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完整版汽车修理工(初级)资格考试通用题库精品(必刷).docxVIP

完整版汽车修理工(初级)资格考试通用题库精品(必刷).docx

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完整版汽车修理工(初级)资格考试通用题库精品(必刷)

第I部分单选题(50题)

1.()制动液是目前广泛应用的主要品种。

A:硅油型

B:合成型

C:醇型

D:矿油型

答案:B

2.平面锉削最常采用的锉削方法是()。

A:平锉

B:推锉法

C:顺锉法

D:交叉锉法

答案:C

3.柴油车废气排放检测的是()。

A:HC

B:烟度值

C:CO

D:CO和HC

答案:B

4.对于EQ1092F型汽车,发动机转速为800r/min、气门间隙为0.25mm时,排气门滞后角为()。

A:10.5°

B:20.5°

C:40.5°

D:30.5°

答案:B

5.铝合金可分为()和铸造铝合金两类。

A:硬铝合金

B:防锈铝合金

C:形变铝合金

D:锻铝合金

答案:C

6.当汽车在行驶中后桥出现连续的“嗷嗷”声响,车速加快声响也加大,滑行时稍有减弱,说明()。

A:半轴花键损坏

B:圆锥主从动齿啮合轮齿折断

C:圆锥主从动齿啮合间隙过小

D:圆锥主从动齿啮合间隙过大

答案:C

7.零件的主视图反映了零件的()。

A:长度和宽度

B:宽度和高度

C:长度、宽度和高度

D:长度和高度

答案:D

8.蓄电池的负极板为()。

A:深棕色

B:二氧化铅

C:红色

D:海绵状铅

答案:D

9.图样是技术性文件,它能表达()的意图。

A:设计者

B:生产者

C:参观者

D:使用者

答案:A

10.职业道德通过(),起着增强企业凝聚力的作用。

A:调节企业与社会的关系

B:为员工创造发展空间

C:协调员工之间的关系

D:增加职工福利

答案:C

11.塑性是指金属材料在外力作用下,发生()变形而不断裂的能力。

A:永久性

B:暂时性

C:弹性

D:稳定性

答案:A

12.EQ1092F车的普通轮胎前束值应为()mm,子午线轮胎的前束值应为1~3mm。

A:11~15

B:16~20

C:1~5

D:6~10

答案:C

13.()制动液是目前广泛应用的主要品种。

A:硅油型

B:醇型

C:合成型

D:矿油型

答案:C

14.()不是液压制动系卡死的原因。

A:制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小

B:制动管路凹瘪或老化、堵塞

C:总泵旁通孔或回油孔堵塞

D:总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转

答案:D

15.离心提前装置在分电器轴固定不动时,使凸轮向其()转至极限,放松时应立即回原位。

A:正向

B:侧向

C:工作方向

D:反向

答案:C

16.()不是制动甩尾的原因。

A:两后轮制动间隙不一致

B:后桥悬架弹簧弹力不一致

C:两后轮制动气室之一制动管路或接头漏气

D:制动阀调整不当

答案:D

17.錾削时,左手握住錾身,錾子尾端以露出()mm左右为准。

A:30

B:10

C:40

D:20

答案:D

18.设计给定的尺寸称为()。

A:作用尺寸

B:实际尺寸

C:极限尺寸

D:基本尺寸

答案:D

19.检查制动器弹簧时,用()测量,其弹力不得小于规定值。

A:弹簧称

B:地磅

C:角尺

D:张紧计

答案:A

20.变速器不常接合齿轮齿厚磨损不得超过()mm.

A:0.40

B:0.30

C:0.20

D:0.25

答案:A

21.铰削完成后,应按()旋出铰刀。

A:顺时针方向

B:反方向

C:逆时针方向

D:任意方向

答案:A

22.移出剖面图的轮廓线用()绘制。

A:细实线

B:虚线

C:粗实线

D:点划线

答案:C

23.金属熔化后的流动性和冷凝时的收缩性称为()。

A:可焊性

B:切削性

C:可铸性

D:可锻性

答案:C

24.移出剖面图的轮廓线用()绘制。

A:细实线

B:点划线

C:虚线

D:粗实线

答案:D

25.表示汽油蒸发性的指标是()。

A:馏程和饱和蒸气压

B:实际胶质

C:诱导期

D:硫分

答案:A

26.()不能用来做研具材料。

A:球墨铸铁

B:高碳钢

C:灰口铸铁

D:低碳钢

答案:B

27.()是导致转向沉重的主要原因。

A:转向轮轮胎气压过低

B:汽车坡道阻力过大

C:汽车空气阻力过大

D:转向轮轮胎气压过高

答案:A

28.电控发动机燃油泵工作电压检测时,蓄电池电压、燃油泵熔丝、()和燃油滤清器均应正常。

A:发动机电压

B:燃油泵断电器

C:点火线圈电压

D:燃油泵

答案:B

29.()不是正时齿轮异响的原因。

A:正时齿轮断齿

B:正时齿轮间隙过小

C:正时齿轮间隙过大

D:

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