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新能源汽车概论-第5章电动汽车能力管理与回收系统--第1页

第5章电动汽车能力管理与回收系统

课题：5.1电动汽车能量管理系统

教学目的：了解什么是电动汽车能量管理控制系统，

掌握电池管理系统的功能

理解纯电动汽车能量管理系统的组成、混合动力电动汽车的能量管理策略好工

作模式

教学重点：电池管理系统的功能

教学难点：电池管理系统的功能

类型：新授课

教学方法：讲练结合

课时：6

引入：导入案例P177。能量管理系统在电动汽车中非常重要，它由硬件系统和软件系

统组成，如P178图5.2所示。能量管理系统具有从电动汽车各子系统采集运行数据，控制

完成电池的充电、显示蓄电池的荷电状态(SOC)、预测剩余行驶里程、监控电池的状态、调

节车内温度、调节车灯亮度以及回收再生制动能量为蓄电池充电等功能。能量管理系统中最

主要的是电池管理系统。

一、电池管理系统的功能2

1.概述

电池管理系统是集监测、控制与管理为一体的复杂的电气测控系统，也是电动汽车商品

化、实用化的关键。电池管理系统（bms）是能量管理系统的核心。

（1）主要任务

保证电池组工作在安全区间，提供车辆控制所需的必需信息，在出现异常时及时响应处

理，并根据环境温度、电池状态及车辆需求等决定电池的充放电功率等。

（2）电池管理的核心问题就是SOC的预估问题

电动汽车电池操作窗SOC的合理范围是30~70%，这对保证电池寿命和整体的能量效率

至关重要。

（3）首要任务

准确和可靠的获得电池soc是电池管理系统中最基本和最首要的任务。

2.功能

典型的电池管理系统应具备如下功能：

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（1）实时采集电池系统运行状态参数。实时采集电动汽车蓄电池组中的每块电池的端

电压和温度、充放电电流以及电池组总电压等。由于电池组中的每块电池在使用中的性能和

状态不一致，因而对每块电池的电压、电流和温度数据都要进行监测。

（2）确定电池的SOC。准确估测动力电池组的SOC，从而随时预报电动汽车储能电池

还剩余多少能量或储能电池的SOC，使电池的SOC值控制在30%~70%的工作范围。

（3）故障诊断与报警。当蓄电池电量或能量过低需要充电时，及时报警，以防止电池

过放电而损害电池的使用寿命；当电池组的温度过高，非正常工作时，及时报警，以保证蓄

电池正常工作。

（4）电池组的热平衡管理。电池热管理系统是电池管理系统的有机组成部分，其功能

是通过风扇等冷却系统和热电阻加热装置使电池温度处于正常工作温度范围内。

（5）一致性补偿。当电池之间有差异时，有一定措施进行补偿，保证电池组表现能力

更强，并有一定的手段来显示性能不良的电池位置，以便修理替换。一般采用充电补偿功能。

设计有旁路分流电路，以保证每个单体都可以充满电，这样可以减缓电池老化的进度，延长

电池的使用寿命。

（6）通过总线实现各检测模块和中央处理单元的通讯。在电动汽车上实现电池管理的

难点和关键在于如何根据采集的每块电池的电压、温度和充放电电流的历史数据，建立确定

每块电池剩余能量的较精确的数学模型，即准确估计电动汽车蓄电池的SOC状态。

阅读材料5-1，P179，学生自主完成

应用案例5-1特斯拉电动汽车电池管理系统

（1）电荷平衡系统

（2