完整版汽车维修技师试卷及答案内部题库最新.docxVIP

专业精品汽车维修技师试卷及答案题库，word格式可自由下载编辑，附完整答案！

完整版汽车维修技师试卷及答案内部题库最新

第I部分单选题（50题）

1.零件图的标题栏应包括零件的名称、材料、数量、图号和()等内容。

A:表面粗糙度

B:比例

C:公差

D:热处理

答案：B

2.用汽车万用表测量空调出风口湿度时,温度传感器应放在()。

A:驾驶室外

B:高压管路内

C:驾驶室内

D:风道内

答案：D

3.用()检查电控燃油汽油机各缸是否工作。

A:又缸断火法

B:模拟式万用表

C:单缸断火法

D:数字式万用表

答案：C

4.表示汽油抗爆性的指标是()。

A:饱和蒸气压

B:馏程

C:辛烷值

D:闪点

答案：C

5.对于安装在进气歧管上的喷油器在()喷油。

A:压缩行程

B:排气行程

C:进气行程

D:作功行程

答案：C

6.对合同的转让理解不正确的是()。

A:只是对合同内容的变更

B:合同权力的转让

C:合同权力义务的一并转让

D:合同义务的转让

答案：A

7.桑塔纳2000GLS型轿车JV型发动机分电器触发叶轮的叶片在空隙时,霍尔传感谢器信号发生器的输出电压值为()V。

A:0.5~0.8

B:0.5~0.6

C:0.5~0.7

D:0.3~0.4

答案：D

8.电控发动机控制系统中,()存放了发动机各种工况的最佳喷油持续时间。

A:压力调节器

B:电控单元

C:温度传感器

D:执行器

答案：B

9.()不是制动甩尾的原因。

A:制动阀调整不当

B:两后轮制动间隙不一致

C:两后轮制动气室之一制动管路或接头漏气

D:后桥悬架弹簧弹力不一致

答案：A

10.砂轮机砂轮的旋转方向应正确,磨屑应向()飞离砂轮。

A:右方

B:上方

C:左方

D:下方

答案：D

11.按蓄电池生产厂家的要求或气温条件,在蓄电池内加注规定密度的电解液,静置6~8h后,再将液面高度调整到高出极板(或防护片)顶部()mm。

A:20~25

B:5~10

C:15~20

D:10~15

答案：D

12.用汽车万用表测量空调出风口湿度时,温度传感器应放在()。

A:风道内

B:高压管路内

C:驾驶室外

D:驾驶室内

答案：A

13.游标卡尺的精度有()三种。

A:0.10mm.0.50mm.0.20mm

B:0.05mm、0.10mm、0.20mm

C:0.01mm、0.02mm、0.05mm

D:0.10mm、0.05mm、0.02mm

答案：D

14.尺寸线应用()绘制。

A:虚线

B:点划线

C:粗实线

D:细实线

答案：D

15.()是向系统充注氟利昂蒸汽,使系统压力高达0.35MPa,然后用卤素灯检漏仪检漏。

A:测试压力

B:抽真空

C:加压

D:充氟试漏

答案：D

16.()导致不能用驾驶员侧车门锁按钮锁定两扇车门。

A:驾驶员侧开关故障

B:点火开关故障

C:乘客侧开关故障

D:熔断器故障

答案：B

17.机动车转向盘的最大自由转动量对于最大设计车速小于100km/h的机动车不得大于()。

A:20

B:15

C:5

D:10

答案：B

18.錾子一般用优质碳素工具钢制成,刃口部分经()处理。

A:淬火+高温回火

B:淬火+低温回火

C:表面淬火

D:淬火+中温回火

答案：B

19.()不是气压制动系统制动不良的原因。

A:制动阀调整不当

B:制动蹄摩擦片沾有油污、水,表面结焦炭化或摩擦片碎裂,磨损过大

C:制动总泵、制动踏板行程调整不当

D:空气压缩机传动带打滑

答案：D

20.东风EQ1092型汽车的制动气压为()KPa。

A:750

B:800

C:700~740

D:700

答案：C

21.()耐水性强,但耐热性差。

A:钙基润滑脂

B:通用锂基润滑脂

C:钠基润滑脂

D:极压复合锂基润滑脂

答案：A

22.一般要求活塞环外围工作面在开口端()范围内不许漏光。

A:30°

B:45°

C:15°

D:60°

答案：A

23.()用于测试发电机端电压。

A:万用表

B:油压表

C:气压表

D:真空表

答案：A

24.()导致发动机温度过高。

A:发动机冷却系始终外于大循环

B:发动机负荷过小

C:发动机散热风扇转速过低

D:发动机散热风扇转速过高

答案：C

25.拆下火花塞,观察绝缘体裙部颜色,()且电极有被烧蚀痕迹,则选用的火花塞为热型。

A:棕色

B:灰白色

C:黑色

D:浅褐色

答案：B

26.零件淬火后再进行高温回火处理的方法称为()处理。

A:调质

B:正火

C:二次

D:退