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吾日三省乎吾身。为人谋而不忠乎?与朋友交而不信乎?传不习乎?——《论语》

铁路营业线施工安全管理办法237号文件

第一章总那么

第1条为增强铁路营业线施工、维修作业及平安管理，做

到运输、施工统筹，确保铁路交通平安和施工平安。依据铁道

部«铁路营业线施工及平安管理方法»〔铁办〔2020〕190号〕

规则，结合我局实践状况，特制定本细那么。

第2条营业线施工系指影响营业线〔包括临管和代维修线

路〕设备动摇、设备运用和铁路交通平安的各种施工，分为施

任务业和维修作业。主要项目如下：

1.施任务业

⑴线路及站场设备技术改造，增建双线、新线引入、电气

化改造等施工。

⑵跨越、穿越线路、站场，架设、铺设桥梁、人行过道、

管道、渡槽和电力线路、通讯线路、油气管线等设备的施工。

⑶在线路平安维护区内架设、铺设管道、渡槽和电力线路、

通讯线路、油气管线等设备的施工。

⑷在规则的平安区域内实施爆破作业，在线路隐蔽工程〔含

通讯、信号、电力电缆径路〕上作业，影响路基动摇的各种施

工。

⑸在信号、联锁、闭塞、CTC/TDCS、列控、信息等行车

设备上的大中修施任务业。

⑹线路大中修，路基、桥隧大修及大型养路机械施任务业，

接触网大修作业。

⑺减速顶、停车器等设备的大中修作业。

2.维修作业

维修作业应应用〝维修天窗〞停止，作业末尾前不需限速，

博学之，审问之，慎思之，明辨之，笃行之。——《礼记》

完毕后须到达正常放行列车条件。主要项目见附件1。

第3条营业线施工必需把确保铁路交通平安放在首位，坚

持〝平安第一，预防为主、综合管理〞的方针，树立、设计、

施工、监理、行车组织、设备管理等单位和部门必需严厉遵守

和执行«中华人民共和国平安消费法»、«铁路运输平安维护条例

»、«树立工程平安消费管理条例»、«铁路交通事故应急救援和

调查处置条例»等有关法律、法规。影响营业线设备动摇、运用

和行车平安的施工，必需归入天窗，对影响行车和施工平安的

每个环节，都必需强化管理，确保行车和施工平安。

第4条铁路营业线施工必需坚持运输、施工统筹的原那

么，增强施工方案管理，实在增强施工组织和施工时期的运输

组织。积极推行运用先进的施工机具和迷信的施工方法，提高

施任务业效率，按方案、有组织地停止各项施工。

二、天窗和慢行的规则

第5条天窗是指列车运转图中不铺画列车运转线或调整、

抽减列车运转线为营业线施工、维修作业预留的时间，按用途

分为施工天窗和维修天窗，规则如下：

1．施工天窗：技改工程、线路大中修及大型机械作业、接

触网大修时，不应少于180分钟。

2．维修天窗：双线不应少于90分钟；单线不应少于70

分钟。

维修天窗必需按列车基本运转图组织兑现。维修天窗在时

间布置上应与施工天窗堆叠套用。除黄金周及铁道部调度命令

中止外，原那么上不得中止天窗。春运时期提速区段或天窗错

牙区段隔日给点；非提速区段应布置每周不少于2天的图定天

窗。在完成集中修的地段，依据铁道部要求，铁路局适当调整

维修天窗和作业次数〔考核基数不变〕。维修单位不需求时，可

丹青不知老将至，贫贱于我如浮云。——杜甫

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