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完整版汽车修理工(初级)资格考试通关秘籍题库附答案【培优B卷】.docxVIP

完整版汽车修理工(初级)资格考试通关秘籍题库附答案【培优B卷】.docx

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完整版汽车修理工(初级)资格考试通关秘籍题库附答案【培优B卷】

第I部分单选题(50题)

1.用()检查电控燃油汽油机各缸是否工作。

A:模拟式万用表

B:数字式万用表

C:又缸断火法

D:单缸断火法

答案:D

2.不是自行放电而蓄电池没电的原因是()。

A:蓄电池长期存放

B:正负极柱导通

C:电解液不纯

D:电解液不足

答案:D

3.职业道德通过(),起着增强企业凝聚力的作用。

A:调节企业与社会的关系

B:增加职工福利

C:协调员工之间的关系

D:为员工创造发展空间

答案:C

4.用电阻器的()来表示电阻器的精度。

A:允许误差

B:标称值

C:额定功率

D:电阻率

答案:A

5.离合器传动钢片的主要作用是()。

A:将压盘的动力传给离合器盖

B:将离合器盖的动力传给压盘

C:减小振动

D:固定离合器盖和压盘

答案:B

6.对于EQ1092F型汽车,所测气缸压力各缸压力差应不大()%。

A:40

B:10

C:30

D:20

答案:B

7.疲劳是指金属零件长期在()作用下工作,突然发生断裂的现象

A:静载荷

B:动载荷

C:冲击载荷

D:交变载荷

答案:D

8.关于冷凝器。甲说:制冷剂离开冷凝器时并不总是100%的液体。乙说:少量制冷剂可能以气态离开冷凝器。()。

A:甲乙都不正确

B:甲正确

C:甲乙都正确

D:乙正确

答案:C

9.ZL108适于带制做()。

A:制动蹄摩擦片铆钉

B:活塞

C:电线电缆

D:热交换器

答案:B

10.()类制冷剂包括R22、R123、R133等。

A:HCFD

B:None

C:HCFC

D:HCFB

答案:C

11.()是汽车轮胎中央磨损的原因。

A:轮胎气压过高

B:车轮转向角不正确

C:轮胎气压过低

D:车轮前束不正确

答案:A

12.孔的上偏差是()。

A:ES

B:ei

C:es

D:EI

答案:A

13.()是指将零件按其实际尺寸大小分成若干组,然后按组进行装配。

A:无限互换

B:不完全互换

C:装配互换

D:完全互换

答案:B

14.下列汽油发动机启动困难的现象之一是()。

A:有着火征兆

B:无着火征兆

C:顺利启动

D:不能启动

答案:A

15.关于蒸发器,甲说蒸发器管件间如严重脏污会导致制冷效果不良。乙说蒸发器管件间如严重脏污会导致空气中水分在蒸发器处冷却后流入驾驶室内。你认为以上观点()。

A:甲正确

B:甲乙都正确

C:乙正确

D:甲乙都不正确

答案:B

16.行车制动在产生最大制动动作时的踏板力,对于座位数小于或等于()的载客汽车应不大于500N。

A:5

B:6

C:9

D:11

答案:C

17.企业生产经营活动中,要求员工遵纪守法是()

A:由经济活动决定的

B:人为的规定

C:约束人的体现

D:追求利益的体现

答案:A

18.()制动液是目前广泛应用的主要品种。

A:合成型

B:矿油型

C:硅油型

D:醇型

答案:A

19.零件的主视图反映了零件的()。

A:长度、宽度和高度

B:长度和高度

C:长度和宽度

D:宽度和高度

答案:B

20.()类制冷剂包括R22、R123、R133等。

A:HCFB

B:HCFA

C:HCFD

D:HCFC

答案:D

21.()是导致转向沉重的主要原因。

A:转向轮轮胎气压过低

B:汽车空气阻力过大

C:转向轮轮胎气压过高

D:汽车坡道阻力过大

答案:A

22.錾削时,左手握住錾身,錾子尾端以露出()mm左右为准。

A:30

B:40

C:20

D:10

答案:C

23.青铜有()。

A:ZCuZn16Si4

B:H70

C:T3

D:0Sn4—3

答案:D

24.下列材料中,可用于制做发动机气缸体、缸盖的铸铁是()。

A:白口铸铁

B:可锻铸铁

C:球墨铸铁

D:灰口铸铁

答案:D

25.关于调整膨胀阀调节螺钉,甲说顺时针方向拧,内弹簧减弱,开度增大;反之,开度减小。乙说拧一圈,温度变化1°C,一般在1/2~1圈范围内微调,切忌乱拧。你认为以上观点()。

A:乙正确

B:甲乙都正确

C:甲正确

D:甲乙都不正确

答案:B

26.国外发动机润滑油的分类法是()。

A:单级机油和多级机油

B:按生产工艺分类

C:API性能分类和SAE粘度分类

D:按汽油机油和柴油机油分类

答案:C

27.聚乙烯(PE)的使用温度可达()K以上。

A:353

B:493

C:33

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