑程度

B:可用嘴轻吹锉削屑

C:可用嘴轻吹锉削屑、不能用嘴吹锉削屑、可用手试摸表面的光滑程度都正确

D:不能用嘴吹锉削屑

答案：D

18.柴油机油使用级的选择,主要根据柴油机的()。

A:使用条件

B:功率

C:转速

D:强化程度

答案：D

19.锯割硬质材料和薄壁材料时,选用()齿锯条。

A:超粗

B:一般

C:粗

D:细

答案：D

20.普通黄铜中,含锌量为30%~32%时,()最好。

A:弹性

B:塑性

C:强度

D:韧性

答案：B

21.用诊断仪对发动机进行检测,点火开关应()。

A:位于锁止档

B:关闭

C:位于启动档

D:打开

答案：D

22.()扳手用于扭转管子、圆棒等难以用扳手夹持、扭转的光滑或不规则的工件。

A:扭力

B:管子

C:活动

D:套筒

答案：B

23.对于真空增压制动传动装置,解除制动时,控制油压下降,()互相沟通,又具有一定的真空度,膜片、推杆、辅助缸活塞都在回位弹簧作用下各自回位。

A:辅助缸

B:加力气室

C:控制阀

D:主缸

答案：B

24.()导致发动机温度过高。

A:发动机冷却系始终外于大循环

B:发动机散热风扇转速过低

C:发动机散热风扇转速过高

D:发动机负荷过小

答案：B

25.以下材料中,()属于合金渗碳钢。

A:20MnVB

B:GCr15

C:45Mn2

D:W18Cr4V

答案：A

26.根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》(GB3801—83)的技术要求,燃烧室容积不小于原设计()值的95%。

A:最大尺寸

B:最大极限