最新《汽车维修中级工考证》试题及答案真题题库【巩固】.docxVIP

专业精品《汽车维修中级工考证》试题及答案题库，word格式可自由下载编辑，附完整答案！

最新《汽车维修中级工考证》试题及答案真题题库【巩固】

第I部分单选题（50题）

1.()不是动力转向系统方向发飘或跑偏的原因。

A:流量控制阀被卡住

B:阀体与阀体台阶位置偏移使滑阀不在中间位置

C:缺液压油或滤油器堵塞。

D:分配阀反作用弹簧过软或损坏

答案：C

2.离心提前装置在分电器轴固定不动时,使凸轮向其()转至极限,放松时应立即回原位。

A:侧向

B:正向

C:工作方向

D:反向

答案：C

3.机油泵泵油压力过低会导致()。

A:泵油量过大

B:曲轴轴承烧熔

C:曲轴轴承间隙过大

D:凸轮轴轴承间隙过大

答案：B

4.()是向系统充注氟利昂蒸汽,使系统压力高达0.35MPa,然后用卤素灯检漏仪检漏。

A:加压

B:测试压力

C:充氟试漏

D:抽真空

答案：C

5.企业创新要求员工努力做到()。

A:大胆地试大胆地闯,敢于提出新问题

B:不能墨守成规,但也不能标新立异

C:激发人的灵感,遏制冲动和情感

D:大胆地破除现有的结论,自创理论体系

答案：A

6.移出剖面图的轮廓线用()绘制。

A:虚线

B:粗实线

C:细实线

D:点划线

答案：B

7.汽车液压制动个别车轮制动拖滞是由于()。

A:制动主缸旁通孔堵塞

B:制动液太脏或粘度过大

C:制动蹄片与制动鼓间隙过小

D:制动踏板自由行程过小

答案：C

8.韧性是指金属材料抵抗()而不致断裂的能力。

A:破坏

B:变形

C:外力

D:冲击

答案：D

9.桑塔纳2000型轿车采用的是()伺服制动装置。

A:气压助力式

B:涡流增压式

C:真空增压式

D:真空助力式

答案：D

10.常用的剖分式轴承被称为轴瓦,一般在轴瓦内表面铸一层()材料。

A:减振

B:减磨

C:耐热

D:耐磨

答案：B

11.干分尺是用来测量工件()的精度量具。

A:内部尺寸

B:外部尺寸

C:内外尺寸

D:深度尺寸

答案：B

12.按蓄电池生产厂家的要求或气温条件,在蓄电池内加注规定密度的电解液,静置6~8h后,再将液面高度调整到高出极板(或防护片)顶部()mm。

A:10~15

B:20~25

C:None

D:5~10

答案：A

13.对于四缸发动机而言,有一个喷油器堵塞会导致发动机()。

A:不能起动

B:不易起动

C:怠速不稳

D:减速不良

答案：C

14.以下材料中,()属于合金渗碳钢。

A:W18Cr4V

B:45Mn2

C:20MnVB

D:GCr15

答案：C

15.内径百分表在汽车修理中主要用来测量发动机气缸的()。

A:跳动量

B:同轴度

C:圆度和圆柱度

D:平面度

答案：C

16.越野车传动系一般采用()

A:发动机前置前轮驱动

B:发动机后置后轮驱动

C:发动机前置后轮驱动

D:四轮驱动

答案：D

17.行车制动在产生最大制动动作时的踏板力,对于座位数小于或等于()的载客汽车应不大于500N。

A:5

B:11

C:9

D:6

答案：C

18.拆下火花塞,观察绝缘体裙部颜色,()且电极有被烧蚀痕迹,则选用的火花塞为热型。

A:灰白色

B:棕色

C:浅褐色

D:黑色

答案：A

19.()不是液压制动系卡死的原因。

A:制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小

B:制动管路凹瘪或老化、堵塞

C:总泵旁通孔或回油孔堵塞

D:总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转

答案：D

20.平面锉削最常采用的锉削方法是()。

A:交叉锉法

B:顺锉法

C:平锉

D:推锉法

答案：B

21.零件的主视图反映了零件的()。

A:长度、宽度和高度

B:长度和宽度

C:宽度和高度

D:长度和高度

答案：D

22.工件尺寸是游标卡尺主尺读出的整毫米数加上()的小数值。

A:游标刻度加精度值

B:游标刻度

C:与主尺对齐的前总游标刻度数×精度值

D:精度值

答案：C

23.()负责全国产品监督管理工作。

A:地方政府

B:各省产品质量监督管理部门

C:地方技术监督局

D:国务院产品质量监督管理部门

答案：D

24.百分表表盘刻度为100格,短针转动一圈为()mm。

A:100

B:1

C:1000

D:10

答案：B

25.尺寸线应用()绘制。

A:点划线

B:虚线

C:细实线

D:粗实线

答案：C

26.锉刀按齿纹的粗细不同又可分为粗锉、中锉、细锉和()等。

A:油光锉

B:整形锉

C:普通锉

D:特种锉

答案：A

27.汽车正常行驶时,总是偏向行驶方向的左侧或右侧,这种现象称为()