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完整版汽车维修工(考评员、高级考评员) 练习题精选题库【网校专用】.docxVIP

完整版汽车维修工(考评员、高级考评员) 练习题精选题库【网校专用】.docx

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专业精品汽车维修工(考评员、高级考评员)练习题题库,word格式可自由下载编辑,附完整答案!

完整版汽车维修工(考评员、高级考评员)练习题精选题库【网校专用】

第I部分单选题(50题)

1.图样是技术性文件,它能表达()的意图。

A:参观者

B:生产者

C:设计者

D:使用者

答案:C

2.T8A属于()。

A:铸造碳钢

B:普通碳素结构钢

C:优质碳素结构钢

D:碳素工具钢

答案:D

3.东风EQ1092型汽车的制动气压为()KPa。

A:700

B:800

C:700~740

D:750

答案:C

4.国家标准规定,在每一个基本尺寸段内,都有()个公差等级的标准公差。

A:18

B:24

C:28

D:20

答案:D

5.()用于测试发电机端电压。

A:真空表

B:气压表

C:万用表

D:油压表

答案:C

6.下列材料中,可用于制做发动机气缸体、缸盖的铸铁是()。

A:灰口铸铁

B:白口铸铁

C:球墨铸铁

D:可锻铸铁

答案:A

7.职业道德通过(),起着增强企业凝聚力的作用。

A:调节企业与社会的关系

B:增加职工福利

C:协调员工之间的关系

D:为员工创造发展空间

答案:C

8.蓄电池的负极板为()。

A:深棕色

B:二氧化铅

C:海绵状铅

D:红色

答案:C

9.目前,常用的防冻液多属(),其中多加有防腐剂和染色剂,可以长期使用,所以称为长效防冻液。

A:乙二醇一水型

B:酒精一水型

C:甘油一水型

D:矿油型

答案:A

10.自动变速器内()的作用是制动。

A:手动阀

B:离合器

C:制动器

D:单向离合器

答案:C

11.CC、CD两种机油()。

A:使用CD机油的发动机工作条件更差一些

B:都是柴油机油

C:都是汽油机油

D:使用CC机油的发动机工作条件更差一些

答案:A

12.攻螺纹前必须先钻底孔,钻孔孔径应()螺纹的内径。

A:任意

B:小于

C:等于

D:大于

答案:B

13.采用低碳合金钢20CrMnTi制做的汽车传动齿轮,要求表面有高的硬度和耐磨性,心部具有良好的韧性,其最终热处理应采用()。

A:渗碳+淬火+低温回火

B:调质处理

C:淬火+中温回火

D:表面淬火

答案:A

14.移出剖面图的轮廓线用()绘制。

A:细实线

B:点划线

C:粗实线

D:虚线

答案:C

15.()不是制动甩尾的原因。

A:两后轮制动气室之一制动管路或接头漏气

B:两后轮制动间隙不一致

C:制动阀调整不当

D:后桥悬架弹簧弹力不一致

答案:C

16.机油牌号中,在数字后面带“W”字母的表示()。

A:多级油

B:四季通用

C:低温系列

D:普通系列

答案:C

17.柴油机油使用级的选择,主要根据柴油机的()。

A:使用条件

B:强化程度

C:转速

D:功率

答案:B

18.国家标准规定,在每一个基本尺寸段内,都有()个公差等级的标准公差。

A:18

B:28

C:20

D:24

答案:C

19.柴油车废气排放检测的是()。

A:HC

B:烟度值

C:CO

D:CO和HC

答案:B

20.用诊断仪对发动机进行检测,点火开关应()。

A:打开

B:位于锁止档

C:位于启动档

D:关闭

答案:A

21.发动机气缸径向的磨损量最大的位置一般在进气门()略偏向排气门一侧。

A:侧面

B:对面

C:后面

D:下面

答案:B

22.我国发动机润滑油的分类法是()。

A:单级机油和多级机油

B:按生产工艺分类

C:粘度分类和质量分类

D:按汽油机油和柴油机油分类

答案:C

23.-10号轻柴油适合于最低气温在()℃以上的地区使用。

A:-5

B:-14~-29

C:4

D:-5~-14

答案:A

24.锯割槽钢时,应从()面来锯。

A:一

B:四

C:二

D:三

答案:D

25.解放CA1092型汽车支承销与底板销孔的配合间隙应为()mm。

A:0.08~0.08

B:A.0.15~0.25

C:0.02~0.085

D:0.05~0.10

答案:C

26.桑塔纳2000GLS型轿车JV型发动机分电器触发叶轮的叶片在空隙时,霍尔传感谢器信号发生器的输出电压值为()V。

A:0.3~0.4

B:0.5~0.8

C:0.5~0.7

D:0.5~0.6

答案:A

27.孔的上偏差是()。

A:ei

B:EI

C:es

D:ES

答案:D

28.()不是液压制动系卡死的原因。

A:总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转

B:总泵旁通孔或回油孔堵塞

C:制动蹄摩擦片与制动鼓间隙

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