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最新《汽车维修中级工考证》试题及答案题库大全及参考答案(完整版).docxVIP

最新《汽车维修中级工考证》试题及答案题库大全及参考答案(完整版).docx

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最新《汽车维修中级工考证》试题及答案题库大全及参考答案(完整版)

第I部分单选题(50题)

1.尺寸线应用()绘制。

A:细实线

B:虚线

C:粗实线

D:点划线

答案:A

2.千分尺是一种精密量具,其测量精度可达()mm。

A:0.1

B:0.005

C:0.01

D:0.001

答案:C

3.丝锥由两只或三只组成一套,分成()、二锥和三锥,攻螺纹时依次使用。

A:外锥

B:头锥

C:一锥

D:内锥

答案:B

4.我国发动机润滑油的分类法是()。

A:按汽油机油和柴油机油分类

B:按生产工艺分类

C:粘度分类和质量分类

D:单级机油和多级机油

答案:C

5.下列材料中,可用于制做发动机气缸体、缸盖的铸铁是()。

A:白口铸铁

B:球墨铸铁

C:灰口铸铁

D:可锻铸铁

答案:C

6.()是从前向后观察物体所得到的图形。

A:俯视图

B:右视图

C:左视图

D:主视图

答案:D

7.超声波式卡尔曼涡旋式空气流量计的输出信号是()。

A:连续信号

B:固定信号

C:模拟信号

D:数字信号

答案:D

8.下列()是制动跑偏的原因。

A:单侧悬挂弹簧弹力不足

B:前悬挂弹簧弹力不足

C:减振器性能减弱

D:轮胎异常磨损

答案:A

9.关于液压制动系制动不良,失效的原因。甲认为:总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转只是引起上述故障的原因。乙认为:制动蹄片磨损过量是其中之一。丙认为:液压制动系统中有空气是其中之一。看法正确的是()。

A:甲和乙

B:丙和甲

C:乙和丙

D:均错

答案:C

10.下列选项中,()不符合汽车制动液性能的要求。

A:化学安定性好

B:蒸发性要好

C:对刹车皮碗的侵蚀要小

D:制动迅速准确,安全可靠

答案:B

11.对于安装在进气歧管上的喷油器在()喷油。

A:进气行程

B:作功行程

C:压缩行程

D:排气行程

答案:A

12.柴油车废气排放检测的是()。

A:烟度值

B:CO

C:HC

D:CO和HC

答案:A

13.企业创新要求员工努力做到()。

A:不能墨守成规,但也不能标新立异

B:大胆地破除现有的结论,自创理论体系

C:大胆地试大胆地闯,敢于提出新问题

D:激发人的灵感,遏制冲动和情感

答案:C

14.可用()来替45钢制做发动机曲轴。

A:KTH350—10

B:HT200

C:HT150

D:QT600—3

答案:D

15.()是指零部件在装配或更换时,不需要辅助加工,不需要选择就能满足使用条件。

A:完全互换

B:装配互换

C:有限互换

D:不完全互换

答案:A

16.一般要求活塞环外围工作面在开口端()范围内不许漏光。

A:60°

B:15°

C:45°

D:30°

答案:D

17.()是制动拖滞的原因。

A:两后轮制动间隙不一致

B:两后轮制动气室之一制动管路或接头漏气

C:后桥悬架弹簧弹力不一致

D:制动踏板轴卡滞

答案:D

18.()能导致驾驶员侧电动车门锁不能锁定。

A:车门锁拉杆卡住

B:遥控器故障

C:车窗天线故障

D:搭铁线故障

答案:D

19.制动距离过长,应调整()。

A:制动气室压力

B:储气筒压力

C:制动踏板高度

D:制动底板上的偏心支承

答案:D

20.优质碳素结构钢的牌号是由两位数字表示,表示钢平均含碳量的()。

A:千分之几

B:万分之几

C:百分之几

D:十分之几

答案:B

21.()不是液压制动系卡死的原因。

A:制动管路凹瘪或老化、堵塞

B:总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转

C:制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小

D:总泵旁通孔或回油孔堵塞

答案:B

22.当汽车气压制动系统贮气筒内的气压低于某一值时,气压不足报警灯报警开关触点(),报警灯()。

A:分开亮

B:分开不亮

C:闭合不亮

D:闭合亮

答案:D

23.关于调整膨胀阀调节螺钉,甲说顺时针方向拧,内弹簧减弱,开度增大;反之,开度减小。乙说拧一圈,温度变化1°C,一般在1/2~1圈范围内微调,切忌乱拧。你认为以上观点()。

A:甲乙都不正确

B:乙正确

C:甲正确

D:甲乙都正确

答案:D

24.零件图的标题栏应包括零件的名称、材料、数量、图号和()等内容。

A:比例

B:公差

C:表面粗糙度

D:热处理

答案:A

25.机油的粘度随温度变化而变化的性能称()。

A:抗腐蚀性

B:抗氧化性

C:粘温特性

D:清净分散性

答案:C

26.对于真空增压制动传动装置,解除制动时,控制油

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