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完整版汽车维修技能大赛理论知识考试题库及答案内部题库附答案(预热题).docxVIP

完整版汽车维修技能大赛理论知识考试题库及答案内部题库附答案(预热题).docx

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专业精品汽车维修技能大赛理论知识考试题库及答案题库,word格式可自由下载编辑,附完整答案!

完整版汽车维修技能大赛理论知识考试题库及答案内部题库附答案(预热题)

第I部分单选题(50题)

1.EQ1092F车的普通轮胎前束值应为()mm,子午线轮胎的前束值应为1~3mm。

A:1~5

B:11~15

C:6~10

D:16~20

答案:A

2.发动机运转不急,消声器发出有节奏()。

A:铛铛

B:啦啦

C:嘟嘟

D:嗒嗒

答案:C

3.在检测排放前,应调整好汽油发动机的()。

A:供油

B:怠速

C:点火正时

D:怠速和点火正时

答案:D

4.曲面刮刀用于刮削内曲面,如轴承、衬套等,常用曲面刮刀是()。

A:钩头刮刀

B:三角刮刀

C:手握刮刀

D:挺刮刀

答案:B

5.汽车启动机电磁开关通电,活动铁芯完全吸入驱动齿轮时,驱动齿轮与止推环之间的间隙一般为()mm。

A:None

B:5~7

C:5

D:1.5~2.5

答案:C

6.錾削时,眼睛应注视錾子()。

A:中部

B:项部

C:刃口

D:底部

答案:C

7.平面锉削最常采用的锉削方法是()。

A:顺锉法

B:交叉锉法

C:平锉

D:推锉法

答案:A

8.砂轮机启动后,应待转速达到()时,方可进行磨削。

A:高速

B:平稳

C:100r/min

D:正常

答案:D

9.国外发动机润滑油的分类法是()。

A:API性能分类和SAE粘度分类

B:按汽油机油和柴油机油分类

C:按生产工艺分类

D:单级机油和多级机油

答案:A

10.关于冷凝器。甲说:制冷剂离开冷凝器时并不总是100%的液体。乙说:少量制冷剂可能以气态离开冷凝器。()。

A:甲乙都不正确

B:乙正确

C:甲乙都正确

D:甲正确

答案:C

11.双回路液压制动系统中任一回路失效,此时()。

A:踏板行程减小

B:踏板行程不变

C:主腔不能工作

D:制动效能降低

答案:D

12.自动变速器内()的作用是制动。

A:制动器

B:单向离合器

C:离合器

D:手动阀

答案:A

13.用剖切平面完全地剖开机件后,所得到的剖视图叫做()。

A:半剖视图

B:全剖视图

C:局部剖视图

D:剖面图

答案:B

14.企业创新要求员工努力做到()。

A:大胆地破除现有的结论,自创理论体系

B:不能墨守成规,但也不能标新立异

C:大胆地试大胆地闯,敢于提出新问题

D:激发人的灵感,遏制冲动和情感

答案:C

15.互换性就是指同一规格的零部件在装配或更换时,()经过挑选或修配便可装到机器上去并能满足机器的性能要求。

A:可以

B:无须

C:必须

D:允许

答案:B

16.离心提前装置在分电器轴固定不动时,使凸轮向其()转至极限,放松时应立即回原位。

A:侧向

B:正向

C:反向

D:工作方向

答案:D

17.下列()是制动跑偏的原因。

A:轮胎异常磨损

B:减振器性能减弱

C:前悬挂弹簧弹力不足

D:单侧悬挂弹簧弹力不足

答案:D

18.风冷却系统为了更有效地利用空气流,加强冷却,一般都装有()。

A:散热片

B:导流罩

C:分流板

D:鼓风机

答案:C

19.关于喇叭长鸣故障,甲说喇叭长鸣故障的原因可能是喇叭按钮回位弹簧过弱;乙说喇叭长鸣故障的原因可能是喇叭按钮回位弹簧折断。你认为以上观点()。

A:甲正确

B:甲乙都正确

C:甲乙都不正确

D:乙正确

答案:B

20.()是一种正对着物体,分别按正投影方法绘制的图形。

A:图样

B:视图

C:立体图

D:视图或图样

答案:B

21.企业生产经营活动中,要求员工遵纪守法是()

A:约束人的体现

B:人为的规定

C:追求利益的体现

D:由经济活动决定的

答案:D

22.当汽车气压制动系统贮气筒内的气压低于某一值时,气压不足报警灯报警开关触点(),报警灯()。

A:闭合亮

B:分开亮

C:分开不亮

D:闭合不亮

答案:A

23.关于车速里程表,甲说车速里程表的车速表动力源来自变速器的输入轴;乙说车速里程表的里程表由汽车的变速器软轴驱动仪表的主动轴。你认为以上观点()。

A:甲正确

B:甲乙都正确

C:乙正确

D:甲乙都不正确

答案:C

24.()是制动拖滞的原因。

A:两后轮制动间隙不一致

B:后桥悬架弹簧弹力不一致

C:两后轮制动气室之一制动管路或接头漏气

D:制动踏板轴卡滞

答案:D

25.汽车启动机电磁开关通电,活动铁芯完全吸入驱动齿轮时,驱动齿轮与止推环之间的间隙一般为()mm。

A:1.5~2.5

B:5

C:5~10

D:5~7

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