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完整版汽车修理工(初级)资格考试真题含答案(最新).docxVIP

完整版汽车修理工(初级)资格考试真题含答案(最新).docx

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完整版汽车修理工(初级)资格考试真题含答案(最新)

第I部分单选题(50题)

1.变速器不常接合齿轮齿厚磨损不得超过()mm.

A:0.40

B:0.30

C:0.20

D:0.25

答案:A

2.()是最常用的表面粗糙度的评定参数。

A:微观不平度+点高度Rz

B:轮廓最大高度Ry

C:Rz和Ry

D:轮廓算术平均偏差Ra

答案:D

3.()是从前向后观察物体所得到的图形。

A:主视图

B:右视图

C:俯视图

D:左视图

答案:A

4.柴油车废气排放检测的是()。

A:HC

B:CO

C:CO和HC

D:烟度值

答案:D

5.国家标准规定,在图框内的()应留出标题栏。

A:任意位置

B:右下角

C:左下角

D:中间位置

答案:B

6.常用的剖分式轴承被称为轴瓦,一般在轴瓦内表面铸一层()材料。

A:耐磨

B:耐热

C:减振

D:减磨

答案:D

7.内径百分表在汽车修理中主要用来测量发动机气缸的()。

A:同轴度

B:平面度

C:圆度和圆柱度

D:跳动量

答案:C

8.可用()来替45钢制做发动机曲轴。

A:KTH350—10

B:QT600—3

C:HT200

D:HT150

答案:B

9.M20表示()。

A:普通粗螺纹

B:短螺纹

C:普通细螺纹

D:梯形螺纹

答案:A

10.下列汽油发动机启动困难的现象之一是()。

A:有着火征兆

B:无着火征兆

C:顺利启动

D:不能启动

答案:A

11.国外发动机润滑油的分类法是()。

A:API性能分类和SAE粘度分类

B:单级机油和多级机油

C:按生产工艺分类

D:按汽油机油和柴油机油分类

答案:A

12.干分尺是用来测量工件()的精度量具。

A:外部尺寸

B:深度尺寸

C:内外尺寸

D:内部尺寸

答案:A

13.发动机变形将导致其与轴承孔轴线()的变化。

A:垂直度

B:同轴度

C:平行度

D:对称度

答案:A

14.四冲程发动机凸轮轴正时齿轮齿数是曲轴正时齿轮的()倍。

A:3

B:4

C:1

D:2

答案:D

15.零件图的标题栏应包括零件的名称、材料、数量、图号和()等内容。

A:表面粗糙度

B:比例

C:公差

D:热处理

答案:B

16.()不是正时齿轮异响的原因。

A:正时齿轮磨损

B:正时齿轮间隙过小

C:正时齿轮间隙过大

D:正时齿轮断齿

答案:B

17.当汽车气压制动系统贮气筒内的气压低于某一值时,气压不足报警灯报警开关触点(),报警灯()。

A:分开不亮

B:分开亮

C:闭合不亮

D:闭合亮

答案:D

18.铰削完成后,应按()旋出铰刀。

A:顺时针方向

B:逆时针方向

C:任意方向

D:反方向

答案:A

19.交流发电机单相桥式硅整流器每个二级管,在一个周期内的导通时间为()周期。

A:1/6

B:1/2

C:1/4

D:1/3

答案:B

20.表示汽油抗爆性的指标是()。

A:辛烷值

B:馏程

C:闪点

D:饱和蒸气压

答案:A

21.汽车半轴套管折断的原因之一是()。

A:高速行驶

B:严重超载

C:轮毂轴承润滑不良

D:传动系过载

答案:B

22.当汽车在行驶中后桥出现连续的嗷嗷声响,车速加快声响也加大,滑行时稍有减弱,说明()。

A:半轴花键损坏

B:圆锥主从动齿啮合间隙过大

C:圆锥主从动齿啮合轮齿折断

D:圆锥主从动齿啮合间隙过小

答案:D

23.()不是导致汽车钢板弹簧损坏的主要原因。

A:装配不符合要求

B:材质不符合要求

C:未按要求对轮胎进行换位

D:汽车长期超载

答案:B

24.普通黄铜有()。

A:H68

B:HSn90-1

C:QSn4—3

D:HPb59—1

答案:A

25.疲劳是指金属零件长期在()作用下工作,突然发生断裂的现象

A:冲击载荷

B:静载荷

C:交变载荷

D:动载荷

答案:C

26.安装汽油泵时,泵壳体与缸体间衬垫厚度要()。

A:减小

B:加厚、减小、适当均可

C:适当

D:加厚

答案:C

27.蓄电池的负极板为()。

A:深棕色

B:红色

C:二氧化铅

D:海绵状铅

答案:D

28.配合是指()相同的、相互结合的孔和轴公差带之间的关系。

A:作用尺寸

B:实际尺寸

C:极限尺寸

D:基本尺寸

答案:D

29.进行汽车二级维护前,检查发动机的转速为1200r/min时,单缸发动机断火转速下降应不小于()r/min时

A:70

B:90

C:50

D:

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