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完整版汽车修理工(初级)资格考试完整题库带答案（能力提升）

第I部分单选题（50题）

1.制动距离过长,应调整()。

A:储气筒压力

B:制动底板上的偏心支承

C:制动气室压力

D:制动踏板高度

答案：B

2.关于液压制动系制动不良,失效的原因。甲认为:总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转只是引起上述故障的原因。乙认为:制动蹄片磨损过量是其中之一。丙认为:液压制动系统中有空气是其中之一。看法正确的是()。

A:乙和丙

B:丙和甲

C:均错

D:甲和乙

答案：A

3.根据《汽车驱动桥修理技术条件》(GB8825—88)技术要求,圆锥()齿轮与突缘键槽的侧隙不大于0.20mm。

A:主动

B:从动

C:又曲线

D:锥

答案：A

4.()不是气压制动系统制动不良的原因。

A:制动阀调整不当

B:制动蹄摩擦片沾有油污、水,表面结焦炭化或摩擦片碎裂,磨损过大

C:制动总泵、制动踏板行程调整不当

D:空气压缩机传动带打滑

答案：D

5.与传统化油器发动机相比,装有电控燃油喷射系统的发动机()性能得以提高。

A:综合

B:调速

C:有效

D:负荷

答案：A

6.汽车半轴套管折断的原因之一是()。

A:高速行驶

B:严重超载

C:轮毂轴承润滑不良

D:传动系过载

答案：B

7.关于冷凝器。甲说:制冷剂离开冷凝器时并不总是100%的液体。乙说:少量制冷剂可能以气态离开冷凝器。()。

A:甲乙都正确

B:乙正确

C:甲正确

D:甲乙都不正确

答案：A

8.使用砂轮时砂轮的旋转方向应使磨屑向()飞离砂轮。

A:右侧

B:下方

C:上方

D:左侧

答案：B

9.进行锉削作业时,正确的做法是()。

A:不能用嘴吹锉削屑

B:可用嘴轻吹锉削屑、不能用嘴吹锉削屑、可用手试摸表面的光滑程度都正确

C:可用手试摸表面的光滑程度

D:可用嘴轻吹锉削屑

答案：A

10.进行汽车二级维护前,检查发动机的转速为1200r/min时,单缸发动机断火转速下降应不小于()r/min时

A:70

B:30

C:90

D:50

答案：C

11.汽车液压制动个别车轮制动拖滞是由于()。

A:制动蹄片与制动鼓间隙过小

B:制动踏板自由行程过小

C:制动液太脏或粘度过大

D:制动主缸旁通孔堵塞

答案：A

12.对于真空增压制动传动装置,解除制动时,控制油压下降,()互相沟通,又具有一定的真空度,膜片、推杆、辅助缸活塞都在回位弹簧作用下各自回位。

A:主缸

B:辅助缸

C:控制阀

D:加力气室

答案：D

13.用低牌号汽油代替高牌号汽油时,应适当()点火提前角,以免发生爆燃。

A:增大或减小

B:减小

C:增大

D:不变

答案：B

14.测量气缸直径,可将量缸表放入气缸上部,若表针能转动()圈左右,表示调整合适。

A:四

B:二

C:三

D:一

答案：D

15.()不是液压制动系卡死的原因。

A:制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小

B:总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转

C:制动管路凹瘪或老化、堵塞

D:总泵旁通孔或回油孔堵塞

答案：B

16.用诊断仪对发动机进行检测,点火开关应()。

A:打开

B:位于锁止档

C:位于启动档

D:关闭

答案：A

17.汽车液压制动个别车轮制动拖滞是由于()。

A:制动主缸旁通孔堵塞

B:制动蹄片与制动鼓间隙过小

C:制动液太脏或粘度过大

D:制动踏板自由行程过小

答案：B

18.()是导致转向沉重的主要原因。

A:转向轮轮胎气压过低

B:汽车空气阻力过大

C:汽车坡道阻力过大

D:转向轮轮胎气压过高

答案：A

19.强度是指金属材料在外力作用下抵抗()的能力。

A:变形

B:冲击和振动

C:冲击

D:变形和破坏

答案：D

20.变速器在换挡过程中,必须使即将啮合的一对齿轮的()达到相同,才能顺利地挂上挡。

A:圆周速度

B:角速度

C:转速

D:线速器

答案：A

21.()是导致转向沉重的主要原因。

A:转向轮轮胎气压过高

B:汽车坡道阻力过大

C:转向轮轮胎气压过低

D:汽车空气阻力过大

答案：C

22.关于调整膨胀阀调节螺钉,甲说顺时针方向拧,内弹簧减弱,开度增大;反之,开度减小。乙说拧一圈,温度变化1°C,一般在1/2~1圈范围内微调,切忌乱拧。你认为以上观点()。

A:乙正确

B:甲正确

C:甲乙都正确

D:甲乙都不正确

答案：C

23.测量误差越小,测量结果越接近真值,则测量精度()。

A:无影响

B:越低

C:越高

D:不变

答案