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完整版汽车修理工(初级)资格考试通用题库(夺分金卷).docxVIP

完整版汽车修理工(初级)资格考试通用题库(夺分金卷).docx

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专业精品汽车修理工(初级)资格考试题库,word格式可自由下载编辑,附完整答案!

完整版汽车修理工(初级)资格考试通用题库(夺分金卷)

第I部分单选题(50题)

1.冷却水温升高到95~100°以上时,水温过高报警灯报警开关的双金属片变形,触点(),报警灯()。

A:分开亮

B:分开不亮

C:闭合亮

D:闭合不亮

答案:C

2.用剖切平面完全地剖开机件后,所得到的剖视图叫做()。

A:局部剖视图

B:全剖视图

C:剖面图

D:半剖视图

答案:B

3.配合是指()相同的、相互结合的孔和轴公差带之间的关系。

A:基本尺寸

B:作用尺寸

C:极限尺寸

D:实际尺寸

答案:A

4.下列选项中,()不符合汽车制动液性能的要求。

A:蒸发性要好

B:对刹车皮碗的侵蚀要小

C:制动迅速准确,安全可靠

D:化学安定性好

答案:A

5.根据《汽车驱动桥修理技术条件》(GB8825—88)技术要求,圆锥()齿轮与突缘键槽的侧隙不大于0.20mm。

A:锥

B:又曲线

C:主动

D:从动

答案:C

6.真空荧光管的英文缩写是()。

A:VDD

B:VCD

C:VFD

D:VED

答案:C

7.当汽车在行驶中后桥出现连续的嗷嗷声响,车速加快声响也加大,滑行时稍有减弱,说明()。

A:半轴花键损坏

B:圆锥主从动齿啮合间隙过大

C:圆锥主从动齿啮合轮齿折断

D:圆锥主从动齿啮合间隙过小

答案:D

8.錾削时,左手握住錾身,錾子尾端以露出()mm左右为准。

A:40

B:30

C:20

D:10

答案:C

9.零件淬火后再进行高温回火处理的方法称为()处理。

A:二次

B:正火

C:退火

D:调质

答案:D

10.小型汽车的驻车制动器大多与()行车制动器共用一个制动器。

A:前轮或后轮

B:前轮和后轮

C:前轮

D:后轮

答案:D

11.()不是液压制动系卡死的原因。

A:总泵旁通孔或回油孔堵塞

B:制动管路凹瘪或老化、堵塞

C:总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转

D:制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小

答案:C

12.对于真空增压制动传动装置,解除制动时,控制油压下降,()互相沟通,又具有一定的真空度,膜片、推杆、辅助缸活塞都在回位弹簧作用下各自回位。

A:加力气室

B:控制阀

C:主缸

D:辅助缸

答案:A

13.一般技术状况良好的蓄电池,单格电压应在1.5V以上,并在5s内保持稳定。若()s内下降至1.7V,说时存电量足。

A:5

B:1

C:3

D:7

答案:A

14.攻不通螺孔时,由于丝锥不能切到底,所以钻孔深度要()螺纹长度。

A:等于

B:任意

C:小于

D:大于

答案:D

15.对于四缸发动机而言,有一个喷油器堵塞会导致发动机()。

A:不能起动

B:减速不良

C:不易起动

D:怠速不稳

答案:D

16.()是指将零件按其实际尺寸大小分成若干组,然后按组进行装配。

A:无限互换

B:不完全互换

C:装配互换

D:完全互换

答案:B

17.电控发动机燃油泵工作电压检测时,蓄电池电压、燃油泵熔丝、()和燃油滤清器均应正常。

A:燃油泵

B:点火线圈电压

C:发动机电压

D:燃油泵断电器

答案:D

18.机件向不平行于任何基本投影面的平面投影,所得到的视图称为()。

A:旋转视图

B:局部视图

C:基本视图

D:斜视图

答案:D

19.进行汽车二级维护前,检查发动机的转速为1200r/min时,单缸发动机断火转速下降应不小于()r/min时

A:90

B:70

C:50

D:30

答案:A

20.双回路液压制动系统中任一回路失效,此时()。

A:踏板行程减小

B:主腔不能工作

C:踏板行程不变

D:制动效能降低

答案:D

21.汽车正常行驶时,总是偏向行驶方向的左侧或右侧,这种现象称为()。

A:制动甩尾

B:制动跑偏

C:车轮回正

D:行驶跑偏

答案:D

22.机油的粘度随温度变化而变化的性能称()。

A:抗腐蚀性

B:抗氧化性

C:清净分散性

D:粘温特性

答案:D

23.铰削完成后,应按()旋出铰刀。

A:逆时针方向

B:顺时针方向

C:反方向

D:任意方向

答案:B

24.东风EQ1092型汽车变速器使用的是()同步器。

A:强制锁止式

B:惯性锁销式

C:自动增力式

D:惯性锁环式

答案:B

25.螺纹相邻牙上对应点的轴向距离称为()。

A:导程

B:外径

C:螺距

D:内径

答案:C

26.桑塔纳2000型轿车主减速器的主、从动齿轮的啮合间隙为()Mm.

A:0.25

B:0.15

C:

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