新能源汽车维修工理论知识试卷大全及答案【典优】.docxVIP

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新能源汽车维修工理论知识试卷大全及答案【典优】

第I部分单选题（50题）

1.普通黄铜有()。

A:HSn90-1

B:HPb59—1

C:QSn4—3

D:H68

答案：D

2.()不是液压制动系卡死的原因。

A:总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转

B:制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小

C:制动管路凹瘪或老化、堵塞

D:总泵旁通孔或回油孔堵塞

答案：A

3.电控发动机燃油泵工作电压检测时,蓄电池电压、燃油泵熔丝、()和燃油滤清器均应正常。

A:燃油泵

B:发动机电压

C:燃油泵断电器

D:点火线圈电压

答案：C

4.()是指零部件在装配或更换时,不需要辅助加工,不需要选择就能满足使用条件。

A:完全互换

B:有限互换

C:装配互换

D:不完全互换

答案：A

5.越野车传动系一般采用()

A:四轮驱动

B:发动机前置后轮驱动

C:发动机前置前轮驱动

D:发动机后置后轮驱动

答案：A

6.按蓄电池生产厂家的要求或气温条件,在蓄电池内加注规定密度的电解液,静置6~8h后,再将液面高度调整到高出极板(或防护片)顶部()mm。

A:5~10

B:10~15

C:20~25

D:None

答案：B

7.总质量不大于3500kg的低速货车在30km/h的初速度下采用行车制动系统制动时,空载检验时制动距离要求≤()m.

A:28

B:38

C:8

D:18

答案：C

8.公差配合标准属于()。

A:方法标准

B:企业标准

C:产品标准

D:基础标准

答案：D

9.轿车类别代号是()。

A:6

B:5

C:4

D:7

答案：D

10.()导致发动机温度过高。

A:发动机冷却系始终外于大循环

B:发动机散热风扇转速过低

C:发动机负荷过小

D:发动机散热风扇转速过高

答案：B

11.凝点是用来表示柴油的()性能的。

A:粘度

B:蒸发

C:发火

D:低温流动

答案：D

12.关于空调压缩机不停转故障,甲说空调压缩机不停转故障的原因可能是空调控制线路短路故障;乙说空调压缩机不停转故障的原因可能是空调开关故障。你认为以上观点()。

A:甲正确

B:乙正确

C:甲乙都正确

D:甲乙都不正确

答案：C

13.錾子一般用优质碳素工具钢制成,刃口部分经()处理。

A:淬火+高温回火

B:表面淬火

C:淬火+低温回火

D:淬火+中温回火

答案：C

14.在检测排放前,应调整好汽油发动机的()。

A:怠速和点火正时

B:供油

C:点火正时

D:怠速

答案：A

15.平面錾削时,每次錾削厚度约为()mm。

A:0.5~1

B:1~1.5

C:2~2.5

D:1.5~2

答案：A

16.机油牌号中,在数字后面带“W”字母的表示()。

A:四季通用

B:低温系列

C:普通系列

D:多级油

答案：B

17.()不是车身倾斜的原因。

A:车架轻微变形

B:轮胎气压不平衡

C:单侧悬挂弹簧弹力不足

D:减振器损坏

答案：A

18.发动机运转不急,消声器发出有节奏()。

A:啦啦

B:嘟嘟

C:铛铛

D:嗒嗒

答案：B

19.当汽车在行驶中后桥出现连续的嗷嗷声响,车速加快声响也加大,滑行时稍有减弱,说明()。

A:圆锥主从动齿啮合间隙过大

B:半轴花键损坏

C:圆锥主从动齿啮合轮齿折断

D:圆锥主从动齿啮合间隙过小

答案：D

20.锯割硬质材料和薄壁材料时,选用()齿锯条。

A:一般

B:粗

C:超粗

D:细

答案：D

21.测量误差越小,测量结果越接近真值,则测量精度()。

A:越高

B:越低

C:不变

D:无影响

答案：A

22.()是指将零件按其实际尺寸大小分成若干组,然后按组进行装配。

A:不完全互换

B:无限互换

C:装配互换

D:完全互换

答案：A

23.氧传感器检测发动机排气中氧的含量,向ECU输入空燃比反馈信号,进行喷油量的()。

A:控制

B:开环或闭环控制

C:闭环控制

D:开环控制

答案：C

24.()耐水性差,但耐热性强。

A:钙基润滑脂

B:钠基润滑脂

C:通用锂基润滑脂

D:极压复合锂基润滑脂

答案：B

25.砂轮机启动后,应待转速达到()时,方可进行磨削。

A:高速

B:100r/min

C:正常

D:平稳

答案：C

26.节气门体过脏会导致()。

A:减速熄火

B:不易起动

C:怠速不稳

D:加速不良

答案：C

27.锉削时,()在加工表面处加少许机油以便冷却和润滑。

A:可以

B:必须

C:允许

D: