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最新新能源汽车维修工理论知识试卷题库大全【网校专用】.docxVIP

最新新能源汽车维修工理论知识试卷题库大全【网校专用】.docx

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最新新能源汽车维修工理论知识试卷题库大全【网校专用】

第I部分单选题(50题)

1.孔的上偏差是()。

A:ES

B:EI

C:ei

D:es

答案:A

2.用剖切平面完全地剖开机件后,所得到的剖视图叫做()。

A:局部剖视图

B:半剖视图

C:剖面图

D:全剖视图

答案:D

3.测量误差越小,测量结果越接近真值,则测量精度()。

A:越低

B:越高

C:不变

D:无影响

答案:B

4.EQ1092型汽车采用蜗杆指销式转向器时,内轮最大转向角应为()。

A:30°30

B:37°30

C:34°

D:38°

答案:B

5.东风EQ1092型汽车的制动气压为()KPa。

A:700

B:800

C:750

D:700~740

答案:D

6.()是最常用的表面粗糙度的评定参数。

A:轮廓最大高度Ry

B:Rz和Ry

C:微观不平度+点高度Rz

D:轮廓算术平均偏差Ra

答案:D

7.双回路液压制动系统中任一回路失效,此时()。

A:主腔不能工作

B:踏板行程减小

C:踏板行程不变

D:制动效能降低

答案:D

8.在检测排放前,应调整好汽油发动机的()。

A:怠速

B:点火正时

C:怠速和点火正时

D:供油

答案:C

9.企业生产经营活动中,要求员工遵纪守法是()

A:约束人的体现

B:人为的规定

C:由经济活动决定的

D:追求利益的体现

答案:C

10.用诊断仪对发动机进行检测,点火开关应()。

A:位于启动档

B:打开

C:位于锁止档

D:关闭

答案:B

11.交流发电机单相桥式硅整流器每个二级管,在一个周期内的导通时间为()周期。

A:1/2

B:1/6

C:1/4

D:1/3

答案:A

12.平面錾削时,每次錾削厚度约为()mm。

A:1.5~2

B:1~1.5

C:0.5~1

D:2~2.5

答案:C

13.()是指将零件按其实际尺寸大小分成若干组,然后按组进行装配。

A:无限互换

B:不完全互换

C:完全互换

D:装配互换

答案:B

14.汽车正常行驶时,总是偏向行驶方向的左侧或右侧,这种现象称为()。

A:制动跑偏

B:制动甩尾

C:车轮回正

D:行驶跑偏

答案:D

15.优质碳素结构钢的牌号是由两位数字表示,表示钢平均含碳量的()。

A:万分之几

B:百分之几

C:千分之几

D:十分之几

答案:A

16.柴油车废气排放检测的是()。

A:HC

B:CO和HC

C:CO

D:烟度值

答案:D

17.()是无气压引起气压制动系制动失效的原因。

A:制动阀进气阀打不开

B:空气压缩机传动带打滑

C:车轮制动器失效

D:制动器室膜片破裂

答案:B

18.轿车类别代号是()。

A:5

B:6

C:7

D:4

答案:C

19.百分表长针转动一圈,短针则转()格。

A:二

B:一

C:半

D:五

答案:B

20.()不是导致汽车钢板弹簧损坏的主要原因。

A:未按要求对轮胎进行换位

B:装配不符合要求

C:汽车长期超载

D:材质不符合要求

答案:D

21.()制动液是目前广泛应用的主要品种。

A:合成型

B:醇型

C:矿油型

D:硅油型

答案:A

22.()不是动力转向系统方向发飘或跑偏的原因。

A:缺液压油或滤油器堵塞。

B:分配阀反作用弹簧过软或损坏

C:阀体与阀体台阶位置偏移使滑阀不在中间位置

D:流量控制阀被卡住

答案:A

23.根据《汽车驱动桥修理技术条件》(GB8825—88)技术要求,圆锥()齿轮与突缘键槽的侧隙不大于0.20mm。

A:又曲线

B:从动

C:主动

D:锥

答案:C

24.关于蒸发器,甲说蒸发器管件间如严重脏污会导致制冷效果不良。乙说蒸发器管件间如严重脏污会导致空气中水分在蒸发器处冷却后流入驾驶室内。你认为以上观点()。

A:甲乙都正确

B:乙正确

C:甲正确

D:甲乙都不正确

答案:A

25.关于车速里程表,甲说车速里程表的车速表动力源来自变速器的输入轴;乙说车速里程表的里程表由汽车的变速器软轴驱动仪表的主动轴。你认为以上观点()。

A:甲正确

B:乙正确

C:甲乙都不正确

D:甲乙都正确

答案:B

26.百分表表盘刻度为100格,短针转动一圈为()mm。

A:1

B:100

C:1000

D:10

答案:A

27.测量气缸直径,可将量缸表放入气缸上部,若表针能转动()圈左右,表示调整合适。

A:二

B:三

C:四

D:一

答案:D

28.

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