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新能源汽车维修工理论知识试卷真题题库附答案（考试直接用）

第I部分单选题（50题）

1.交流发电机单相桥式硅整流器每个二级管,在一个周期内的导通时间为()周期。

A:1/2

B:1/4

C:1/6

D:1/3

答案：A

2.用汽车万用表测量空调出风口湿度时,温度传感器应放在()。

A:风道内

B:驾驶室外

C:高压管路内

D:驾驶室内

答案：A

3.风冷却系统为了更有效地利用空气流,加强冷却,一般都装有()。

A:散热片

B:分流板

C:导流罩

D:鼓风机

答案：B

4.机件向不平行于任何基本投影面的平面投影,所得到的视图称为()。

A:旋转视图

B:局部视图

C:斜视图

D:基本视图

答案：C

5.()是指将零件按其实际尺寸大小分成若干组,然后按组进行装配。

A:不完全互换

B:装配互换

C:无限互换

D:完全互换

答案：A

6.起动发动机时,每次接通起动机的时间不应超过()s.

A:10

B:15

C:5

D:20

答案：C

7.机件向不平行于任何基本投影面的平面投影,所得到的视图称为()。

A:局部视图

B:基本视图

C:旋转视图

D:斜视图

答案：D

8.青铜有()。

A:T3

B:ZCuZn16Si4

C:H70

D:0Sn4—3

答案：D

9.以下属于混合气过浓引发的故障的是()。

A:发动机减速不良

B:发动机怠速不稳

C:发动机不能起动

D:发动机加速不良

答案：C

10.对合同的转让理解不正确的是()。

A:只是对合同内容的变更

B:合同义务的转让

C:合同权力的转让

D:合同权力义务的一并转让

答案：A

11.汽车液压制动个别车轮制动拖滞是由于()。

A:制动蹄片与制动鼓间隙过小

B:制动液太脏或粘度过大

C:制动主缸旁通孔堵塞

D:制动踏板自由行程过小

答案：A

12.()是指将零件按其实际尺寸大小分成若干组,然后按组进行装配。

A:无限互换

B:装配互换

C:不完全互换

D:完全互换

答案：C

13.膜片弹簧离合器通过()将离合器盖与压盘连接起来。

A:传动螺栓

B:传动块

C:传动片

D:传动销

答案：C

14.()不是导致汽车钢板弹簧损坏的主要原因。

A:装配不符合要求

B:汽车长期超载

C:未按要求对轮胎进行换位

D:材质不符合要求

答案：D

15.自动变速器试验后,应让发动机()运转60s左右,以使自动变速器油温正常。

A:高速

B:中速

C:怠速

D:低速

答案：C

16.()扳手用于扭转管子、圆棒等难以用扳手夹持、扭转的光滑或不规则的工件。

A:活动

B:套筒

C:管子

D:扭力

答案：C

17.起动发动机时,每次接通起动机的时间不应超过()s.

A:10

B:5

C:20

D:15

答案：B

18.行车制动在产生最大制动动作时的踏板力,对于座位数小于或等于()的载客汽车应不大于500N。

A:11

B:5

C:6

D:9

答案：D

19.喷油泵未调试前,应做好()使用准备工作。

A:喷油器试验器

B:喷油器清洗器

C:压力表

D:喷油泵试验台

答案：D

20.变速器在换挡过程中,必须使即将啮合的一对齿轮的()达到相同,才能顺利地挂上挡。

A:线速器

B:角速度

C:转速

D:圆周速度

答案：D

21.()导致发动机温度过高。

A:发动机冷却系始终外于大循环

B:发动机散热风扇转速过低

C:发动机散热风扇转速过高

D:发动机负荷过小

答案：B

22.机油的粘度随温度变化而变化的性能称()。

A:粘温特性

B:抗腐蚀性

C:清净分散性

D:抗氧化性

答案：A

23.()是导致转向沉重的主要原因。

A:汽车坡道阻力过大

B:转向轮轮胎气压过高

C:汽车空气阻力过大

D:转向轮轮胎气压过低

答案：D

24.下列汽油发动机启动困难的现象之一是()。

A:有着火征兆

B:顺利启动

C:不能启动

D:无着火征兆

答案：A

25.孔的上偏差是()。

A:EI

B:ei

C:ES

D:es

答案：C

26.()不是液压制动系卡死的原因。

A:总泵旁通孔或回油孔堵塞

B:总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转

C:制动管路凹瘪或老化、堵塞

D:制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小

答案：B

27.离心提前装置在分电器轴固定不动时,使凸轮向其()转至极限,放松时应立即回原位。

A:反向

B:侧向

C:正向

D:工作方向

答案：D

28.关于冷凝器。甲说:制冷剂离开冷凝器时并不总是100%的液体。乙说