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最新汽车修理工(初级)资格考试题库大全及参考答案(预热题).docxVIP

最新汽车修理工(初级)资格考试题库大全及参考答案(预热题).docx

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最新汽车修理工(初级)资格考试题库大全及参考答案(预热题)

第I部分单选题(50题)

1.电控发动机控制系统中,()存放了发动机各种工况的最佳喷油持续时间。

A:电控单元

B:压力调节器

C:温度传感器

D:执行器

答案:A

2.聚乙烯(PE)的使用温度可达()K以上。

A:493

B:33

C:300

D:353

答案:D

3.发动机运转不急,消声器发出有节奏()。

A:啦啦

B:嘟嘟

C:铛铛

D:嗒嗒

答案:B

4.当汽车在行驶中后桥出现连续的“嗷嗷”声响,车速加快声响也加大,滑行时稍有减弱,说明()。

A:圆锥主从动齿啮合间隙过大

B:圆锥主从动齿啮合间隙过小

C:圆锥主从动齿啮合轮齿折断

D:半轴花键损坏

答案:B

5.国家标准规定,在每一个基本尺寸段内,都有()个公差等级的标准公差。

A:20

B:28

C:18

D:24

答案:A

6.()负责全国产品监督管理工作。

A:地方技术监督局

B:国务院产品质量监督管理部门

C:地方政府

D:各省产品质量监督管理部门

答案:B

7.关于充电电流不稳故障的原因,甲说充电电流不稳的原因可能是发电机内部定子或转子线圈某处有断路或短路;乙说充电电流不稳的原因可能是电压调节器有关线路板松动或搭铁不良。你认为以上观点()。

A:乙正确

B:甲乙都正确

C:甲乙都不正确

D:甲正确

答案:B

8.()耐水性强,但耐热性差。

A:通用锂基润滑脂

B:钠基润滑脂

C:钙基润滑脂

D:极压复合锂基润滑脂

答案:C

9.()不是液压制动系卡死的原因。

A:制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小

B:总泵旁通孔或回油孔堵塞

C:总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转

D:制动管路凹瘪或老化、堵塞

答案:C

10.交流发电机单相桥式硅整流器每个二级管,在一个周期内的导通时间为()周期。

A:1/3

B:1/4

C:1/6

D:1/2

答案:D

11.()是最常用的表面粗糙度的评定参数。

A:Rz和Ry

B:微观不平度+点高度Rz

C:轮廓最大高度Ry

D:轮廓算术平均偏差Ra

答案:D

12.安装汽油泵时,泵壳体与缸体间衬垫厚度要()。

A:加厚、减小、适当均可

B:适当

C:加厚

D:减小

答案:B

13.小型汽车的驻车制动器大多与()行车制动器共用一个制动器。

A:前轮

B:前轮或后轮

C:前轮和后轮

D:后轮

答案:D

14.干分尺是用来测量工件()的精度量具。

A:内外尺寸

B:外部尺寸

C:深度尺寸

D:内部尺寸

答案:B

15.()导致不能用驾驶员侧车门锁按钮开启一扇车门。

A:导线断路

B:熔断器故障

C:车门锁启动器故障

D:驾驶员侧开关故障

答案:C

16.ZL108适于带制做()。

A:制动蹄摩擦片铆钉

B:热交换器

C:电线电缆

D:活塞

答案:D

17.下列式子中不能用来计算电功的是()。

A:W=UI

B:w=U2t/R

C:W=I2Rt

D:W=UIt

答案:A

18.40Cr是一种调质钢,用于制做水泵轴,为获得良好的综合机械性能,它的最终热处理方法是()。

A:淬火+中温回火

B:淬火+高温回火

C:淬火+低温回火

D:表面淬火

答案:B

19.()有更高的极压抗磨性和更好的高温低温性能。

A:极压复合锂基润滑脂

B:钠基润滑脂

C:钙基润滑脂

D:通用锂基润滑脂

答案:A

20.丝锥由两只或三只组成一套,分成()、二锥和三锥,攻螺纹时依次使用。

A:内锥

B:外锥

C:头锥

D:一锥

答案:C

21.()是汽车轮胎中央磨损的原因。

A:轮胎气压过高

B:车轮前束不正确

C:轮胎气压过低

D:车轮转向角不正确

答案:A

22.桑塔纳2000GLS型轿车JV型发动机分电器触发叶轮的叶片在空隙时,霍尔传感谢器信号发生器的输出电压值为()V。

A:0.5~0.8

B:0.5~0.6

C:0.3~0.4

D:0.5~0.7

答案:C

23.总质量不大于3500kg的低速货车在30km/h的初速度下采用行车制动系统制动时,空载检验时制动距离要求≤()m.

A:38

B:8

C:18

D:28

答案:B

24.下列()是制动跑偏的原因。

A:单侧悬挂弹簧弹力不足

B:轮胎异常磨损

C:减振器性能减弱

D:前悬挂弹簧弹力不足

答案:A

25.电控发动机燃油泵工作电压检测时,蓄电池电压、燃油泵熔丝、()和燃油滤清器均应正常。

A:燃油泵

B:燃油泵断电器

C:发动机电压

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