2025年桥面水损害现象分析.pdfVIP

人人好公，则天下太平；人人营私，则天下大乱。——刘鹗

桥面水损害现象分析

桥面防水是建筑工程的重要组成部分，对提高桥梁的使用功能和

寿命等起着至关重要的作用。桥梁的特定环境、特殊用途，也决定了

其防水的重要性。

部分使用较久的桥面出现了反白和唧浆现象，有些地方修补后还

会出现再破坏的情况．更严重的是有些桥梁由于沥青混凝土铺装层的

破坏，会导致水分下渗，在荷载和冰冻等因素作用下，使桥梁的混凝

土梁板受损，就此总结几种桥面水损害的常见现象面防水设计和施工

方法及问题，并对常见的几种桥面防水方法进行比较。

常见的桥面水损害现象

1、筋锈蚀主要是因混凝土保护层碳化和氯化物侵蚀，这两种腐

蚀现象都是以水为载体进行。尤其在空心板封头处，由于混凝土的开

裂、厚度过薄等原因，水会由伸缩装置等部位沿着封头的微小裂缝逐

渐渗入空心板内部，进入空心内部的水很难再排出来，长时间浸泡而

造成钢筋生锈、混凝土脱落直接对梁体造成侵害，因此空心板封头防

百川东到海，何时复西归?少壮不努力，老大徒伤悲。——汉乐府

水也是不容忽视的环节。

2、铰缝作为桥面板之间横向联结的重要部位，承担横向分布和

子曰:“知者不惑，仁者不忧，勇者不惧。”——《论语》

桥面整体性作用。桥梁的饺缝处受力复杂、混凝土薄弱，但是由于施

工中工作量小、不够重视，施工工艺和材料也很少严格把关。可此处

又最容易受到侵蚀，尤其近年来，超量的交通，过载的车辆增多，过

早地造成铰缝部位的裂缝，桥面雨水通过裂缝进一步腐蚀钢筋和混凝

土，形成单梁受力，降低承载能力直至破坏。

3、调查发现，边板的渗水情况比中板更为严重。其原因在于桥

面铺装混凝土的平整度控制不严格和防撞护栏的阻挡，容易在桥面两

侧造成积水，往往边缘防水又是薄弱环节，极易对边板造成渗水侵害。

由于边梁和边板（包括翼板）的外缘面直接暴露在外和长期受到雨水、

含盐水等严重淋浸。长期在淋雨、微缝、碳化、盐污染的交替侵害环

境中，比中梁中板更易出现开裂、暴筋、剥落、锈蚀等现象。

4、空气中和雨水中都含有一定的氯盐成分，尤其在沿海地区浓

度更大。除此之外，在冬季为消除桥面的冰冻和积雪广泛地应用喷洒

盐水的方法，盐水通过防水较差的伸缩缝流向墩台，通过不防水的桥

面系渗入到混凝土的缝隙里，不光引起碱一骨料反应，而且引起盐腐

蚀，由此碱一骨料反应、盐腐蚀、冻融作用是混凝土结构三大主要破

坏因素。

臣心一片磁针石，不指南方不肯休。——文天祥

桥面防水不只是采取各种措施来增强桥面防水的性能，也要考虑

到排水的顺畅，只防而不排，再好的防水层，长期浸在水里，也会加

速防水层的老化。因此，桥面防水设计必须符合“多道设防、防排结

合、以排为主”的原则，保证在桥面不会大面积积水，以延长防水层

的寿命。